Прекрасно!

№ поезда 743

Денис, 4 чеха таких осталось?

Вроде как четыре - 56, 75, 92 и 226.

Первоначально все белгородские скоростники электровозы ЧС7 возили всегда на двух поднятых токоприёмниках. Сейчас возят на одном токоприёмнике, как и все другие менее скоростные поезда. Какие изменения произвели в электровозах ЧС7 перед тем, как начали возить белгородские скоростники на одном токоприёмнике?

Редчайший кадр! Уже сейчас на вес золота!

Блестяще! Скоро такого уже, к сожалению, не увидеть...

В таком окрасе надо обязательно оставить хотя бы один электровоз!

Мы напишем в спортлото (с)

Нет даже 100% уверенности, что этот поезд доездит до осени:
https://www.go31.ru/news/2373484/letom-i...-do-moskvy

Жаль, что все локомотивы при проведении ремонтных работ перекрашивают в этот мерзкий окрас. Никакой эстетики, никакого стиля. Губит всю индивидуальность, оригинальный облик, красоту локомотивов. "Чехи", 2М62, 2ТЭ10, 2ТЭ116 и другие локомотивы красивы и брутальны именно в оригинальном окрасе. Жаль, что руководству плевать на это... Всё становится однообразным, скучными, некрасивым и унылым...

Брутальны...
Хотя б смысл слова надо уловить, прежде чем его писать

Цитата (PH-OM, 28.04.2019):
> В таком окрасе надо обязательно оставить хотя бы один электровоз!

И в музей.

Цитата (DIGWEED, 29.04.2019):
> Брутальны...
> Хотя б смысл слова надо уловить, прежде чем его писать

Слово употреблено верно.

А где в этом поезде вагоны с БСУ?

Пётр все вагоны в этом поезде, соответственно кроме крайних автосцепок с БСУ.

Цитата (Семён Градов, 16.04.2019):
> Первоначально все белгородские скоростники электровозы ЧС7 возили всегда на двух поднятых токоприёмниках. Сейчас возят на одном токоприёмнике, как и все другие менее скоростные поезда. Какие изменения произвели в электровозах ЧС7 перед тем, как начали возить белгородские скоростники на одном токоприёмнике?

Просто перестали маразмом заниматься и всё.

Цитата (Ваня 543, 13.11.2019):
> Пётр все вагоны в этом поезде, соответственно кроме крайних автосцепок с БСУ.

Понял, я просто думал что это обычные вагоны. Позавчера была новость а саморасцепе этого поезда, увидев на видео БСУ очень удивился.

Нормально у нас в стране мало что могут сделать, ограничение на максимальное количество вагонов с БСУ в составе тоже не помогает. Вернулись бы к винтовой сцепки и ни каких проблем - зачем что-то придумывать, если многократные случаи показывают - ну не получается... Комиссии создавать, разборы проводить, вроде уже разобрались что отечественное БСУ в отличие от немецкого гавно, чего еще разбираться то?