ЭР2-546

СССР, Грузинская ССР, Аджарская АССР, перегон Махинджаури — Батуми-Пассажирская
USSR, Georgian SSR, Adjarian ASSR, Makhindzhauri — Batumi-Passazhirskaya stretch
სსრკ, საქართველოს სსრ, აჭარის ასსრ, მახინჯაური — ბათუმი-ცენტრალი

Автор фотографии Артём Ромашов

Otrzymane od Iridium ·

Okt Data: Sierpień 1986 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY

Opublikowano 24.06.2026 12:44 MSK
Wyświetleń — 2010

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Georgian Railway Geo
Lokomotywownia:	TCh-2 Batumi / ბათუმის დეპო
Seria:	EMU RVR ER2
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	62-61
Wyprodukowano:	08.1965
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Батуми Закавказской ж. д. 1983 — аренда депо Тбилиси-Пассажирский Вагоны и сетевые коды: 01 — списан 12.1991 г. 02 — списан 12.1991 г. 07 — списан 11.1990 г. 08 — списан 12.1991 г.

Komentarze · 5

25.06.2026 14:38 MSK
Link

Vladlen99

Brak zdjęć

Ого электропоезд иного оттенка, а не зелёного как всесь ПС при МПС СССР, как же такое может быть? Или тогда какие-то иные окрасы при определённых обстоятельствах допускались?

+2 / –0

25.06.2026 18:20 MSK
Link

agura ·

Сочи

Zdjęć: 676

Цитата (Vladlen99, 25.06.2026):
> какие-то иные окрасы

https://railgallery.ru/photo/131264/

+1 / –0

26.06.2026 00:30 MSK
Link

Ammendorf ·

Панки

Zdjęć: 462

Электросекции и электропоезда южных курортных направлений, нестандартные окрасы и комплектацию салонов (Мягкие сидения) имели еще едва ли не до войны.

+2 / –1

15.07.2026 13:24 MSK
Link

Serg23

Brak zdjęć

Цитата (Ammendorf, 26.06.2026):
> едва ли не до войны.

До войны все электросекции были серо-красные с вишнёвой полосой-разделителем. https://railgallery.ru/photo/182448/ После ВОВ на короткое время, судя по всему, этот окрас восстановили https://railgallery.ru/photo/193198/, затем перешли на зелень https://railgallery.ru/photo/306816/ и недолго сочетание светло-зеленый - темно-зеленый: https://railgallery.ru/photo/67318/?lang=en
https://trainfoto.ru/photo/49713/?lang=ru

В красно-бежевый в 1950-е красили трамваи (на фото с СН-002 как раз справа виден трамвай РВЗ в таком окрасе).

Для подвижного состава ж/д красно-бежевый появился со 2й половины 1960-х (заводской "скоростной" окрас ЧС2, ТЭ7, затем ЧС200, ЧС6 и экспресса "Ленинград-Москва" (затем "Аврора" https://rail-club.ru/forum/download/file...v03.jpg, в конце 1980х перекрашен в сине-голубой), дизель-поездов Д1 и ДР1; электропоездов ЭР22. ЭР22М и части электропоездов ЭР2 https://vk.ru/wall-82214979_65159).

Дизель-поезда потом обычно перекрашивали в темно-красный, электропоезда в зеленый.

На юге (Грузия, Абхазия, Азербайджан, ), судя по историческим фото, все свои электросекции типа С и электропоезда ЭР2 перекрашивали в красно-бежевый/желтый, как на фото. Вот, к примеру: https://railgallery.ru/railcar/337979/?lang=ru с постройки ТЧ Батуми; не исключено, что он и с РВЗ мог быть таким по "спецзаказу" и как юбилейный номер.

+1 / –0

16.07.2026 03:36 MSK
Link

IronJohn

Brak zdjęć

Цитата (Serg23, 15.07.2026):
> Вот, к примеру: https://railgallery.ru/railcar/337979/?lang=ru с постройки ТЧ Батуми; не исключено, что он и с РВЗ мог быть таким по "спецзаказу" и как юбилейный номер.

Такого не было. С завода зеленый.

+0 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.