Это конечно довольно странно, но почему нельзя было сделать чтобы головы 0022 сами ехали?

Цитата (RZD123, 13.07.2026):
> чтобы головы 0022 сами ехали

А отсутствие "провода" и, как следствие, тепловоз в голове вас совсем не смущает?

Цитата (RZD123, 13.07.2026):
> головы 0022 сами ехали

Вручную тяжело толкать

https://railgallery.ru/photo/46943/

История циклична, только укорочена.

Тепличка но где-то под казанью

Цитата (RZD123, 13.07.2026):
> Это конечно довольно странно, но почему нельзя было сделать чтобы головы 0022 сами ехали?

На этой дороге нет электрификации и КС, вот почему. А так, даже если бы КС и была, то ЭД4М(К) имеет составность минимум 4 вагона: Пг-Мп-Мп-Пг, то есть головных моторных вагонов в принципе нет, они прицепные. Вот и сотворили ДП2Д на минималках

Вокруг тех заповедных лесов одна переменка, так что даже 4-вагонный эд4м там бы всё равно никуда не поехал :)

Я недавно присутствовал на совещании с Л, очень хотят запустить обе пары на Йошку или даже на Яранск в круглогодичном режиме, но не могут найти подходящий подвижной состав. РАшек дефицит - тут ещё Муром-Ковров вторую пару на РА1 запускают - вот это чудо на фото только летом может ездить, а с пассажирскими вагонами засада до тех пор, пока не придут к консенсусу по ремонту и обслуживанию с ФПК. Скорее всего, ближе к зиме, от схемы с вагонами от электрички откажутся

Кто бы им подсказал, что вывести отопление на головы не так уж и сложно (тем более, на сети есть такой опыт). С ЭПТ справились и с отоплением справятся

Цитата (Yotsuyu, 13.07.2026):
> вот это чудо на фото только летом может ездить

Необязательно, прицепные ЭД4М довольно успешно проездили эту зиму с отоплением(https://railgallery.ru/photo/299518/). А вообще, как и сказал Дмитрий выше, глядишь к зиме и на головных отопление сообразят.

Цитата (Yotsuyu, 13.07.2026):
> Скорее всего, ближе к зиме, от схемы с вагонами от электрички откажутся

Я бы сказал, что наоборот. До меня доходила информация, что как раз таки подобную тему, напротив, могут начать развивать. В частности, хотят заменить состав из прицепных ЭД9М на ЭД4М — прицепные 4М даже особо не пришлось дорабатывать, чтобы работало отопление от тепловоза, в отличии от 9М, на которых это сделать гораздно сложнее в виду несоответствия рабочего напряжения. Поэтому вполне возможно, что как только прицепные вагоны ЭД4М вернутся с ремонта, то они составят компанию 0022-м головам.

Почему сцепили две головы? А не голова + прицепной.

А зачем? Тогда уж проще два прицепных, которые собственно уже и так ездят. Да и в Йошкар-Оле как минимум, насчёт Казани не знаю, нет разворотного треугольника для оборота

Цитата (Egorych193, 13.07.2026):
> Необязательно, прицепные ЭД4М довольно успешно проездили эту зиму с отоплением(https://railgallery.ru/photo/299518/)

Речь именно про то, что на фото (головы). Без доработок зимой ездить не могут

Цитата (Egorych193, 13.07.2026):
> Я бы сказал, что наоборот. До меня доходила информация, что как раз таки подобную тему, напротив, могут начать развивать.

Слова про отказ были именно про головы, а не про отказ от идеи в принципе

Цитата (Egorych193, 13.07.2026):
> Поэтому вполне возможно, что как только прицепные вагоны ЭД4М вернутся с ремонта, то они составят компанию 0022-м головам.

В данный момент головы заменяют вагоны 9М



Цитата (Egorych193, 13.07.2026):
> Да и в Йошкар-Оле как минимум, насчёт Казани не знаю, нет разворотного треугольника для оборота

Есть. Но смысла этим заниматься нет

Местный ДП2Д

Цитата (Dmitriy_M, 13.07.2026):
> В данный момент головы заменяют вагоны 9М

Да вот не сказал бы. Головы я видел только по выходным рейсами 6384/6385, 6382/6383 же как в выходные, так и в будни ездят 9М-022903 + 9МК-010305.

Цитата (Dmitriy_M, 13.07.2026):
> Кто бы им подсказал, что вывести отопление на головы не так уж и сложно (тем более, на сети есть такой опыт).

Ты же прекрасно знаешь, кому можно было написать. Тем более, что скорее всего и сделают, но чуть позже.

Цитата (Yotsuyu, 13.07.2026):
> Скорее всего, ближе к зиме, от схемы с вагонами от электрички откажутся

Так 4М же ездили зимой с рабочими печками. Только конечно, я сам ещё не влезал в данную тему, но вроде у 22х ещё даже ЭПТ толком не дали испытать, но к зиме то подготовимся.

Цитата (Dmitriy_M, 13.07.2026):
> В данный момент головы заменяют вагоны 9М

Заменяют 4М (19503 и 22003). Сейчас на обточке они.


Цитата (Egorych193, 13.07.2026):
> 9М-022903 + 9МК-010305.

И тут заменили один вагон (8603 на ТР-3 в Горьком).

И насколько понял, что это не последний такой состав будет. И что характерно, здесь локомотивная бригада от нас (пригородников).

Цитата (Yotsuyu, 13.07.2026):
> с пассажирскими вагонами засада до тех пор, пока не придут к консенсусу по ремонту и обслуживанию с ФПК

Мы же как-то спокойно имеем на своём парке 9 ЦМВ вагонов на Ижевском регионе. Здесь же больше вопрос в ремонте, точнее у кого ремонтировать. Поэтому и сделали, что проще для нас.

Неожиданно конечно видеть 22-ю в таком амплуа. Ну а Г+Г видимо сцепили потому, что у промежутков штатная высота автосцепки ниже, и для взаимодействия с локомотивом, требует установки ее переходного варианта. А головы подцепил как есть и привет...