ЭР200-2

Россия, Новосибирская область, Новосибирский музей железнодорожной техники Им. Н. А. Акулинина
Russia, Novosibirsk region, Novosibirsk railway transport museum named after N. A. Akulinin

Пульт управления

Автор: Maxim Dmitriev ·

Новосибирск-Западный Дата: 17 октября 2017 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-SA

Опубликовано 09.04.2022 08:55 MSK
Просмотров — 2108

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

11.02.2018 12:27 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +16

Stepasha_	+1
Kotolet	+1
Vladimir Ivanov	+1
ZeroAnd170	+1
Belspoter	+1
Николай 572	+1
bo1ng10	+1
Карагандинец	+1
matvei.verholyak	+1
wildrussianboy	+1
Vlad.kor	+1
Northern Spirit	+1
Monolith	+1
arsmm	+1
Convoker	+1
Ivanchik228	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Западно-Сибирская железная дорога З-Сиб
Депо:	Музей железнодорожной техники Им. Н. А. Акулинина
Серия:	ЭР200
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-285
Построен:	1991
Списан:	23.10.2012
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:	Вагоны 203, 232, 234, 242, 244
Построен в 6-вагонной составности: ЭР200-201, 212, 214, 222, 224, 203 С завода поступил в депо Ленинград-Пасс.-Московский Октябрьской ж. д. __.1992 — построены вагоны ЭР200-232-234 __.1993 — построены вагоны ЭР200-242-244 __.1994 — построены вагоны ЭР200-252-254, запущены в эксплуатацию в мае 1994 и августе 1994 года соответственно __.2000 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское 02.2009 — совершил последний рейс с пассажирами по маршруту Санкт-Петербург — Москва 03.2011 — секция ЭР200-252-254 вместе с головным вагоном ЭР200-107 передана в Музей железнодорожной техники Самарского государственного университета путей сообщения 09.2012 — вагоны ЭР200-201, 212, 214, 222, 224 отправлены в Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта, а вагоны 232, 234, 242, 244, 203 — в Новосибирский музей железнодорожной техники (ст. Сеятель) Ремонт: 03.2009 — отправлен на Октябрьский ЭВРЗ для проведения КР

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 60D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Имя автора:	Maxim Dmitriev
Авторские права:	Maxim Dmitriev (Novosibirsk 2017)
Время съёмки:	17.10.2017 17:12
Выдержка:	1/50 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	18 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

11.02.2018 18:42 MSK
Ссылка

Vivan755

Лучше было со вспышкой снимать, кабина сильно тёмная.

11.02.2018 19:10 MSK
Ссылка

tsyganenko82

Снято как то из под полы. Сверху потолок он чем примечателен? Приборы охота посмотреть.

12.02.2018 08:15 MSK
Ссылка

Vivan755

Номера там прибиты, тем и примечателен. Один такой снимок тоже нужен, чтобы форму верха посмотреть, а вот про приборы 100 %, сколько раз у меня тут заворачивали снимки пультов на «Неудачный ракурс» и «Малоинформативно», хотя как раз на них читаются таблички всех приборов и аппаратов. Причём с локомотивов, на которые руководства-то нет — вроде ВЛ40У. Зато пачками берут заводские таблички...

12.02.2018 16:10 MSK
Ссылка

Maxim Dmitriev

Цитата (tsyganenko82, 11.02.2018):
> Снято как то из под полы. Сверху потолок он чем примечателен? Приборы охота посмотреть.

Снято из входа в кабину, он несколько ниже. А приборы ну извините, каждому тут не угодишь.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.