ЭТ2М-028

Россия, Свердловская область, станция Екатеринбург-Пассажирский
Russia, Sverdlovsk region, Ekaterinburg-Passazhirskiy station

Author: Breez ·

Екатеринбург-Пассажирский Date: June 10, 2010

Information about the photo

Published 28.03.2022 16:58 MSK
Views — 521

Original publication date
on TrainPix:

19.11.2021 20:50 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +6

Marat Elektrichka	+1
ЛВС-86К 8181	+1
Alexsa	+1
arsmm	+1
lumberjack	+1
Матвей Разгоняев	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	Sverdlovsk Railway Svrd
Depot:	TCh-11 Nizniy Tagil
Model:	EMU ET2
Builder:	Torzhok Car Building Plant
Serial type:	62-4160М
Built:	08.1999
Category:	Electric Suburban
Current condition:	In operation
Note:	01-02-08-09
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Нижний Тагил Свердловской ж. д. 10.2005 — передан в депо Свердловск-Пассажирский 11.2007 — передан в депо Нижний Тагил (объединение парков) 11.2019-01.2020 — временная эксплуатация в депо Курган Вагоны и сетевые коды: 01 — 13147376 02 — 13213764 03 — 13370093 (не работает с 2010 г., списан 08.2023) 04 — 13213772 (не работает с 2010 г., списан 05.2023) 05 — 13370101 (не работает с 2010 г., списан 08.2023) 06 — 13213780 (не работает с 2010 г., списан 08.2023) 07 — 13370119 (не работает с 2010 г., списан 08.2023) 08 — 13213798 09 — 13147384 10 — 13213806 (не работает с 2010 г., списан 08.2023) Ремонт: 11.2007 — КР-1 Октябрьский ЭВРЗ (01-02-03-04-05-06-08-07-10-09) 06.2012 — КР-2 Красноярский ЭВРЗ (01-02-08-09) 03.2020 — КР-1 Московский ЛРЗ (01-02-08-09) 05.2024 — ТР-3 депо Пермь-II (01-02-08-09)

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Panasonic
Model:	DMC-FZ8
Software or Firmware:	Ver.1.0
Date and Time:	10.06.2010 20:34
Exposure Time:	1/125 sec
Aperture Value:	3.6
ISO Speed:	100
Focal Length:	10.9 mm
Equivalent Focal Length:	65 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Show all EXIF data

Comments · 6

Show comments written on TrainPix (6)

19.11.2021 23:46 MSK
Link

Komsomolec

Зачем при КР отдирают логотип завода-изготовителя? Хорошо же, когда есть хоть какая-то индивидуальность. Спасибо буквы "Т" и "Д" оставляют, а то переименовывали бы еще просто в Э, без указания завода.

20.11.2021 10:34 MSK
Link

Дизельный Полтавчанин

так есть логотип, просто закрашен.

20.11.2021 13:31 MSK
Link

Komsomolec

Цитата (Дизельный Полтавчанин, 20.11.2021):
> так есть логотип, просто закрашен.

Это фото до КР, посмотрите ее сейчас

20.11.2021 15:52 MSK
Link

Komsomolec

Точнее после КР в 2007 году, когда почему-то не принято было сдирать логотипы

20.11.2021 16:05 MSK
Link

Ammendorf

Обязательное отдирание эмблем пошло с началом эпопеи с пид-окрасом. Ибо на ее месте должны были расположится 3 веселых буквы.

21.11.2021 08:33 MSK
Link

MrMatzuk

Цитата (Ammendorf, 20.11.2021):
> 3 веселых буквы

Две с половиной)

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.