RailGallery
Д1-728
 Д1-728 
Россия, Московская область, подъездной путь от станции Люберцы-II
Russia, Moscow region, branch line from the Lyubertsy-II station
Вагоны дизель-поезда Д1-728 в процессе разделки. Производственная площадка ПК Втормет, подъездной путь от станции Люберцы-II

Author: Ammendorf · Панки           Date: March 15, 2013

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 31.03.2022 20:34 MSK
Views — 936
Original publication date
on TrainPix:
15.03.2013 22:10 MSK
Detailed information

Added to favorites: 1

Д1-728

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Novomoskovsk-I suburban depot (TChPRIG-22)
Model:D1
Builder:MÁVAG Mozdony- és Gépgyár   Budapest
Built:1985
Written off:11.2011
Scrapped:03.2013
Category:Diesel Suburban
Current condition:Written off
Note:Д1М
В 1995 году модернизирован на Великолукском ЛРЗ с установкой дизеля М773А петербургского завода "Звезда" и гидропередачи Калужского машиностроительного завода ГДП-750/201. Дизель-поезд стал первым в программе модернизации. После ряда испытаний на ЭК ВНИИЖТ в Щербинке, закончившихся 14.05.1996, отправлен 18.07.1996 на опытную эксплуатацию в депо Смоленск. Присвоен индекс Д1М-728.
В 2006 году переделан в поезд повышенной комфортности на заводе "Стекломаш" в Орехово-Зуево
В мае 2010 года передан из депо Смоленск в депо Новомосковск, где в эксплуатацию не вводился
В марте 2013 года порезан на территории ООО ПК «ВТОРМЕТ» (Люберцы)

Camera Settings

Model:Canon EOS 550D
Artist Name:Solomatin Arthur Aleksandrovich aka Ammendorf
Copyright Information:(C) Ammendorf http://sr.rzd.me (ammendorf@gmail.com)
Date and Time:15.03.2013 14:36
Exposure Time:1/2000 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:400
Focal Length:53 mm
Show all EXIF data

Comments · 12

Show comments written on TrainPix (12)
15.03.2013 22:15 MSK
Link
Сергей Анфимов
Эхх...
+1
15.03.2013 22:16 MSK
Link
Ammendorf
Остальные фото здесь: http://trehgrannik.livejournal.com/77154.html , ну и видео...
+3
30.06.2014 19:39 MSK
Link
Stanislav Savitskiy
Цитата (Ammendorf, 15.03.2013):
> Остальные фото здесь: http://trehgrannik.livejournal.com/77154.html , ну и видео...
Не мало у вас фоток, как режут Д1, зато нет не одной фотки, где режут ЭР2?
Мне в свое время в Молдавии с бабушкой (она родом была из Молдавии), приходилось ездить в Д1, утомительно и непривычно в отличии от ЭР2...
0
30.06.2014 19:42 MSK
Link
Сергей Анфимов
Цитата (Stanislav Savitskiy, 30.06.2014):
> утомительно и непривычно в отличии от ЭР2...

Вы дурак? Сравнили пароход и самолет.
0
01.07.2014 14:50 MSK
Link
Ammendorf
А зачем мне снимать как режут ЭР2?
0
01.07.2014 18:18 MSK
Link
Stanislav Savitskiy
На сколько, я слышал старые ЖД, вагоны вообще-то режут автогеном.....

Цитата (Ammendorf, 01.07.2014):
> А зачем мне снимать как режут ЭР2

На память, для истории......

Цитата (Сергей Анфимов, 30.06.2014):
> Вы дурак? Сравнили пароход и самолет
Во первых, я в ЭР2 ездил многократно, а в Д1 раза 3-4 всего навсего!
Во вторых ЭР2 на МЖДУ бывало больше 100 км/ч разгонялись, а Д1 в Молдавии ползли, как черепахи, а дураки - этого не знают!
–2
01.07.2014 19:43 MSK
Link
Сергей Анфимов
Цитата (Stanislav Savitskiy, 01.07.2014):
> а дураки - этого не знают!

Ничего что они разные? Сравнивать можно только в одной категории.
0
01.07.2014 21:02 MSK
Link
Stanislav Savitskiy
Цитата (Сергей Анфимов, 01.07.2014):
> Ничего что они разные? Сравнивать можно только в одной категории
Д1 между прочим, ходил и из Москвы с Павелецкого вокзала, наряду с ЭР2, а что сравнивать - это личное дело, каждого, хоть Мерседес с Запорожцем!
0
02.07.2014 01:54 MSK
Link
Ammendorf
Цитата (Stanislav Savitskiy, 01.07.2014):
> На память, для истории......

Срать я на них хотел с высокой колокольни. Я понимаю речь бы еще за круглые шла, а чемоданы то. Д1 на МСК ЖД в масштабах серии ЭР2, были единицы. Д1 - харизматичная машина. ЭР2 с №1028 и далее - в принципе, обычная всем привычная электричка. Ностальгия да, пробирает по деревянным составам, но такой радости на дороге уже нет. И уж ехать специально снимать вагоны ЭР2 на порезке - лишнее.

А Д1 регулярно больше 100 км/ч разгонялся, дальше что?
0
09.07.2014 19:35 MSK
Link
Stanislav Savitskiy
Цитата (Ammendorf, 02.07.2014):
> Срать я на них хотел с высокой колокольни. Я понимаю речь бы еще за круглые шла, а чемоданы то. Д1 на МСК ЖД в масштабах серии ЭР2, были единицы. Д1 - харизматичная машина. ЭР2 с №1028 и далее - в принципе, обычная всем привычная электричка. Ностальгия да, пробирает по деревянным составам, но такой радости на дороге уже нет. И уж ехать специально снимать вагоны ЭР2 на порезке - лишнее.
Так же и вконтакте, многие за круглую ЭР2, хотя рестайлинг проводится для того, чтобы улучшить: стиль, модификацию и пр, даже многие люди продают автомобиль и покупают новый той же модели, но новой модификации, а почему же рестайлинг ЭР2 вызывает отрицательное мнение?
0
27.01.2015 23:40 MSK
Link
Антон Недовиченко
Цитата (Stanislav Savitskiy, 09.07.2014):
а почему же рестайлинг ЭР2 вызывает отрицательное мнение?

Потому что Абрам Соломонович Рестайлинг - это старый одессит, всю жизнь проработавший портным...
0
24.03.2019 19:49 MSK
Link
Stanislav Savitskiy
В программе Следствие вели, Леонид Каневский, сказал примерно так - найден билет на электричку, Москва - Новомосковск, как будто он не знает про Д1!
–3

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2025
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика