Очень хорошо!

Интересно, откуда или докуда едет машинка. До Самары дошла?

Поезд №255 Анапа - Сосногорск

На фото - из Рязани-II в Данилов

Он реально идёт по БМО от Воскресенска до Александрова (как рисует яндекс), или же через Митьково всё таки?

Через Москву он едет.

Цитата (MrMatzuk, 05.06.2026):
> Он реально идёт по БМО от Воскресенска до Александрова (как рисует яндекс), или же через Митьково всё таки?

Рязанские бригады везут этот поезд с Рязани через Митьковскую ветку на Ярославский ход и далее на Данилов

На самом деле эта фотография может представляться нечто иное как «человек,идущий своим путем»

Цитата (KMeshkoc, 06.06.2026):
> эта фотография может представляться нечто иное как «человек,идущий своим путем»

Чего?
Закусывать надо...
Такие словоформы даже Венедикт Васильич Ерофеев бы не осилил. В своей "насквозь пьяной" поэме "Москва - Петушки".

В 2000е все через Бмо ходили

Красиво!

Цитата (Oleg701, 06.06.2026):
> В 2000е все через Бмо ходили

Было такое. Теперь через Москву3

Этому всему есть объяснение. Во-первых в силу разных обстоятельств, МОЖД в полную силу уже не работала, во-вторых, всякие метаморфозы с ФПК в пассажирском сообщении, и начались компенсации за опоздания пассажирам (Они в принципе были всегда, но шансы получить их и встретить на улице единорога были вполне себе сравнимые).
И тогда и родилась стратегия не пускать по БМО пассажирские. Исключений мало, все они особые. Либо всякие СПб - Брянск, перед которым готовят зеленую улицу, либо всякие 500-веселые летние вывозные допы. Третьего не дано.

На севере, от Манихина до 81 км, БМО сейчас практически мëртвая, хоть МНЗ (московские нецентральные загогулины) с тоски организовывай – к примеру, Каланча – Манихино – Поварово – Ленинградский. А вот юг и восток, Алекс-дров – Бекасово – Кубинка, загружены хорошо, там и правда можно выбить пассажирский.

Цитата (Vivan755, 07.06.2026):
> На севере, от Манихина до 81 км, БМО сейчас практически мëртвая

С чего такой вывод?

С неоднократных попыток там что-то поймать. Грузовой в час в лучшем случае – не то, для чего лежат два пути. Кстати, поехали снимать на БМО вместе, я до конца июня в Подмосковье.

Цитата (Vivan755, 07.06.2026):
> С неоднократных попыток там что-то поймать. Грузовой в час в лучшем случае – не то, для чего лежат два пути. Кстати, поехали снимать на БМО вместе, я до конца июня в Подмосковье.

1. Окна. Капитальный ремонт пути Белый Раст - Поварово-2, 2. Ситуация с портами и НПЗ намекает, что движения не будет. 3. Мертвый участок = 0 поездов. Здесь же прописано 16 пар в день и местной работы выше крыши (уч. Икша - Манихино). 4. Спасибо, мне БМО хватило за год работы ДСП на нем.

Вот теперь понятно, окна. Видимо, тот невеликий (с портами тоже всё понятно) поток, что должен идти по северу, пропускают сейчас югом. 16 пар прописаны на бумаге, по факту же вчера с 12:30 до 20:00 замечено 2 (две) пары, в среднем это что-то вроде 6,3 пар за сутки. В 13 часов прошла «валюта» на Поварово, в 16:30, скрестившись по Расту с пригородным – полувагоны на Алекс-дров, а в 19:30, перед пригородным Дмитров – Алекс-дров, в Дмитров с востока пришёл местный поезд да с Икши на восток прошла ещё одна «валюта». ВЛ10У, приведший местный поезд, тем временем по Дмитрову взял бочки носом на Москву, уж куда он потом пошёл, на Москву или восток – это тайна. Так что движение там сейчас слабое даже для однопутки.