RailGallery
2ЭС5-003
Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Автор: Манкевич Н.Д · C-КАВ           Дата: 14 сентября 2026 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 14.09.2026 21:13 MSK
Просмотров — 1380

2ЭС5-003

Дорога приписки:Северо-Кавказская железная дорога   C-КАВ
Депо:ТЧЭ-11 Тимашевская
Серия:2ЭС5 "Скиф"
Завод-изготовитель:Новочеркасский электровозостроительный завод   Новочеркасск
Сетевой №:11365046/11365053
Построен:12.2014
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Не работает
Секции: 2ЭС5-003А  — 11365046
 2ЭС5-003Б  — 11365053
Примечание:СР Новочеркасский ЭВЗ
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Вихоревка Восточно-Сибирской ж. д.
02.2016 — передан в депо Тимашевская

Комментарии · 17

14.09.2026 21:40 MSK
Ссылка
Нет фотографий
любопытненько!!!!
–31
+17 / –48
14.09.2026 22:32 MSK
Ссылка
Александр Белкин · Нижний Новгород-Московский
Фото: 34
и что же здесь любопытненького?
+40
+43 / –3
15.09.2026 00:13 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Это Я, 14.09.2026):
> любопытненько!!!!

И что такое любопытненькое вы тут нашли?
+24
+26 / –2
15.09.2026 02:39 MSK
Ссылка
Neuvillettor · Красный Сокол
Фото: 918
Очень рад, что данной малочисленной серии разработали заводские ремонты. Надеюсь, что не забросят.
+34
+34 / –0
15.09.2026 06:37 MSK
Ссылка
wrokesmoke · Крюково
Фото: 104
ещё в прошлом году точно какому-то из них проводили заводской СР. живучие машины оказались, около 10 лет отбегали без нормального обслуживания
+39
+40 / –1
15.09.2026 08:25 MSK
Ссылка
DArt · В-Сиб
Фото: 11
Откуда у вас такая информация? Это первый электровоз данной серии, который прибыл на заводской ремонт.
Если бы у 2ЭС5 не было нормального обслуживания, их бы под забор отставили намного раньше, чем наступил бы заводской ремонт.
+18
+18 / –0
15.09.2026 09:10 MSK
Ссылка
wrokesmoke · Крюково
Фото: 104
это была выдержка из прошлогоднего разговора с инженером НЭВЗа. возможно, год назад проводили другой крупный ремонт, но суть остаётся такой, что много лет они ездили без подобного обслуживания. четыре электровоза живы, один вроде бы по колесам отставили, а дальше может и в доноры ушел
+13
+14 / –1
15.09.2026 09:30 MSK
Ссылка
L.smm34 · Лучший (рзд.)
Фото: 734 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор неавторских фотографий / Модератор творческих фото / Общий редактор / Перевод сайта (RU)
Интересно, а есть ли шанс на "новопид", от ЭП20?
+20
+21 / –1
15.09.2026 09:47 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Сын эп20)
–17
+4 / –21
15.09.2026 09:47 MSK
Ссылка
wrokesmoke · Крюково
Фото: 104
интереснее было бы заводской окрас от 001 восстановить
+15
+19 / –4
15.09.2026 12:44 MSK
Ссылка
Фото: 5
Цитата (wrokesmoke, 15.09.2026):
> интереснее было бы заводской окрас от 001 восстановить

Как по-мне нет особого смысла, ибо он в нём побегал вроде как одну-две обкатки, затем опидировали
+5
+5 / –0
15.09.2026 12:54 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Не было смысла пидировать, а запилить нормальную окраску смысл есть всегда. Хотя я не в курсе, какая она была у него, но вряд ли хуже пида
+4
+5 / –1
15.09.2026 14:18 MSK
Ссылка
DArt · В-Сиб
Фото: 11
Цитата (DonchakTuapsincky049, 15.09.2026):
> Цитата (wrokesmoke, 15.09.2026):
> > интереснее было бы заводской окрас от 001 восстановить
>
> Как по-мне нет особого смысла, ибо он в нём побегал вроде как одну-две обкатки, затем опидировали

Если вы имеете виду светло-серый окрас, то это окрас макетных секций, а не 001. 001-005 с завода изначально были окрашены в корпоративные цвета ОАО "РЖД".
+6
+6 / –0
15.09.2026 15:57 MSK
Ссылка
ФД20-2109 · SBB Swiss Federal Railways (SBB-CFF-FFS)
Фото: 68
А почему бы эти машины как и Тальго просто не продать в Казахстан? Там все-таки есть официальный доступ к западным запчастям и специалистам, данные машины не особо то от KZ8A отличаются.
+2
+4 / –2
15.09.2026 17:00 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Потому что на этой схеме не попилишь, следовательно, КТЖ оно вряд ли заинтересует. Хотя, частники по хорошей цене может и взяли бы.
+3
+3 / –0
15.09.2026 18:03 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (DArt, 15.09.2026):
> Цитата (DonchakTuapsincky049, 15.09.2026):
> > Цитата (wrokesmoke, 15.09.2026):
> > > интереснее было бы заводской окрас от 001 восстановить
> >
> > Как по-мне нет особого смысла, ибо он в нём побегал вроде как одну-две обкатки, затем опидировали
>
> Если вы имеете виду светло-серый окрас, то это окрас макетных секций, а не 001. 001-005 с завода изначально были окрашены в корпоративные цвета ОАО "РЖД".

001 изначально был окрашен в светло-серый окрас, мне ромбы на боку запомнились из трёх оттенков серого. На каком этапе его перекрасили я не знаю, но на испытания он ушёл уже в корпоративном.

upd: на википедии даже лежит с пометкой "В первоначальной окраске" https://ru.wikipedia.org/wiki/2%D0%AD%D0...001.jpg
+1
+1 / –0
15.09.2026 19:40 MSK
Ссылка
Нет фотографий
А какие плеча у данных локомотивов? И до куда доезжали с Тимашевской?
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.