RailGallery
ЧС7-051
 ЧС7-051 
Россия, Московская область, перегон Румянцево — Холщёвики
Russia, Moscow region, Rumyantsevo — Kholschoviki stretch
Поезд № 2 Рига — Москва

Author: Typhoon · Kbs           Date: May 2, 2015

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 02.04.2022 15:58 MSK
Views — 847
Original publication date
on TrainPix:
04.05.2015 22:44 MSK
Detailed information

ЧС7-051

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Imeni Ilyicha operational depot (TChE-18)
Model:ChS7
Builder:Škoda, oborový podnik   Plzeň
Serial type:82E3
Works number:8067
Identification number:12021010/12021028
Built:12.07.1985
Written off:10.2023
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Written off
Эксплуатация:
С завода поступил в депо имени Ильича Московской ж. д.

Ремонт:
25.02.1990 — КР-1 Запорожский ЭРЗ
20.08.2003 — КР-2 Ярославский ЭРЗ
12.11.2007 — КР Ярославский ЭРЗ
15.09.2010 — СР Ярославский ЭРЗ, оборудован КЛУБ-У.
20.10.2016 — СР Ярославский ЭРЗ, произведена модернизация подвески тягового редуктора, срок службы продлен до 2023 г.,
30.07.2019 — СР Ярославский ЭРЗ

Camera Settings

Model:Canon EOS 1100D
Artist Name:GLEB'typhoon'KOZLOV
Copyright Information:(c)typhoon
Date and Time:02.05.2015 08:24
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:400
Focal Length:170 mm
Show all EXIF data

Comments · 19

Show comments written on TrainPix (19)
04.05.2015 23:00 MSK
Link
Typhoon
В одно лицо!остылая сюда http://trainpix.org/photo/130330/
0
05.05.2015 08:07 MSK
Link
Tiranozavrrex
На заднем плане самый проклятый для машинистов подъём на участке Москва-Волоколамск.
0
05.05.2015 08:30 MSK
Link
Stef
Цитата (Tiranozavrrex, 05.05.2015):
> На заднем плане самый проклятый для машинистов подъём на участке Москва-Волоколамск.

Смешно. Это разве подъём?
+1
05.05.2015 11:37 MSK
Link
Diesel1672
Цитата (Tiranozavrrex, 05.05.2015):
> На заднем плане самый проклятый для машинистов подъём на участке Москва-Волоколамск.

Про Чисмену не забыл?
+2
05.05.2015 12:23 MSK
Link
Tiranozavrrex
Цитата (Stef, 05.05.2015):
> Смешно. Это разве подъём?

За спиной фотографа ещё пара км подъёма, за исключением прямой площадки около Курсаковской.


Цитата (Diesel1672, 05.05.2015):
> Про Чисмену не забыл?

Забыл. Сюда и 6-ю ветку в Манихино можно включить. Там чаще всего растягиваются.
0
05.05.2015 12:32 MSK
Link
Stef
Ну да, куда уж нам http://trainpix.org/photo/52922/, http://trainpix.org/photo/89173/
+1
05.05.2015 12:36 MSK
Link
Sklep
Цитата (Stef, 05.05.2015):
> Ну да, куда уж нам

интересно как зимой в такой подъём влазить...
0
05.05.2015 12:40 MSK
Link
Ammendorf
Цитата (Stef, 05.05.2015):
> Ну да, куда уж нам

А у 911 по ходу недурное техническое состояние, в такой подъем да на двух машинах лезть. Отдельные ЭМ2 помню крайне тяжко брали подъем в Ожерелье, а там всего то 12 или 14 тысячных :)
0
05.05.2015 12:41 MSK
Link
Tiranozavrrex
Цитата (Stef, 05.05.2015):
> Ну да, куда уж нам

Вы бы указали вес поезда и наличие/отсутствие толкача. Я не верю, что он 6000-к вытянет сам.
0
05.05.2015 12:44 MSK
Link
Stef
Цитата (Sklep, 05.05.2015):
> интересно как зимой в такой подъём влазить...

На песке. Для ЧМЭ3 критическая весовая норма на Железноводск - 150 тонн. А На Кисловодск 1200т - туда и 1500т - обратно, для ВЛ80К,С,Т

Цитата (Tiranozavrrex, 05.05.2015):
> Вы бы указали вес поезда и наличие/отсутствие толкача. Я не верю, что он 6000-к вытянет сам.

Указал. Толкачей у нас нет
0
05.05.2015 13:18 MSK
Link
Tiranozavrrex
Цитата (Stef, 05.05.2015):
> Для ЧМЭ3 критическая весовая норма на Железноводск - 150 тонн. А На Кисловодск 1200т - туда и 1500т - обратно, для ВЛ80К,С,Т

Тогда нормально.
+1
05.05.2015 13:28 MSK
Link
Сергей Анфимов
Цитата (Ammendorf, 05.05.2015):
> а там всего то 12 или 14 тысячных :)

почти 10.
0
05.05.2015 15:28 MSK
Link
Алексей Потелещенко
Цитата (Ammendorf, 05.05.2015):
> А у 911 по ходу недурное техническое состояние, в такой подъем да на двух машинах лезть.

Всю дорогу на 2-м положении КМ.
0
05.05.2015 17:00 MSK
Link
Карлсон
Цитата (Tiranozavrrex, 05.05.2015):
> На заднем плане самый проклятый для машинистов подъём на участке Москва-Волоколамск.

Подъем за платформой начинается, его на фото почти не видно

Цитата (Diesel1672, 05.05.2015):
> Цитата (Tiranozavrrex, 05.05.2015):
> > На заднем плане самый проклятый для машинистов подъём на участке Москва-Волоколамск.
>
> Про Чисмену не забыл?

На Чисмену (со стороны Волоколамска) немного легче подъем
0
05.05.2015 17:53 MSK
Link
Lance Cruz
Вы еще подъем не видели с ДГЗ на Воскобойню,в Днепропетровской области
+1
05.05.2015 17:57 MSK
Link
Stef
Цитата (Lance Cruz, 05.05.2015):
> Вы еще подъем не видели с ДГЗ на Воскобойню,в Днепропетровской области
>

Ну, не круче 44 десятитысячных
+1
06.05.2015 06:36 MSK
Link
Александр из ТЧ-15
У нас с Дубровки на Кожуховскую нехилый подъём
0
06.05.2015 11:23 MSK
Link
Ammendorf
Цитата (Александр из ТЧ-15, 06.05.2015):
> с Дубровки на Кожуховскую

Ну метро - это метро. Самый большой в ММ если мне память не изменяет - 60 тысячных, тока не помню где. 40000 на желтой ветке, Пл.Ильича - Авиамоторная по-моему. Могу уточнить если надо.
0
06.05.2015 11:30 MSK
Link
Stef
Карьерников нет? С ними, подъёмами мерятся - бесполезно
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2025
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика