Вопрос инетересный.А почему эп2к 511/512 еще в щербинке.А от 513 в эксплуатации?

Незнаю, тут вроде наклейка больше чем на других, может ее испытывают..

самое лучшее предположение, которое я когда-либо слышал.

511-й вроде уже в эксплуатации, даже фотки есть с "Красной стрелой"!

Сертификация камер и розеток СМЕ

Цитата (Чиловый парень, 11.08.2026):
> Вопрос инетересный.А почему эп2к 511/512 еще в щербинке.А от 513 в эксплуатации?

511 уже давно в работе, а 512/513 подготавливают для системы СМЕ

Если захотят, сделают все быстро..
Наглядный пример с ВЛ80С - буквально через месяц-два машина пошла в регулярную серию, и все сертификаты были..

Цитата (Luber81, 11.08.2026):
> Цитата (Чиловый парень, 11.08.2026):
> > Вопрос инетересный.А почему эп2к 511/512 еще в щербинке.А от 513 в эксплуатации?
>
> 511 уже давно в работе, а 512/513 подготавливают для системы СМЕ

Спасибо за пояснение.

Цитата (spotter1234, 11.08.2026):
> Наглядный пример с ВЛ80С

А вот интересно, ВЛ80С каждую версию схемы и конфигурацию розеток так же в Щербинку загоняли? Или машины заводским порядком продолжали выпускаться? Как там - "производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию..."

Я думаю, что вполне справлялись на своем кольце, ибо тогда все делалось на то, чтобы быстрее запустить машину в эксплуатацию, либо дяди в командировку приезжали на НЭВЗ с Щербинки (если такое конечно возможно), и там делали все, что нужно было бы в щербе.

Кстати, интересно стало - для каждой версии схем бригада обучалась? Или просто давали справку что изменялось и всё?

Цитата (spotter1234, 11.08.2026):
> дяди в командировку приезжали на НЭВЗ с Щербинки (если такое конечно возможно), и там делали все, что нужно было бы в щербе.

так и происходит

Цитата (Serg23, 11.08.2026):
> Цитата (spotter1234, 11.08.2026):
> > Наглядный пример с ВЛ80С
>
> А вот интересно, ВЛ80С каждую версию схемы и конфигурацию розеток так же в Щербинку загоняли? Или машины заводским порядком продолжали выпускаться? Как там - "производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию..."

Раньше было проще.
Странно что при изменении дизайна не отправляют на сертификацию.


Цитата (spotter1234, 11.08.2026):
> Кстати, интересно стало - для каждой версии схем бригада обучалась? Или просто давали справку что изменялось и всё?

на 116е у нас нет когда начали приходить 116е номеров до 1000, схемы другие, методом тыка и всё, позже уже были рекомендации с какой схемой как разбиратся при неисправностях. А после ПМС некоторые 116е после ремонта в формуляре напротив номера номер схемы - опытная, гибридная схема, вот там были танцы с бубнами...
А так на 116м обкатан? звездуй, а то что машина залетная, 200х номеров, кнопки, тумблера не подписаны... (пульт старый)

Красивый эп2к