RailGallery
2ТЭ10В-4327
 2ТЭ10В-4327 
Россия, Ивановская область, депо Иваново
Russia, Ivanovo region, Ivanovo depot

Author: vavilove · Автово           Date: January 3, 2014

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 27.03.2022 16:58 MSK
Views — 922
Original publication date
on TrainPix:
03.01.2014 20:59 MSK
Detailed information

Added to favorites: 1

2ТЭ10В-4327

Railway District/Company:Northern Railway   Sev
Depot:TChE-13 Niandoma
Model:2TE10L, 2TE10V
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16130759/16130767
Built:1978
Written off:2018
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Transferred to another depot Written off
Секция Б подменена секцией 2ТЭ10В-3233А

05.2015 — передислоцирован из депо Няндома Североной ж. д. в депо Сольвычегодск
11.2015 — передан в депо Воркута

КР 10.2000 г.

Camera Settings

Model:FinePix JV150
Copyright Information:
Date and Time:03.01.2014 02:32
Exposure Time:1/85 sec
Aperture Value:4.3
ISO Speed:100
Focal Length:6.6 mm
Show all EXIF data

Comments · 12

Show comments written on TrainPix (12)
03.01.2014 21:18 MSK
Link
механик 64
Трупики.
0
03.01.2014 21:22 MSK
Link
Diesel1672
Да и правильно. Давно пора эти десятки заменять. 2ТЭ116УД отличная замена!
–4
03.01.2014 21:38 MSK
Link
supermax
2ТЭ10В списывают, а 2ТЭ10М как списывают, так и делают КРП, отправляя к примеру на Восточно-Сибирскую ж.д.
0
03.01.2014 21:41 MSK
Link
Stef
Цитата (Diesel1672, 03.01.2014):
> Да и правильно. Давно пора эти десятки заменять. 2ТЭ116УД отличная замена!

Вам сильно хочется такой http://trainpix.org/photo/87147/ замены?
+2
03.01.2014 21:44 MSK
Link
vavilove
Цитата (Stef, 03.01.2014):
> такой http://trainpix.org/photo/87147/
А почему, он что настолько неудачный?
0
03.01.2014 21:51 MSK
Link
Stef
Прочтите инфу в профиле, а потом прикиньте, сколько на бригаду повесили?
0
03.01.2014 22:02 MSK
Link
supermax
2ТЭ25К погубил 12 горшковый дизель. Должен был получиться конкурент 2ТЭ116У, а получился хлам. Потому в серию и не пошёл. Ставить на одну полку 2ТЭ25К и 2ТЭ116УД это круто:)
0
03.01.2014 22:20 MSK
Link
Stef
Цитата (supermax, 03.01.2014):
> Ставить на одну полку 2ТЭ25К и 2ТЭ116УД это круто:)

Круто сидеть за компом и писать умные комменты. Вы сколько раз и на каких локомотивах "душили" дизель уходящий "в разнос"? Я душил на ЧМЭ3, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У. Разговор не об "одной полке". А о том, что на 2ТЭ10М(У), ЧМЭ3 и им, подобных это можно сделать руками и нагрузкой. А даёт ли такую возможность МПСУ на 2ТЭ25К и 2ТЭ116У(УД)? Если нет, то в чём вина бригады?
+2
03.01.2014 23:00 MSK
Link
Diesel1672
Цитата (Stef, 03.01.2014):
> Вам сильно хочется такой http://trainpix.org/photo/87147/ замены?

Это два совершенно разных тепловоза с разными дизелями.

Цитата (Stef, 03.01.2014):
> Если нет, то в чём вина бригады?

Захотят повесить - повесят всегда. На моего отца повесили трещину и дальнейший излом (на т-зе 2ТЭ116-188, на тот момент первая поездка после ТР-3) КЗП...после того появились проблемы со здоровьем и теперь на ЖД он не работает.
+1
03.01.2014 23:06 MSK
Link
Stef
Цитата (Diesel1672, 03.01.2014):
> Это два совершенно разных тепловоза с разными дизелями.

Как показала практика - дизеля уходят в разнос и на разных тепловозах

Цитата (Diesel1672, 03.01.2014):
> Захотят повесить - повесят всегда. На моего отца повесили трещину и дальнейший излом (на т-зе 2ТЭ116-188, на тот момент первая поездка после ТР-3) КЗП...после того появились проблемы со здоровьем и теперь на ЖД он не работает.

Меня с транспорта увольняли, за навары на колёсах в грузовом вагоне, которые образовались из-за отсутствия колодок(так вагон вышел из ремонта)
+2
03.01.2014 23:09 MSK
Link
Diesel1672
Они уходят в разнос так часто, что всё депо сидит без премиальных из-за этого?

Цитата (Stef, 03.01.2014):
> Меня с транспорта увольняли

Увольняли (хотя сейчас работаете) и списали по здоровью несколько разные вещи, Вы так не считаете?
+1
04.01.2014 10:55 MSK
Link
Stef
Сейчас работаю потому, что сумел настоять на том, что машинист не несёт ответственности за состояние вагонов
+4

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика