ДМ62-1857

Россия, Хакасия, АО "Отделение временной эксплуатации", станция Саяногорск
Russia, Khakassia, Department of Temporary Exploitation JSC, Sayanogorsk station
Орыс Хан, Хакас, АО "Отделение временной эксплуатации", Сойан-тура станция

Autor: Basky ·

Абакан Data: 8 grudnia 2020 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 09.04.2022 08:04 MSK
Wyświetleń — 678

Original publication date
on TrainPix:

10.12.2020 09:42 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +2

Krovnick	+1
arsmm	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ДМ62-1857

Okręg kolejowy/Spółka:	Kolej Krasnojarska Kras
Lokomotywownia:	Sayanogorsk Aluminium Smelter
Seria:	M62, DM62
Producent:	Luhansk Locomotive works
Nr. fabryczny:	6927
Wyprodukowano:	1992
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в Подразделение Министерства Обороны в/ч 31505, 7 полк (Красноярская дивизия) Позже поступил в собственность Саяногорского алюминевого завода Одна из кабин заменена проходом как на 2М62, установлен дизель 2Д49 Вместе с ДМ62-1815 работает в составе дизель-поезда ДПСаАЗ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 7.5 (Windows)
Date and Time:	08.12.2020 14:10
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	250
Focal Length:	32 mm
Equivalent Focal Length:	48 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 9

Show comments written on TrainPix (9)

11.12.2020 10:31 MSK
Link

Янис Витолс

Хм, что-то не видно путевого развития. Оно на станции Саяногорск есть?

11.12.2020 10:39 MSK
Link

wolf92

Да, на станции. Раньше, как я знаю, был второй путь. Сейчас нет

11.12.2020 10:42 MSK
Link

Dvizhenets

По прикреплённой карте можно глянуть

11.12.2020 10:45 MSK
Link

wolf92

Не верно указано на карте место. Этот путь в стороне от грузовой станции. Он ближе к городу

11.12.2020 10:58 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Конечная может без путевого развития быть - поэтому и прицепили второй тепловоз с другой стороны, т. к. обогнаться негде

11.12.2020 11:02 MSK
Link

wolf92

На данной станции были планы сделать второй путь под подсадку и даже подземный переход. Его руины видны были ещё в 2015 году с противоположной от платформы стороны пути

11.12.2020 11:22 MSK
Link

Basky

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.12.2020):
> обогнаться негде

Так и планирлвалась как электричка, смысл обгоняться через каждые 16 км)

11.12.2020 12:15 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Это железка - тут возможно всё :)
Например чтобы не держать второй тепловоз)

11.12.2020 12:24 MSK
Link

Basky

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.12.2020):
> тут возможно всё :)

;)))

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.