ОПЭ1-236; ЭП20-052 — Fotografija

ОПЭ1-236 · ЭП20-052

Россия, Ростовская область, станция Ростов-Главный
Russia, Rostov region, Rostov-Glavny station

Autor: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Datum: 2 studenoga 2015

Podaci o fotografiji

Objavljeno 11.04.2022 05:59 MSK
Broj pregleda — 837

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

02.11.2015 14:20 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +6

genius21	+1
Электропоезд Демиховский	+1
TP_89	+1
Danandr	+1
AVM 32	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

ОПЭ1-236

Željeznički prijevoznik:	Zapadnosibirska željeznica Z-Sib
Depo:	Krasnobrodsky Surface coal mine
Serija vozila:	ОПЭ1
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	12748197
Godina proizvodnje:	1980
Vrsta vozila:	Traction Units
Trenutno stanje:	U službi
На заводской табличке — ОПЭ1-192 Ремонт: КР Ростовский ЭРЗ 10.2016 г.

ЭП20-052

Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica Msk
Depo:	Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya operational depot (TChE-6)
Serija vozila:	EP20 "Olimp"
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	11899994
Godina proizvodnje:	20.10.2015
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo U službi
Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской ЖД 03.2016 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное 11.2018 — передан в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Ремонты: 12.2018 — СР Новочеркасский ЭВЗ

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	02.11.2015 10:19
Exposure Time:	1/125 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	–4/6 EV
Focal Length:	32 mm
Equivalent Focal Length:	48 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 22

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (22)

02.11.2015 14:23 MSK
Citiraj označeno

Mehanik75

Не обычное сочетание локомотивов)

02.11.2015 14:42 MSK
Citiraj označeno

Копылов Н.О.

Две кнопки!

02.11.2015 21:33 MSK
Citiraj označeno

Эр2м-605

Когда ЭП20-052 попадёт в эксплуатацию...

–2

03.11.2015 00:17 MSK
Citiraj označeno

stepanov-ka

Цитата (Эр2м-605, 02.11.2015):
> Когда ЭП20-052 попадёт в эксплуатацию...

Раньше чем вы думаете.

03.11.2015 11:31 MSK
Citiraj označeno

Stef

Красавец и чудовище.(так и стоят)

03.11.2015 15:10 MSK
Citiraj označeno

lion

Ценителям ровности бортов. Не идеал, но выглядит вполне нормально.

03.11.2015 16:13 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Да? Правда? https://pp.vk.me/c627916/v627916660/1cf7f/CmDCkKWHMBc.jpg Фото Ластовки М.О.

03.11.2015 19:39 MSK
Citiraj označeno

Фанат ЭП1М

На самом деле борта имеют вмятины, по очертаниям напоминающие то ли соты, то ли ещё что-то, ровных и не должно быть.

17.11.2015 16:01 MSK
Citiraj označeno

lion

Тут лучше видно http://cfts.org.ua/imglib/_newimage/news/77164/1068.jpg

06.01.2016 20:39 MSK
Citiraj označeno

KvS

Когда продолжится производство ЭП20? Вроде сказали до 2019 года должны 200 штук сделать.

06.01.2016 21:45 MSK
Citiraj označeno

Алексей12

Цитата (EP1MVkS, 06.01.2016):
> Когда продолжится производство ЭП20? Вроде сказали до 2019 года должны 200 штук сделать.

Когда РЖД сделает заказ на них тогда и продолжиться. Должно сколько-то новых ЭП20 быть в 2016 году.

07.01.2016 00:10 MSK
Citiraj označeno

Denzel Washington

В этом году думаю будет не больше, чем и в прошлом.

07.01.2016 00:12 MSK
Citiraj označeno

Сергей Фролов

А может и не будет

07.01.2016 00:14 MSK
Citiraj označeno

Denzel Washington

Телеграммы до сих пор нет, поэтому сложно что то конкретное сказать.

07.01.2016 00:36 MSK
Citiraj označeno

Алексей12

В депо Москва-Сортировочная-Рязанская говорят так не меньше 4 ЭП20 новых должно быть.

07.01.2016 00:39 MSK
Citiraj označeno

Denzel Washington

Великая цифра, так можно 200 машин выпускать, пока они марально не устареют.

07.01.2016 02:47 MSK
Citiraj označeno

Денис Доронин

Но с ровными бортами так и не научатся делать.

07.01.2016 17:17 MSK
Citiraj označeno

Александр из ТЧ-15

Цитата (Ammendorf, 03.11.2015):
URL|Ссылка

Под град попал

10.02.2016 11:56 MSK
Citiraj označeno

svoyak

Борта такими не должны быть. И никакими не сотами.
При варке листов, металл просто выгибается во все стороны.
Казаха делает полностью автомат, а ЭП20 вручную.
Сварщики потом в "крестики-нолики" играют чтобы выправить хоть как то.

10.02.2016 12:08 MSK
Citiraj označeno

supermax

Цитата (svoyak, 10.02.2016):
> Казаха делает полностью автомат, а ЭП20 вручную
И разницы никакой: https://trainpix.org/photo/143888/
Сколько раз обсуждалось, что ровные борта это другая более дорогая технология. Для более дешёвых либо использовать как китайцы - гофрирование, либо шпатлёвкой выравнивать стенки к единому уровню - так делает Siemens (тоже экономят, нам что ли только можно).
У нас решили вообще на это забить, ибо не является приоритетной целью.

07.04.2018 22:02 MSK
Citiraj označeno

Василий Семин

Цитата (Stef, 03.11.2015):
> Красавец и чудовище.(так и стоят)

Это точно. Именно чудовищем агрегат выглядит рядом с красавцем ЭП20..

06.11.2018 00:00 MSK
Citiraj označeno

Алексей Задонский

Неправда. На железных дорогах не встретить ничего прекраснее потрепанного в карьере работяги сверхВЛа! Даже стоя чуть поодаль от модного ЭП20 он выглядит намного величественнее.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.