ЭР9Т-737

Беларусь, Минская область, перегон Ждановичи — Ратомка
Belarus, Minsk region, Zhdanovichy — Ratamka stretch
Беларусь, Мiнская вобласць, перагон Ждановічы — Ратамка

Autor: DR1A ·

BK Data: 9 kwietnia 2022 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY

Opublikowano 10.04.2022 18:15 MSK
Wyświetleń — 1692

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ЭР9Т-737

Okręg kolejowy/Spółka:	Białoruska kolej BK
Lokomotywownia:	TCh-9 Minsk-Severniy
Seria:	ER9T
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	62-289
Wyprodukowano:	ok. 07.1995
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Czynny
Jednostki:	ЭР9Т-73701 — 13917927 ЭР9Т-73702 — 13837265 ЭР9Т-73703 — 13721634 ЭР9Т-73704 — 13837273 ЭР9Т-73705 — 13721642 ЭР9Т-73706 — 13837281 ЭР9Т-73707 — 13721659 ЭР9Т-73708 — 13837299 ЭР9Т-73710 — 13837307 ЭР9Т-73709 — 13917935
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Минск-Северный Белорусской ж. д. Составность: На 08.03.2026: 01-02-(70405-06)-06-05-10-09 Вагоны и сетевые коды: 01 — 13917927 02 — 13837265 03 — 13721634 04 — 13837273 05 — 13721642 06 — 13837281 07 — 13721659 (модель 62-104 / 62-292, зав. № 1761) 08 — 13837299 10 — 13837307 09 — 13917935

Komentarze · 5

19.04.2022 07:52 MSK
Link

Valera_Malishew ·

Сергиев Посад

Zdjęć: 109

Красотища!

+2 / –0

04.05.2022 11:22 MSK
Link

DR1A ·

Zdjęć: 275

Цитата (Valera_Malishew, 19.04.2022):
> Красотища!

Спасибо

+1 / –0

13.09.2022 22:37 MSK
Link

EgorYd ·

Городея

Zdjęć: 839

Потрясающее качество изображения!

+2 / –0

15.10.2022 08:04 MSK
Link

IronJohn

Brak zdjęć

Здесь многое неверно. Электропоезда и в 90-х строили достаточно быстро, тут причина в том, что в силу, скажем так, производственной необходимости (вызванной некоторыми геополитическими факторами, не зависящими от завода, об этом пока подробно писать не буду), было целесообразнее строить сразу много голых кузовов, которые простаивали на территории завода. А уж потом их достраивали в полноценные составы. В некоторых редких случаях кузова действительно стояли на заводе до полутора лет.
Выпуск ЭР9Т не был "приостановлен", такого понятия тогда не существовало. Строили то и тогда, на что и когда были заказы.
7247, 7248, 7249 полностью построены на РВЗ.

+3 / –1

15.10.2022 19:59 MSK
Link

DR1A ·

Zdjęć: 275

Цитата (IronJohn, 15.10.2022):
> Здесь многое неверно. Электропоезда и в 90-х строили достаточно быстро, тут причина в том, что в силу, скажем так, производственной необходимости (вызванной некоторыми геополитическими факторами, не зависящими от завода, об этом пока подробно писать не буду), было целесообразнее строить сразу много голых кузовов, которые простаивали на территории завода. А уж потом их достраивали в полноценные составы. В некоторых редких случаях кузова действительно стояли на заводе до полутора лет.
> Выпуск ЭР9Т не был "приостановлен", такого понятия тогда не существовало. Строили то и тогда, на что и когда были заказы.
> 7247, 7248, 7249 полностью построены на РВЗ.

Можно конкретезировать, почему выгодно строить много голых кузовов?

+2 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.