Обалденный кадр!

Ну мёд!

Да, места там одни из самых интересных на БЧ (если говорить о тепловозных 1-путках).

Сам я тоже недавно там прошёлся (видео https://youtu.be/12weMLl-kzY, есть ещё). Не очень повезло с погодой, точнее с водой из-за неё: на 27 км перегона ни одного колодца, колонки или ручейка.

Как же нет? Вот прям рядом от видео на Иссе ручеек, причем там вполне питьевая вода.

Ночью часто в Барановичи приезжаю, постоянно прут на Волковыск/Лиду грузовые, а днем совсем иная картина

Да не, в Лиду вообще не прут. А на Волковыск да, ночью прут. Но не только. Есть постоянные нитки по Полонке из Барановичи 5:30, 17:20 и скрещение двух грузовых 19:30.

Цитата (Kirill.trs, 03.07.2026):
> а днем совсем иная картина
В смысле мало? При мне за всё возможное время (11:00 - 22:00) прошло 10 поездов (2 ПДС, 3 приг., 4 груз.+1 сборный) +ещё приг. и встречный №609 Гродно - Гомель, которым я уехал.

Как раз больше 3 ч, т.е. по прохождении №627 Минск - Гродно https://youtu.be/f-uuAQPipDo (42 км, в конце там стела ПЧ Волковыск и Барановичи), поездов в мой поход (Барановичи - Слоним, 45 км) не было.

Правда, на 27 км перегона, да ещё с ПАБ, большой интенсивности быть не может, исходя из элементарных соображений.

Цитата (Валентин Самосюк, 03.07.2026):
> Вот прям рядом от видео на Иссе ручеек, причем там вполне питьевая вода.

Исса - о.п. имеется в виду (40 км)? Ну, по карте тоже так, а вот на месте не видел признаков. Да и по спутнику особо не видно. Он не пересыхает? По всем др. перетокам точно была именно такая картина.

Просто в принципе лучше бы там было остаться, а под конец уехать на дизеле до Слонима. Но всё равно поездов не оказалось (а так - см. выше - места уже не интересные - всё в низине либо уже городская зона).

А так без воды было ОЧЕНЬ плохо (с собой 2,5 л было, кончилась полностью на 42 км, и то уже берёг как мог), особенно если учесть азимут солнца вечером, от которого уже было не укрыться, а позже пошёл грозовой фронт и соотв. "вьетнам" (там в лесу, точнее в джунглях, круглосуточно +28 С, но влажность под 100%). Немного удалось набрать в старом заброшенном колодце неподалёку от завода, но там ведро-решето и всё в траве, потому 0,3 л нацедить только смог.

Цитата (Scobaru, 03.07.2026):
> Цитата (Kirill.trs, 03.07.2026):
> > а днем совсем иная картина
> В смысле мало? При мне за всё возможное время (11:00 - 22:00) прошло 10 поездов (2 ПДС, 3 приг., 4 груз.+1 сборный) +ещё приг. и встречный №609 Гродно - Гомель, которым я уехал.
>
Ну он же чисто про грузовые. Действительно там редко встретишь грузовые именно днём. Хорошо если два пройдет. Да бывает до четырех, но редко. А ночью реально прут.


Цитата (Scobaru, 03.07.2026):
> Исса - о.п. имеется в виду (40 км)? Ну, по карте тоже так, а вот на месте не видел признаков. Да и по спутнику особо не видно. Он не пересыхает? По всем др. перетокам точно была именно такая картина.
>

На самом о.п., в конце перона в сторону Слонима там же мост (точнее наверное сказать тоннель). Не пересыхает. Когда работал в ПЧ, мы всегда там брали воду.

Цитата (Валентин Самосюк, 03.07.2026):
> Да не, в Лиду вообще не прут. А на Волковыск да, ночью прут. Но не только. Есть постоянные нитки по Полонке из Барановичи 5:30, 17:20 и скрещение двух грузовых 19:30.

Я вот так поймал:
1) неч. 20 км, 11:33,
2) неч. 25 км, 13:55 (пропускал приг. по Полонке, несмотря на длину меньше ПОП, встал хвостом за 200 м после вх. Ч https://youtu.be/JpBGIndXkMQ),
3) неч. (сборный) 30 км, 15:21,
4) неч. 34 км (Ивная), 16:01,
5) чёт 39 км (в 1-й ссылке), 17:46.

Вот все за возможные 11 ч наблюдений (+5 перечисленных - 2 ПДС и 3 приг.) https://www.youtube.com/playlist?list=PL...tyJ1QAo (9 в конце).

Да это все рабочие нитки, но по ним далеко не каждый день ездят. Сборный мы не считаем, это ежедневный вывозной под ТМЭхой Барановичи - Слоним - Барановичи.

Раньше на Волковыск ничего, кроме ТЭП60 и 2М62(У) и не встретишь... Хорошие были времена, 90-е!