ВЛ15С-032

ВЛ15С-032 · ВЛ15С-024

Россия, Мурманская область, станция Кандалакша
Russia, Murmansk region, Kandalaksha station

032А/024.

Автор: Машинист пивного крана ·

Кикерино Дата: 5 августа 2001 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.04.2022 12:27 MSK
Просмотров — 1361

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

10.11.2011 14:21 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +9

Avtomatcik74	+1
matvei.verholyak	+1
Morgen	+1
Dmitriy51	+1
Rio	+1
arsmm	+1
Дмитрий Закутный	+1
railman	+1
Антон Савченко	+1

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧ-27 Кандалакша
Серия:	ВЛ15
Завод-изготовитель:	Тбилисский электровозостроительный завод Тбилиси
Сетевой №:	12295713/12295705
Построен:	04.1989
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ЖД 11.1995 — передан в депо Кандалакша 10.2001 — передан в депо Волховстрой Ремонт: 03.2004 — КР Челябинский ЭРЗ 04.2011 — КР Челябинский ЭРЗ, демонтированы розетки СМЕ 02.2017 — СР Челябинский ЭРЗ 11.2020 — ТР-3 СЛД-16 Волхов

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

Показать комментарии, написанные на TrainPix (15)

10.11.2011 16:48 MSK
Ссылка

Krasnov_rzd

18 моторов - вот это СИЛА !!! :)

10.11.2011 19:14 MSK
Ссылка

Hunter

Вот это крокодил! :)

10.11.2011 19:59 MSK
Ссылка

Алексей Задонский

Сила! Благодарю за фото!!!

11.11.2011 00:49 MSK
Ссылка

_GO

по ходу давно в три секции их не цепляют

11.11.2011 01:03 MSK
Ссылка

Mikhail Voekov

Станция Кандалакша - это Мурманская область, а не Карелия!

11.11.2011 02:49 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

В Кандалакше пару 3ВЛ11 было, не фоткал?

11.11.2011 11:15 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

В три секции ВЛ15С перестали работать после передачи в Волховстрой, смысл в такой дуре на тамошнем профиле потерялся. А ВЛ11 при мне мне в Кандалакше вообще не было.

11.11.2011 22:21 MSK
Ссылка

Vasiljev Sergei

Правильно, на нашем профиле одна только гора (так сказать возвышенность) - Пикалёвская (СПб-Бабаево), и один ВЛ10 с толкачом справляются.

11.01.2013 11:03 MSK
Ссылка

toljn

интересно какой же вес поезда?

11.01.2013 11:06 MSK
Ссылка

toljn

еще вспомнилось,что первые ТЭМ7 работали в ТЧ Кандалакша.в п.Аллакурти раз в сутки ходил пригородный и вывозной.продукция была в основном лес и военная техника.

11.01.2013 18:53 MSK
Ссылка

Бубла

В Кандалакшу в 90-годы с ТЧ-7 посылали на пробу три ВЛ11м-414.415.416. они там не пошли,их вернули обратно.

19.07.2013 19:08 MSK
Ссылка

2ЭС6-159

Цитата (Krasnov_rzd, 10.11.2011):
> 18 моторов - вот это СИЛА !!! :)

Вот это бы на перевал какой-нибудь....

19.07.2013 19:11 MSK
Ссылка

Ластовка М.О.

Цитата (Krasnov_rzd, 10.11.2011):
> 18 моторов - вот это СИЛА !!!

Это не сила, а дурость и смерть тяговым подстанциям !!!

23.03.2014 12:27 MSK
Ссылка

Эльдар ГЖД

Я так понимаю , в 2001 не переводили на переменный ток Мурманскую область? А в каком году тогда перевели? (Извиняюсь за оффтоп)

23.03.2014 12:29 MSK
Ссылка

maxxxcab

В 2001-м и перевели. В октябре, если не ошибаюсь.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.