ЭР1-02

Россия, Новосибирская область, Новосибирский музей железнодорожной техники Им. Н. А. Акулинина
Russia, Novosibirsk region, Novosibirsk railway transport museum named after N. A. Akulinin

Салон вагона 09

Автор: Maxim Dmitriev ·

Новосибирск-Западный Дата: 4 июля 2011 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-SA

Опубликовано 10.04.2022 18:08 MSK
Просмотров — 1717

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

03.02.2012 12:34 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +6

sav2403	+1
Сергей Анфимов	+1
timtt1230	+1
Vladimir Kashevarov	+1
Artemka	+1
Ilya Rudakov	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Западно-Сибирская железная дорога З-Сиб
Депо:	Музей железнодорожной техники Им. Н. А. Акулинина
Серия:	ЭР1
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-11
Построен:	05.1957
Списан:	1999
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-Октябрьская Октябрьской ж.д. 1970 — передан в депо Ленинград-Балтийский 1983 — передан в депо Свердловск-Пассажирский 1999 — передан в Новосибирский музей железнодорожного транспорта на станции Сеятель (вагоны 01 и 02) Вагоны и сетевые коды: 01 — 13390034 02 — 13360060 03 — 13370044 04 — 13360078 05 — 13370051 06 — 13360086 07 — 13370069 08 — 13360094 09 — 13390042 10 — 13360102 Ремонт: 08.1996 г. КР Московский ЛРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot SX120 IS
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки:	04.07.2011 11:54
Выдержка:	1/8 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	6 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

03.12.2013 21:34 MSK
Ссылка

Andrey_Sheva

Такие сидения ведь были не во всех ЭР1.. а до какого приблизительно номера?

04.12.2013 00:02 MSK
Ссылка

Ammendorf

Приблизительно до конца 50-х, начала 60-х номеров.

11.12.2013 09:27 MSK
Ссылка

Sergey S.

Кто-то шатал стоп-кран:D

12.12.2013 12:26 MSK
Ссылка

Maxim Dmitriev

Цитата (Specilaized, 11.12.2013):
> Кто-то шатал стоп-кран:D

Шатали шатали:)

24.04.2015 22:45 MSK
Ссылка

Бывший ШН

Сумрачно, старомодно, но очень уютно.

25.04.2015 08:57 MSK
Ссылка

Юрик

Цитата (Ammendorf, 03.12.2013):
> Приблизительно до конца 50-х, начала 60-х номеров.

С завода выпускались с такими, а потом перешли на деревянные реечные диваны?

25.04.2015 15:46 MSK
Ссылка

Sergei_v

На ЭР1-34 были такие сиденья.

26.04.2015 02:26 MSK
Ссылка

Ammendorf

Цитата (Юрик, 25.04.2015):
> С завода выпускались с такими, а потом перешли на деревянные реечные диваны?

Нет, где то в середине 50=х - начале 60-х номеров вернулись к сидениям типа Ср3, на отдельных машинах эти диваны дожили до самого конца. Пример свердловская ЭР1-28 или украинская ЭР1-20.

22.12.2016 21:02 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

Цитата (Sergey S., 11.12.2013):
> Кто-то шатал стоп-кран:D

Напоминает концовку фильма Странные взрослые https://www.youtube.com/watch?v=l1qbOsmFZTs , действие происходит в ЭР1, и тоже пришлось дернуть стоп-кран.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.