уже кто то успел поободрать все и вся,изверги...

Не переживайте, это не местные разбойники. Скорее всего это сделал сопровождающий, который сидел как раз в этой кабине.

Могли бы Грузинам или Армянам или Азерам отдать, больше б на нем заработали....

Цитата (unlikeness, 06.03.2021):
> уже кто то успел поободрать все и вся,изверги...

А зачем стекло закрывать, если все ровно списывать?

А грузовые вагоны, тоже на списание?

А вы не думали что электровоз мог стоять до порезки на базе запаса? За конкретно эти вагоны не знаю, но вполне могут быть.

Надо было троллейбус на заднем фоне подловить =)

Троллейбусы давно уже здесь не ходят. КС осталась но периодически её берут для ремонта других, более важных, участков.

Там тролли уже лет 10 как не ходят, линия числится законсервированной

Цитата (Stanislav Savitskiy, 07.03.2021):
> А зачем стекло закрывать, если все ровно списывать?

Упаковали, закрыв кабину, прожектор и буферные; отправили на БЗ. После списали и отправили на порезку.

Цитата (Asabist, 06.03.2021):
> Могли бы Грузинам или Армянам или Азерам отдать, больше б на нем заработали...

Кому нужно это барахло? Только если даром? А кто заплатит? А ведь сейчас он имеет стоимость по цене чермета и цветмета, а меди и фехраля в нем немало.
В Азербайджане покупают новые локомотивы, переводя ЖД на переменку; относительно недавно им продавали электровозы.
В Грузии есть ТЭВЗ, на нем и строят электровозы... Да и гордость не позволит что то покупать. И зачем? С обвалом промышленности сейчас и возить особо нечего, тем более в Армении или Грузии.

Цитата (Zirconvz, 07.03.2021):
> Кому нужно это барахло? Только если даром? А кто заплатит? А ведь сейчас он имеет стоимость по цене чермета и цветмета, а меди и фехраля в нем немало.

Зато Москва, даром отдает б/у троллейбусы и трамваи, хотя выгоднее было бы сдать в металлолом.

Да, к нам пришли б/у трамваи из Москвы тоже, недавно

Пришли и к нам трамваи. Лучше бы реально в металлолом сдали. Из трёх один еле еле собрали.

У нас в 5 депо, Московские татры заменили все старые татры. Они и лучше по состоянию, у них двери с обоих сторон, и вперед назад ездить могут без разворота. Да собрали не все конечно, но я так понял, все и не нужны. Про запас оставили. Это при том что в 5 депо самые свежие татры были, 80-ых годов в основном. А в других депо 70-ых годов постройки, еще двухдверки катаются.

Цитата (Zirconvz, 07.03.2021):
> Кому нужно это барахло? Только если даром? А кто заплатит? А ведь сейчас он имеет стоимость по цене чермета и цветмета, а меди и фехраля в нем немало.
> В Азербайджане покупают новые локомотивы, переводя ЖД на переменку; относительно недавно им продавали электровозы.
> В Грузии есть ТЭВЗ, на нем и строят электровозы... Да и гордость не позволит что то покупать. И зачем? С обвалом промышленности сейчас и возить особо нечего, тем более в Армении или Грузии.

В Д/ЛНРию отправить, по примеру собратьев

Цитата (Stanislav Savitskiy, 08.03.2021):
> Зато Москва, даром отдает б/у троллейбусы и трамваи, хотя выгоднее было бы сдать в металлолом.

Москва это не РЖД, передает она не в Грузию, а по городам РФ. И не надо грузовой электровоз с трамваем сравнивать, тут разница раз в 20.
Выгоднее кому?


Цитата (Victor, 08.03.2021):
> Лучше бы реально в металлолом сдали. Из трёх один еле еле собрали.

Так там же типа как тендер был, кто успел, тот успел. А кто не успел - тот получил металлолом. В конце концов можно было бы и не брать, Москва ж не насильно их впаривала. А с другой стороны, что поделать, раз регионы такие нищие? И ладно бы Иваново или Тула, но когда туда же Омск, Челябинск и Красноярск?

с электровозом покончено... в тему пошли троллейбусы

Цитата (emeljan, 09.03.2021):
> В Д/ЛНРию отправить, по примеру собратьев

Так туда и отправляют, даже фото было. Только чуть поновее.

Цитата (emeljan, 09.03.2021):
> В Д/ЛНРию отправить, по примеру собратьев

А в Приднестровье, когда там итак, резкая нехватка троллейбусов?

С Приднестровьем намного сложнее, нет общей сухопутной границы с РФ.