М62-1633; ТЭП70БС-323 — Fotografija

М62-1633 · ТЭП70БС-323

Россия, Ленинградская область, станция Кузнечное
Russia, Leningrad region, Kuznechnoe station

Autor: Romario ·

Okt Datum: 7 ožujka 2021

Podaci o fotografiji

Objavljeno 28.03.2022 12:41 MSK
Broj pregleda — 384

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

15.03.2021 00:34 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +3

Николай 572	+1
Alexsa	+1
arsmm	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

М62-1633

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	TCh-11 Vyborg
Serija vozila:	M62, DM62
Graditelj:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Tvornički broj:	2410
Identifikacijski broj:	15106339
Godina proizvodnje:	1975
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Izvan službe
Napomena:	БЗ Гатчина
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Сортировочный-Московский Октябрьской ж. д. 12.2000 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский __.2005 — передан в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский __.2009 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский 09.2017 — передан в депо Выборг Ремонт: 12.1988 — КР 07.2007 — СР депо Великие Луки 11.2011 — КР Даугавпилсский ТРЗ 06.2015 — ТР-3 депо Великолукское

ТЭП70БС-323

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	TChE-14 Sankt-Peterburg-Varshavskiy
Serija vozila:	TEP70BS
Graditelj:	Kolomensky zavod Kolomna
Tvornički broj:	3697
Identifikacijski broj:	15033475
Godina proizvodnje:	05.11.2018
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Эксплуатация: С завода поступил в депо Краснодар Северо-Кавказской ж. д. 20.12.2019 — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский Ремонт: 19.07.2022 — ТР-3 СЛД-21 Елец

Postavke snimanja

Software or Firmware:	NIKON D750 Ver.1.12
Date and Time:	07.03.2021 09:45
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 5

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (5)

15.03.2021 06:15 MSK
Citiraj označeno

er9p_fan

Цвета приятные.

15.03.2021 21:04 MSK
Citiraj označeno

Nikolay Ziuzin

Фото супер!

15.03.2021 22:38 MSK
Citiraj označeno

Андрей Николаевич

Водить поезда гружённые с Кузнечного это УДОВОЛЬСТВИЕ!

16.03.2021 05:17 MSK
Citiraj označeno

Diesel1672

Отвечу на удалённый коммент Романа Евгеньевича: помощник "кайфовал" потом экипаж отбивать:)

Цитата (Андрей Николаевич, 15.03.2021):
> Водить поезда гружённые с Кузнечного это УДОВОЛЬСТВИЕ!

Пообщались с местными электровозниками по этому поводу. Брать неоткуда, как и отдавать некуда...интересно, есть ли какие-то особенные условия пропуска по боковым с тяжёлыми по Лосево (не по пологим стрелкам, или с 1-го станции на 2 преегона вариантным маршрутом) и сколько по скорости в Петяярви выползаете?

17.03.2021 22:54 MSK
Citiraj označeno

Андрей Николаевич

Петяярви ныче платформа уже давно. Всё зависит от электровоза. Ясли ехать по дальним съездам то там вес больше уже давно сам не ездил. Чём больше в яме разгонешся тем больше скорость к платформе главное, чтобы защита на подстанции не сработала. А всё остальное есть в приказе о скоростях и весовых нормах.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.