ЧС4Т-329

Россия, Ростовская область, перегон Кизитеринка — Развилка
Russia, Rostov region, Kiziterinka — Razvilka stretch

Автор: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Дата: 10 сентября 2011 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 02.04.2022 17:37 MSK
Просмотров — 867

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

11.09.2011 13:44 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +9

Kotolet	+1
arsmm	+1
Франт	+1
Tokarev Danila	+1
railman	+1
Tsyganenko82	+1
AVM 32	+1
Александр193	+1
Danandr	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС4Т-329

Дорога приписки:	Юго-Восточная железная дорога Ю-В
Депо:	ТЧЭ-3 Россошь
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E3
Заводской №:	7196
Сетевой №:	11903291
Построен:	28.11.1978
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	Рельсосмазыватель
Эксплуатация: С завода поступил в депо Россошь Юго-Восточной ж. д. 2011 г. — подменен ЧС4Т-726 На настоящем обнаружена деформация рамы (заключение диагностики Новосибирского ЭРЗ, порезан на заводе) Ремонты: 16.05.1983 — ТР-3 депо Россошь 10.01.1988 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 22.01.1993 — ТР-3 депо Россошь 25.05.1997 — КР-1 депо Россошь 10.09.2002 — ТР-3 депо Россошь 14.01.2005 — СР Новосибирский ЭРЗ 27.07.2008 — ТР-3 ТЧ Россошь 29.04.2011 — КР Новосибирский ЭРЗ, срок службы продлён 14.11.2016 — ТР-3 СЛД-38 Россошь-Пассажирский 31.08.2020 — СР-Д СЛД-60 Киров-Вятка 16.03.2023 — ТР-3 СЛД-38 Россошь-Пассажирский Информация: В депо Россошь оборудован изменённой конструкцией вторичного подвешивания (установлены 2 гидродемпфера) для участия в испытаниях ЭП10-001 со скоростями движения до 160 км/ч (участвовал в сплотке совместно ЧС7-141)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	10.09.2011 14:28
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	22 мм
Эквивалентное ФР:	33 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

Показать комментарии, написанные на TrainPix (12)

11.09.2011 14:22 MSK
Ссылка

TFC

Еще один.

11.09.2011 14:35 MSK
Ссылка

АДМщик

Номерок то не родной.

11.09.2011 15:36 MSK
Ссылка

LemBerg

Самое ужасное в етом окрасе-рыжий прямоугольник на морде

11.09.2011 19:32 MSK
Ссылка

Лагутин И.Б.

Настоящий номер 715.

12.09.2011 09:44 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

А что работает под номером ЧС4т-715?

04.02.2013 23:12 MSK
Ссылка

Чех

списан

04.02.2013 23:17 MSK
Ссылка

Алексей Задонский

Насколько достоверна информация? На 24 января еще есть в базе: http://www.pfoto-rzd.com/data.php?id=2&s...search=329

21.03.2013 21:55 MSK
Ссылка

Sfinks

списан и разобран

27.03.2013 23:26 MSK
Ссылка

ЮВЖД (ст.Липецк)

http://trainpix.org/photo/43941/
вот 715. номер никто не перебивал. КР не проходил.

06.01.2014 12:04 MSK
Ссылка

Эльдар ГЖД

На фото настоящий - ЧС4т 715. А настоящий ЧС4т 329 передан в депо
Киров и имеет номер Чс4т 726. Ссылка - http://trainpix.org/vehicle/25237/#n24852

07.01.2014 15:00 MSK
Ссылка

НЭРЗ

На фото Чс-4т 716.Настоящий Чс-4т 329 по заключению диагностики завода имел деформацию остова рамы и был порезан на НЭРЗ,подменён кузовом электровоза Чс-4т 716 приписки депо Киров, а остов кузова электровоза Чс-4т 331 приписки депо Балашов,щедро подаренного заводу НЭРЗ был перебит в Чс-4т 716.

08.12.2014 19:05 MSK
Ссылка

Копылов Н.О.

Раньше ЧСы везли ЭПхи, а сейчас наоборот :(

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.