RailGallery
ТЭП70-0337
ТЭП70-0337
Россия, Волгоградская область, станция Филоново
Russia, Volgograd region, Filonovo station
С поездом № 449 Баку — Харьков

ავტორი: Tsyganenko82 · Priv           Date: 24 ივლისი 2016 წელი

Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 11.07.2026 00:06 MSK
ნახვები — 742

ТЭП70-0337

რკინიგზა / კომპანია:Privolzhsk (Volga) Railway   Priv
დეპო:TChE-3 Volgograd-Passazhirskoe
მოდელი:TEP70
მშენებელი:Kolomensky zavod   Kolomna
სამუშაოების ნომერი:2679
საიდენტიფიკაციო ნომერი:15043375
დამზადებულია:30.11.1993
კატეგორია:Main Diesel Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
შესწორება:"Новый бренд"
Ремонты:
02.2008 — КР Воронежский ТРЗ
02.2012 — ТР-3 СЛД Елец
07.2014 — СР Воронежский ТРЗ
01.2021 — КР Воронежский ТРЗ
02.2025 — ТР-3 СЛД Елец

Comments · 10

11.07.2026 00:27 MSK
Link
Tsyganenko82 · Priv
ფოტოები: 1506
https://railgallery.ru/photo/316398/ этот же поезд после смены локомотива.
+8
+8 / –0
11.07.2026 17:08 MSK
Link
Николай67 · Пенза I
ფოტოები: 22
Отлично!
+3
+3 / –0
11.07.2026 21:05 MSK
Link
Scobaru · Okt
ფოტოები: 11
Цитата (Николай67, 11.07.2026):
> Отлично!

Да, согласен. По превью сначала принял за Клг, но после понял, что другое.

А что за вагоны, которые так же можно принять за "крюки", но на деле это "аммендорфы" с КВР, внешне похожем на дизайн КВСЗ?
+2
+2 / –0
11.07.2026 21:14 MSK
Link
Tsyganenko82 · Priv
ფოტოები: 1506
Цитата (Николай67, 11.07.2026):
> Отлично!

Спасибо!
+3
+3 / –0
12.07.2026 00:11 MSK
Link
Ammendorf · Панки
ფოტოები: 462
Цитата (Scobaru, 11.07.2026):
> на деле это "аммендорфы" с КВР, внешне похожем на дизайн КВСЗ

Похоже что это ДнепроКВР-ы в какой то из непривычных итераций: обычно они с гладкой обшивкой были...
0
+3 / –3
12.07.2026 12:16 MSK
Link
Tsyganenko82 · Priv
ფოტოები: 1506
Это вагоны Аммендорф построенные в 1980 году и прошедшие КВР на ПАО Днепропетроввагон.
+2
+2 / –0
12.07.2026 19:37 MSK
Link
Scobaru · Okt
ფოტოები: 11
Спасибо всем за уточнения, хотя к тому же я и шёл!

Да, дизайн КВР "аммендорфов" похож на таковой у "крюков", да и отличаются они одним дополнительным большим окном на коридорной стороне (у ТВЗ на ней было 10 больших), +блоком (кондиционера?) над рабочим тамбуром (ну и размерами, понятно: 26,7 и 24,5 м).

С гладкими стенками и в РБ делали (Минск, Гомель), и в Саратове вроде, а то ЧФМ-вагоны были точно не с УД (здесь и далее - Украинская Держава, а то Республикой они называться не захотели, а зря...).

"Крюки" куда-нибудь, кроме РБ (с учётом доделки в Гомеле), поставлялись ещё? А то якобы в Таджикистан.
0
+0 / –0
12.07.2026 22:11 MSK
Link
ფოტოები: 1233
Не якобы - https://railgallery.ru/photo/315250/
+1
+1 / –0
12.07.2026 23:27 MSK
Link
Scobaru · Okt
ფოტოები: 11
Спасибо, Сергей! "Якобы" потому, что не было доказательных примеров, а теперь есть. Тогда м.б. вы скажете, кому/куда ещё поставляли?
0
+0 / –0
13.07.2026 05:32 MSK
Link
ფოტოები: 1233
Не подскажу, не в теме.
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
მთავარი გვერდი     წესები     სარედაქციო დაფა
ტელეფონის ვერსია
ღია თემა მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2022—2026
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика