Чуть не полетел вниз со скалы, когда под ногой рассыпались камни, только и успел что припасть к земле, одной рукой зацепиться за кусты, а во второй руке держал фотик со стеклом 70-200)))
Место это классное, здесь тепловозы идут ходом, набирают скорость перед перевалом, дымят, дизеля ревут)
А уж как это все действо выглядит из кабины - омг)))
Перед этим зигзагом даже страшновато)))

Пошли шеведры! Красота!

Каайф!

Цитата (Krovnick, 17.06.2026):
> Пошли шеведры! Красота!

Не преувеличивайте)))

Цитата (NochkaBrave, 17.06.2026):
> Каайф!

Сказать честно?
Вот я караулил поезд перед станцией Рязановка, он проехал на станцию и я на машине поехал к точке фото. Приехал на машине не торопясь, понимая примерный запас времени. Взял фотик, полез на скалу. Вот лезу я на скалу, смотрю по сторонам, в траву, нет ли там змей ( а там водятся только ядовитые щитомордники ), периодически смотрю на себя, на штаны - нет ли клещей. Разок чуть не полетел вниз, в итоге залез на примерную точку для фото, жду. Жду, прислушиваюсь к пению птиц, к каким-то шорохам и так далее. Тут и тигры ходят и леопарды, я об этом постоянно думаю и переживаю, так что для меня этот процесс довольно напряженный. И вот слышу гудки поезда у переезда в 500 метрах от меня, звук нарастает, появляется поезд и своим шумом забивает все вокруг, пролетает, я делаю фото ведущего локомотива, затем толкача, начинаю довольно шустро сваливать вниз с этой скалы к машине, по пути осматриваясь на предмет клещей и отряхиваясь от паутины и прочего)
В общем, в одиночку снимать мне довольно жутко, вот что я хотел сказать)))

Цитата (AlexDRFT, 16.06.2026):
> Чуть не полетел вниз со скалы, когда под ногой рассыпались камни, только и успел что припасть к земле, одной рукой зацепиться за кусты, а во второй руке держал фотик со стеклом 70-200

сногсшибательный тепловоз, перед которым невозможно устоять))

Не не, это было задолго до тепловоза, я залез на скалу и там сидел еще минут 12 в ожидании)
Вообще, специально выбрал это место, чтоб сделать фото толкача и зигзага, потому что раньше тут снимал только ведущие тепловозы, а толкачи ведь тоже достойны своего фото)))
Фото ведущего тепловоза тоже сделал, выложу потом)

Круто!

Цитата (AlexDRFT, 16.06.2026):
> Тут и тигры ходят и леопарды

Как путейцы работают в таких условиях? Часто ли встречаются с этими "компаниями"?

Очень красиво! А автору фото надо быть осторожнее и беречь себя.

Путейцы то компаниями работают, а не в одиночку, ну и днем шансов конечно поменьше.
А вот машинисты мне говорят, что у них есть особые распоряжения кассе о работы в ночное время суток, связанные с дикими животными…
Да и видео тоже интересные есть в сети)

Спасибо!)
Кстати, дым от двух тепловозов, повисший в воздухе, немножко сгладил контрасты)

Я со своей фобией и так стараюсь быть максимально аккуратным и осторожным, но все же, красивые кадры тоже делать как-то нужно)))

Цитата (AlexDRFT, 16.06.2026):
> Спасибо!)
> Кстати, дым от двух тепловозов, повисший в воздухе, немножко сгладил контрасты)

В целом красиво вышло не поранились надеюсь? :)

Снова мне этот вид Африку напомнил, словно и не сопки Дальнего Востока! Тут еще и тигры с леопардами есть

Погранзоны там сейчас нет уже?

Александр, 2 кнопки! Местность не всегда бывает такой, что на фото будет виден ещё и второй тепловоз, так что вышло более чем замечательно)

Цитата (AlexDRFT, 16.06.2026):
> машинисты мне говорят, что у них есть особые распоряжения кассе о работы в ночное время суток, связанные с дикими животными

на БАМе на разъездах если требуется сокращенка и продувание с хвоста, а это 70 вагонов пройти, тоже особо не любят ходить ночью, кто то рассвета ждёт, кто то часть состава только проходят и продувают так.. медведи.

Погранзона начинается ближе к границе, в пос. Хасан сейчас нельзя просто так заехать, как я слышал.

Да нет, немножко руку подрал и все)

Цитата (AlexDRFT, 17.06.2026):
> Да нет, немножко руку подрал и все)

Аккуратнее быть надо!)

А какой локомотив в голове? Может есть смысл привязать второстепенно?

В голове 2ТЭ10М-0913

Цитата (Primorskiy125, 17.06.2026):
> Цитата (AlexDRFT, 17.06.2026):
> > Да нет, немножко руку подрал и все)
>
> Аккуратнее быть надо!)

Я всегда очень аккуратен на самом деле, да и за плечами десятки походов, но тут и правда что-то пошло не так)

Да, классно вышло, масштабно. Пока что неисполнимые мечты попасть на дальний восток, довольствуюсь фотографиями

Скажу так - мои фото - это малая часть всех красот, что у нас есть)
Хотя, сам я хотел бы поехать поснимать на БАМ - вот где горы, где масштаб)

Цитата (AlexDRFT, 17.06.2026):
> Погранзона начинается ближе к границе

Вот и хорошо, в 1986 году сразу за Барановским начиналась

Какая крутизна расчетного подъема на участке, если на 40 (+/-) вагонов "углярки" надо пять секций тепловозов ТЭ10?

4 секции на фото.

Цитата (Кошакур, 18.06.2026):
> Какая крутизна расчетного подъема на участке, если на 40 (+/-) вагонов "углярки" надо пять секций тепловозов ТЭ10?

Тут не подскажу, но в обратную сторону со стороны Сухановки подъем 32 тысячных.

Цитата (Михаил Иванов, 18.06.2026):
> 4 секции на фото.>
Да, верно. Ошибся.
Цитата (AlexDRFT, 18.06.2026):
> Цитата (Кошакур, 18.06.2026):
> > Какая крутизна расчетного подъема на участке, если на 40 (+/-) вагонов "углярки" надо пять секций тепловозов ТЭ10?>
> Тут не подскажу, но в обратную сторону со стороны Сухановки подъем 32 тысячных.>
Понятно, спасибо за информацию.