Впервые в жизни увидел как перевозят цельные длиннющие рельсовые плети.
Поезд ехал небыстро, около 40кмч, как мне показалось.
Очень интересно было поглядеть)

Скорость движения такого состава (если он загружен) ограничивают в зависимости от того, какого радиуса в пути есть кривые, если их радиус до 300 м, то она < 25 км/час, т.к. для изгиба плети необходимо наличие времени и свободного места на платформе. Если состав пустой, то он едет также, как и другие грузовые поезда:)

Этот ехал с плетями, но явно быстрее 25 кмч)

Но тут явно не 300 м, а много больше радиус. 600 м, к примеру, это когда соседний пасс. вагон отклоняется на 1 м https://pskovrail.ru/2010b/IMG_5166.JPG в сторону. Дальше вспоминаем геометрию или тригонометрию, 24,5^2/1=600 м.

Самый шик будет увидеть (и услышать), как такой загруженный под завязку состав, будут принимать с отклонением по стрелкам ( особенно 1/9). Тогда и почувствуется разница в том, как он едет по прямым и кривым участкам:)

Цитата (КВВ_1977, 31.08.2026):
> Самый шик будет увидеть (и услышать), как такой загруженный под завязку состав, будут принимать с отклонением по стрелкам ( особенно 1/9). Тогда и почувствуется разница ..

Вы так пишете, как будто не пройдёт. Грузовые на 1/9 по отклонению чуть ли не 40 км/ч могут проходить.

40 вполне могут, всё верно.

Обычные грузовые-да без вопросов, а вот такие,где погружены рельсовые плети - скорость снижается, т.к. одновременно нужно все плети согнуть, и закрепляюшие их устройства при этом не сломать:о...