ЭП2К-397

ЭП2К-397

Россия, Самарская область, перегон Самара — Кряж
Russia, Samara region, Samara — Kryazh stretch

Поезд № 49 Самара — Москва

Author: Александр Dos ·

Самара Date: July 7, 2019

Information about the photo

Published 03.04.2022 14:37 MSK
Views — 423

Original publication date
on TrainPix:

08.07.2019 00:07 MSK

Detailed information

Added to favorites: 1

Show users

Voting

Rating: +3

Айдаров Д	+1
arsmm	+1
Антон Савченко	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	Moscow Railway Msk
Depot:	Orherelye-Sortirovochnoe operational depot (TChE-33)
Model:	EP2K
Builder:	Kolomensky zavod Kolomna
Works number:	3718
Identification number:	11032893
Built:	05.2019
Category:	Main Electric Locomotives
Current condition:	Transferred to another depot In operation
09.2024 — СР Ярославский ЭРЗ

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 650D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 8.2.1 (Windows)
Date and Time:	07.07.2019 15:35
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	100
Focal Length:	31 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF data

Comments · 10

Show comments written on TrainPix (10)

08.07.2019 00:07 MSK
Link

Александр Dos

Самый новый на данный момент. Его первое фото.
Раньше всегда под семаками ходил двухэтажный, а теперь частенько стали ожерельевские ЭП2К таскать.

08.07.2019 10:12 MSK
Link

Ваня 543

ЧС7 с каждым днём становится в ходу всё меньше и меньше, вот и от безысходности приходится давать ЭП2К, бывало и ЧС2К с нии курсировал и не раз.

08.07.2019 10:27 MSK
Link

Владик

ЧС2К с гробами это интересно.

08.07.2019 15:48 MSK
Link

teemest

Цитата (Ваня 543, 08.07.2019):
> ЧС7 с каждым днём всё меньше и меньше, вот и от безысходности приходится давать ЭП2К, бывало и ЧС2К с нии курсировал и не раз.
Меньше потому что в рамках оптимизации РЖД они нерентабельны и не удовлятворяют современным их требованиям по потреблению энергии.

08.07.2019 17:42 MSK
Link

Ваня 543

Простите Вас Саша Губин часом не кусал?
Современный серийный электровоз коим является ЭП2К не удовлетворяет требованиям по вождению ускоренных пассажирских поездов! А работа его с поездами массой свыше 900-960 т (15-16 вагонов на затяжных подъёмах в 10 и более тыс.) может осуществляться только с прилично растянутыми графиками движения.

08.07.2019 19:11 MSK
Link

teemest

Представители РЖД плевать хотели на график и комфорт для пассажиров так как все упирается в экономию любой ценой.

08.07.2019 19:44 MSK
Link

Typhoon

Прелестное фото!

–1

09.07.2019 08:33 MSK
Link

URAGAN

Цитата (Ваня 543, 08.07.2019):
> Простите Вас Саша Губин часом не кусал?

Ну с таким же успехом можно в дальнейшем говорить - "А Вас Ваня 543" случаем не кусал?" :)

11.07.2019 17:06 MSK
Link

lion

400-й http://www.kolomnadiesel.com/news/detail.php?ID=2279.

11.07.2019 17:30 MSK
Link

Чока

Цитата (lion, 11.07.2019):
> 400-й http://www.kolomnadiesel.com/news/detail.php?ID=2279.

Эээээм, по ссылке ЭП2К осуществляет, в том числе, пассажирские перевозки в Самару, Свердловск, Абакан, Красноярск, Петрозаводск, Псков, Курск, Самару, Междуречинск". Куда-куда он у авторов заметки осуществляет пассажирские перевозки? В Петрозаводск, Абакан и Красноярск, в которых электрификация переменным током? Ну-ну. А Псков - это вообще бомба! Ну и Свердловск - это вообще где? И Междуреченск должен быть через Е. Что-то новость у ТМХ получилась позорно-бредовая...

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.