Отъездилась или опять на какой-то ТР зашла?

Цитата (spotter savok, 12.08.2026):
> Отъездилась или опять на какой-то ТР зашла?

Утомилась и заснула. Только чуть-чуть навсегда

Цитата (spotter savok, 12.08.2026):
> на какой-то ТР зашла

Если серый,то уже всё
Но не всегда

Урааа

Цитата (spotter savok, 12.08.2026):
> Отъездилась или опять на какой-то ТР зашла?

когда поезда заходят на ТР, им ставят статус "не работает". никак не "выведена из эксплуатации"...

В этом случае проведение ТР бессмысленно, потому и помечена серым

Эх 30 июля последний раз на ней гонял до крестов((

А так конечно у сотрудников депо шикарная логика
Зачем было красить ее за полмесяца до списания,зная что ее все равно изуродуют

Цитата (Malavi21, 18.08.2026):
> Зачем было красить ее за полмесяца до списания,зная что ее все равно изуродуют

А если вам на входной двери напишут что-то нехорошее, вы тоже не станете убирать надпись зная что вы эту дверь через полгода поменяете?

Цитата (Транспорт27, 12.08.2026):
> Урааа

ЭД4-0010 больше не будет эксплуатироваться??

Дайте вы ведру спокойно отойти в мир иной...

Это был просто легендарный поезд. Попал несколько раз в обнинские паблики. У меня друг и папа видели его в живую. Ну вот так его изуродовали вандалы. К сожалению теперь ему скорее всего конец

Цитата (Mosmetrofanat9215, 18.08.2026):
> ЭД4-0010 больше не будет эксплуатироваться??

Да, её утилизируют либо уже утилизировали

Цитата (Транспорт27, 12.08.2026):
> Урааа

А что тут радостного? Очень печально что её списали таких электричек больше нет и не будет а она достаточно легендарная и интересная. И красивая заодно.

Цитата (Транспорт27, 12.08.2026):
> Урааа

старый подвижной состав гораздо лучше чем всякие Финисты с Иволгами, что радостного?

новый подвижной состав гораздо лучше чем демихи и торжки за свою надежность и комфорт пассажиров, ты хоть сам катался на иволге или финисте? лично я после них не хочу садиться на обосанный демих (к сожалению это не шутка) и ехать домой на нем

Цитата (Павел Нижегородский, 22.09.2026):
> Цитата (Транспорт27, 12.08.2026):
> > Урааа
>
> А что тут радостного? Очень печально что её списали таких электричек больше нет и не будет а она достаточно легендарная и интересная. И красивая заодно.

ЭД4-006 и 007 на ЖДН шутка что-ли?

Цитата (spotter1234, 23.09.2026):
> не хочу садиться на обосанный демих (к сожалению это не шутка)

Сдаётся мне, проблема здесь не в подвижном составе...

По факту - вы абсолютно правы, но все же, комфортнее и ездить и работать на новых машинах

Цитата (spotter1234, 23.09.2026):
> По факту - вы абсолютно правы, но все же, комфортнее и ездить и работать на новых машинах

на легендах рижских, демиховских гораздо комфортнее ездить чем на ЦППКашных новых электричках

Цитата (spotter1234, 23.09.2026):
> новый подвижной состав гораздо лучше чем демихи и торжки за свою надежность и комфорт пассажиров, ты хоть сам катался на иволге или финисте? лично я после них не хочу садиться на обосанный демих (к сожалению это не шутка) и ехать домой на нем

так и не садись, чем тебе мешает что она про
сто ездит, я на мёд-2 живу я на иволгах очень много раз катался но мне больше нравятся тройки демихи и рижанки они лучше

Цитата (Гулька, 25.09.2026):
> Цитата (spotter1234, 23.09.2026):
> > По факту - вы абсолютно правы, но все же, комфортнее и ездить и работать на новых машинах
>
> на легендах рижских, демиховских гораздо комфортнее ездить чем на ЦППКашных новых электричках

ничего себе заявление))

морально устаревший пс, отстаньте вы уже от ведер ну емае

Вот есть упорные любители железнодорожных "легенд", готовые требовать их вечной эксплуатации... А насколько они готовы применить такой подход к тому, что используется в своей повседневной жизни?
Телевизор - наверное "жидкий", а не замученный многочисленными пайками кинескоп мощностью 250 Вт?
Воду греем электрическим чайником, а не ждем, когда обычный закипит от газа?
Холодильник выключаем только чтобы почистить, а не для разморозок раз в месяц?
В гараже - автомобиль с автоматом, климатикой и кучей электронных примочек кушает на трассе 5-6 литров на сотню, или ВАЗовская классика с форточками, но меньше 7 литров по трассе не получится даже с голой тонной и без всех новомодностей?
Но при этом для них лучшая электричка - старая. Может, даже с ручными дверьми. ;)
P.S. В головных вагонах ЭП2ДМ, как правило, в салонах не пахнет. :)

Цитата (Марат, 05.10.2026):
> ВАЗовская классика с форточками, но меньше 7 литров по трассе не получится

Интересно, как я в 5.5 укладывался? ))

Цитата (Ammendorf, 05.10.2026):
> как я в 5.5 укладывался?

По чекам, пустым и без светофоров в потоке средней плотности?
(Итоговые циферки в таком режиме порадуют любой глаз на любой машине. У каждого свои.)

Цитата (Ammendorf, 05.10.2026):
> Цитата (Марат, 05.10.2026):
> > ВАЗовская классика с форточками, но меньше 7 литров по трассе не получится
>
> Интересно, как я в 5.5 укладывался? ))

более 10 лет на ваз21043 с карбюратором отъездил в т.ч. и на дальние расстояния спб Одесса, Казань... норм тачка, 5й салон, не утомляло ни разу, минус кондея не хватало. при 90 расход менее 6 литров, 110-120 +
2,5-3 литра. на одном баке 570км рекорд проехал, лампочка уже горела, литра 3 оставалось.


Цитата (Марат, 05.10.2026):
> По чекам, пустым и без светофоров в потоке средней плотности?
> (Итоговые циферки в таком режиме порадуют любой глаз на любой машине. У каждого свои.)

а нечего лишний раз как говорится в пробки лезть хотя конечно это неизбежно, как пример до работы на машине 30минут (комфотно, быстрее) по пробкам в среднем 2 часа, своим ходом минут 45. по пробкам с кондеем +примерно 35% к расходу на 100.

Угу, современные китайцы особенно с мелким дутым турбомотором, невнятным роботом и кучей электронных обвязок на борту, а уж как это всё "надёжно"...

Вазовская классика хоть и ломалась часто, то одно, то другое, но всегда можно было самому починиться, благо запчасти были везде. И развивала автослесарный кругозор). А сейчас
Цитата (Марат, 05.10.2026):
> автомобиль с автоматом, климатикой и кучей электронных примочек

Сломался, открыл капот, закрыл капот и вызывай "серого" (эвакуатор).

Цитата (SHOMAS4416, 05.10.2026):
> на одном баке 570км рекорд проехал, лампочка уже горела, литра 3 оставалось.

Если бак у четверки 45, то примерно 7 и получается.
После шестерки десятка радовала батю цифрой 6.

> а нечего лишний раз как говорится в пробки лезть хотя конечно это неизбежно, как пример до работы на машине 30минут (комфотно, быстрее) по пробкам в среднем 2 часа, своим ходом минут 45. по пробкам с кондеем +примерно 35% к расходу на 100.

С дачи, как правило, без пробок. Сейчас кондей особо и не нужен - за полчаса цифра на БК к дому падает и до 4... иногда и ниже, благо торопиться не нужно.

Цитата (geo.m64, 05.10.2026):
> Сломался, открыл капот, закрыл капот и вызывай "серого" (эвакуатор)

Китайцев не юзали. Пункт Б достигается самостоятельно. ;)

P.S. Тема "лучшая тачка - моя" как-то опередила тему "лучший поезд - старый". ;)

Цитата (geo.m64, 05.10.2026):
> Вазовская классика хоть и ломалась часто, то одно, то другое, но всегда можно было самому починиться, благо запчасти были везде. И развивала автослесарный кругозор). А сейчас сломался, открыл капот, закрыл капот и вызывай "серого" (эвакуатор).

Вот да, и пригождается потом очень.
На новых вумный компуктор скажет "хрен поеду" или в аварийник переключится и фиг

Цитата (Марат, 05.10.2026):
> Вот есть упорные любители железнодорожных "легенд", готовые требовать их вечной эксплуатации... А насколько они готовы применить такой подход к тому, что используется в своей повседневной жизни?
> Телевизор - наверное "жидкий", а не замученный многочисленными пайками кинескоп мощностью 250 Вт?
> Воду греем электрическим чайником, а не ждем, когда обычный закипит от газа?
> Холодильник выключаем только чтобы почистить, а не для разморозок раз в месяц?
> В гараже - автомобиль с автоматом, климатикой и кучей электронных примочек кушает на трассе 5-6 литров на сотню, или ВАЗовская классика с форточками, но меньше 7 литров по трассе не получится даже с голой тонной и без всех новомодностей?
> Но при этом для них лучшая электричка - старая. Может, даже с ручными дверьми. ;)
> P.S. В головных вагонах ЭП2ДМ, как правило, в салонах не пахнет. :)

так это не электричка виновата, в любую электричку и в ЭП2ДМ и в ЭД4 может запахнуть

Цитата (Марат, 05.10.2026):
> Тема "лучшая тачка - моя"

Хорошая фраза)))
Цитата (Марат, 05.10.2026):
> Если бак у четверки 45

у меня 42 был по паспорту, 2105/07 бак больше и по другому расположен., но бывало и 46 литров по счетчику влезало)))
Цитата (Анатолий Нагорнов, 05.10.2026):
> современные китайцы особенно с мелким дутым турбомотором, невнятным роботом и кучей электронных обвязок на борту, а уж как это всё "надёжно"...


Цитата (geo.m64, 05.10.2026):
> Сломался, открыл капот, закрыл капот и вызывай "серого" (эвакуатор).


Цитата (Анатолий Нагорнов, 05.10.2026):
> Цитата (geo.m64, 05.10.2026):
> > Вазовская классика хоть и ломалась часто, то одно, то другое, но всегда можно было самому починиться, благо запчасти были везде. И развивала автослесарный кругозор). А сейчас сломался, открыл капот, закрыл капот и вызывай "серого" (эвакуатор).
>
> Вот да, и пригождается потом очень.
> На новых вумный компуктор скажет "хрен поеду" или в аварийник переключится и фиг

Так многие вододятлы даже омывайку сами залить не могут, в сервис едут.


Цитата (geo.m64, 05.10.2026):
> Вазовская классика хоть и ломалась часто, то одно, то другое, но всегда можно было самому починиться, благо запчасти были везде. И развивала автослесарный кругозор)

часто не часто, чтобы вставал на трассе, случаев не было (если только колесо не пробил) всегда доезжала до дома или гаражным мастерам. а вот качество зч как повезет.

Цитата (SHOMAS4416, 05.10.2026):
> 2105/07 бак больше

Меньше. 38 литров по паспорту.

Цитата (Ammendorf, 05.10.2026):
> 38 литров по паспорту

У классики 39 (седаны) и 45 (универсалы). Переднеприводные пошли с 43.

Цитата (SHOMAS4416, 05.10.2026):
> чтобы вставал на трассе, случаев не было

Трамблёр, помпа, шаровая два раза, - и всё в пути)

Цитата (spotter1234, 04.10.2026):
> Цитата (Гулька, 25.09.2026):
> > Цитата (spotter1234, 23.09.2026):
> > > По факту - вы абсолютно правы, но все же, комфортнее и ездить и работать на новых машинах
> >
> > на легендах рижских, демиховских гораздо комфортнее ездить чем на ЦППКашных новых электричках
>
> ничего себе заявление))

Для меня эти иволги станут комфортом через лет 30 когда будет кончатся их эпоха

это уже диагноз, ты неизлечим

Цитата (Марат, 05.10.2026):
> Вот есть упорные любители железнодорожных "легенд", готовые требовать их вечной эксплуатации... А насколько они готовы применить такой подход к тому, что используется в своей повседневной жизни?
> Телевизор - наверное "жидкий", а не замученный многочисленными пайками кинескоп мощностью 250 Вт?

Сейчас зачастую вместо вместо старой ЭД4 (телевизор "Весна 346") РЖД берут ЭП2ДМ, которая и является той же "Весной 346", только с чуть другой облицовкой. Поэтому и нет смысла менять старый телевизор на такой же, только с чуть другой облицовкой. Дешевле будет сделать КРП и дальше эксплуатировать. Современных телевизоров ЖК (Иволги, Фистинги и т.д.), на которые действительно есть смысл менять старую Весну, РЖД покупают в малых количествах. Поэтому у народа и возмущение от того, что просто меняют шило на мыло, причём за народные деньги.

> P.S. В головных вагонах ЭП2ДМ, как правило, в салонах не пахнет. :)

После нормального ТР, КР, а также при адекватном обслуживании, в электричке абсолютно любого возраста ни в каких вагонах ничем неприятным не пахнет и наличие/отсутствие запаха от возраста электрички вообще никак не зависит.