ЭП2К-397

Россия, Самарская область, перегон Самара — Кряж
Russia, Samara region, Samara — Kryazh stretch

Поезд № 49 Самара — Москва

Автор: Александр Dos ·

Самара Дата: 7 июля 2019 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 03.04.2022 14:37 MSK
Просмотров — 344

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

08.07.2019 00:07 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +3

Айдаров Д	+1
arsmm	+1
Антон Савченко	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭП2К-397

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-33 Ожерельe-Сортировочное
Серия:	ЭП2К
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	3718
Сетевой №:	11032893
Построен:	05.2019
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Не работает

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 650D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 8.2.1 (Windows)
Время съёмки:	07.07.2019 15:35
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	31 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

08.07.2019 00:07 MSK
Ссылка

Александр Dos

Самый новый на данный момент. Его первое фото.
Раньше всегда под семаками ходил двухэтажный, а теперь частенько стали ожерельевские ЭП2К таскать.

08.07.2019 10:12 MSK
Ссылка

Ваня 543

ЧС7 с каждым днём становится в ходу всё меньше и меньше, вот и от безысходности приходится давать ЭП2К, бывало и ЧС2К с нии курсировал и не раз.

08.07.2019 10:27 MSK
Ссылка

Владик

ЧС2К с гробами это интересно.

08.07.2019 15:48 MSK
Ссылка

teemest

Цитата (Ваня 543, 08.07.2019):
> ЧС7 с каждым днём всё меньше и меньше, вот и от безысходности приходится давать ЭП2К, бывало и ЧС2К с нии курсировал и не раз.
Меньше потому что в рамках оптимизации РЖД они нерентабельны и не удовлятворяют современным их требованиям по потреблению энергии.

08.07.2019 17:42 MSK
Ссылка

Ваня 543

Простите Вас Саша Губин часом не кусал?
Современный серийный электровоз коим является ЭП2К не удовлетворяет требованиям по вождению ускоренных пассажирских поездов! А работа его с поездами массой свыше 900-960 т (15-16 вагонов на затяжных подъёмах в 10 и более тыс.) может осуществляться только с прилично растянутыми графиками движения.

08.07.2019 19:11 MSK
Ссылка

teemest

Представители РЖД плевать хотели на график и комфорт для пассажиров так как все упирается в экономию любой ценой.

08.07.2019 19:44 MSK
Ссылка

Typhoon

Прелестное фото!

–1

09.07.2019 08:33 MSK
Ссылка

URAGAN

Цитата (Ваня 543, 08.07.2019):
> Простите Вас Саша Губин часом не кусал?

Ну с таким же успехом можно в дальнейшем говорить - "А Вас Ваня 543" случаем не кусал?" :)

11.07.2019 17:06 MSK
Ссылка

lion

400-й http://www.kolomnadiesel.com/news/detail.php?ID=2279.

11.07.2019 17:30 MSK
Ссылка

Чока

Цитата (lion, 11.07.2019):
> 400-й http://www.kolomnadiesel.com/news/detail.php?ID=2279.

Эээээм, по ссылке ЭП2К осуществляет, в том числе, пассажирские перевозки в Самару, Свердловск, Абакан, Красноярск, Петрозаводск, Псков, Курск, Самару, Междуречинск". Куда-куда он у авторов заметки осуществляет пассажирские перевозки? В Петрозаводск, Абакан и Красноярск, в которых электрификация переменным током? Ну-ну. А Псков - это вообще бомба! Ну и Свердловск - это вообще где? И Междуреченск должен быть через Е. Что-то новость у ТМХ получилась позорно-бредовая...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.