Отлично!) какое тут ограничение скорости?

Good !

Цитата (Leha, 20.06.2017):
> Отлично!) какое тут ограничение скорости?

При мне было по перегону 30 км/ч и по паре километров перед Угличем и Калязином 50км/ч. Лежали рельсы Р50,45 земляное полотно. После кап.ремонта в середине 90х средняя скорость по перегону 60км/ч не считая постоянно действующих предупреждений

Цитата (Лебедевский, 28.06.2017):
> При мне было по перегону 30 км/ч и по паре километров перед Угличем и Калязином 50км/ч. Лежали рельсы Р50,45 земляное полотно. После кап.ремонта в середине 90х средняя скорость по перегону 60км/ч не считая постоянно действующих предупреждений
Помню с бабушкой ездили, на Д1 в Молдавии, они там плелись, как черепахи, зато ЭРки на МЖД ходят гораздо быстрее, даже больше 100 км/ч, не все разумеется.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 28.06.2017):
> Помню с бабушкой ездили, на Д1 в Молдавии, они там плелись, как черепахи, зато ЭРки на МЖД ходят гораздо быстрее, даже больше 100 км/ч, не все разумеется.

От модели поезда скорость 100 не зависит, все ЭРки могут идти 100, но обычно такая скорость не вписывается в расписание.

Для ЭР2Р-подобных на МСК кстати ограничение 100, редуктора у них слабоваты.

Что до расписания - верно, графиковое выше 100 есть только на Ярославке и Горьковке (Обе 120).

А вот с Д1 ситуация несколько иная. Много где срезаны трубки включения 3 передачи и максимальная с таким раскладом 85.

Цитата (Ammendorf, 28.06.2017):
> Что до расписания - верно, графиковое выше 100 есть только на Ярославке и Горьковке (Обе 120).

Экспрессы в Рязань и Калугу тоже больше 100 не ездят? Есть, конечно, ленинградское направление ещё, но вовремя вспомнил, что оно совсем не МЖД. По ленинградке недавно на ЭС2Г 155-160 почти всю дорогу топили, потому что из-за какой-то поломки поезд отправился с опозданием.

Цитата (Чока, 28.06.2017):
> Экспрессы в Рязань и Калугу тоже больше 100 не ездят?

Обычные 6000-е даже на павеляге 120 км/ч ездят,причем даже ЭМ2

Цитата (Ammendorf, 28.06.2017):
>
> Для ЭР2Р-подобных на МСК кстати ограничение 100, редуктора у них слабоваты.
>
> Что до расписания - верно, графиковое выше 100 есть только на Ярославке и Горьковке (Обе 120).

Странно всё это. Не так давно имел счастье мчать по Смоленскому ходу на ЭР2Р-7015, от Голицыно до Одинцово добрую часть пути жали 117 км/ч (по GPS). Состав не трясло даже, обточен был грамотно.

Цитата (Сергей Анфимов, 28.06.2017):
> причем даже ЭМ2

А у ЭР2 и производных проблем с редуктором нет. С ЭР2Р что то сразу не пошло, первые машины потом именно по редуктору в Ригу возили, что то изменили но видать не до конца. У демиховских поделок редуктор усиленный (ЭД4М точно, ЭД2Т не уверен).

Насчет экспресса на рязань не уверен, на Калугу больше 100 точно вряд ли, там ход кривой очень. А 6000 до недавнего времени только на 2 направлениях были больше 100. Видать что то изменилось...

Цитата (Ammendorf, 29.06.2017):
> Насчет экспресса на рязань не уверен, на Калугу больше 100 точно вряд ли, там ход кривой очень.

Ход кривой, но брянский экспресс умудряется же держать среднюю скорость что-то вроде 94 км/ч, а это значит, что точно быстрее 100 идёт, хотя он под ЭП20 или ЭП10 ходит.