Настолько плотно там всё под тепловозом, что катушку системы безопасности пришлось аж за метельник вынести, и (как я понял) сделать из неё лестницу

Лестница тут не причём, она висит отдельно, а катушка PZB на отдельном кронштейне. Обычно на 4-осных локомотивах её штатное место - на тележке между осями справа, по одной на тележку, но здесь, как видим, тележки 3-осные и такого промежутка между осями просто нет

Хорошо "Людмилы" позируют!

Цитата (lav-modelist, 23.09.2026):
> Настолько плотно там всё под тепловозом, что катушку системы безопасности пришлось аж за метельник вынести, и (как я понял) сделать из неё лестницу

Такая конструкция была для ГДР. Только первые 54 машины серии 130 имели стандартный большой нерегулируемый путеочиститель.

Интересно другое, часто такое видел, на 701 сбоку на путеочистителе нанесена трафаретка красками заводской таблички в виде ромба, для чего? Ведь родные таблички с локомотивов снимались после введения новой нумерации подвижного состава, когда Германия объединилась. Сначала сняли все эмалированные номера, а потом к 1993 году и все практически заводские таблы.