Легенда! Можно конечно было бы по лучше покрасить.

А что в нем легендарного?

Цитата (Антошин, 11.05.2026):
> легендарного?

Ну хотя бы то, что на ТЭП80 был установлен рекорд по скорости для магистральных тепловозов в 271 км/ч
(Правда это была машина 0002)

Так в этом то и дело, а 0001 практически простоял на заводе. Слово ' легендарный' этой серии из двух машин как раз слишком громко.

Цитата (maximus091182, 11.05.2026):
> Цитата (Антошин, 11.05.2026):
> > легендарного?
>
> Ну хотя бы то, что на ТЭП80 был установлен рекорд по скорости для магистральных тепловозов в 271 км/ч
> (Правда это была машина 0002)

Тогда в легенды можно записать например и 2ТЭ70, а почему и нет. Установка скорости в 271 км/час не имеет отношение к этому слову. Это успех создателей.

Цитата (Антошин, 11.05.2026):
> Так в этом то и дело, а 0001 практически простоял на заводе.

Это он-то на заводе простоял?
Он, на минутку, с пассажирами успел поработать!

Цитата (Хорошунов Я, 11.05.2026):
> Легенда! Можно конечно было бы по лучше покрасить.

а мне очень понравилось, я прямо в очереди на кассе музея ослеп, когда освежённый раскрас увидел... не спорю, в рамках "реставрации" можно было покрасить лучше, но этой покраской в душе они словно оставили эту атмосферу слегка поработавшего тепловоза того времени, даже не знаю как объяснить, мёёёёд:)

Цитата (Антошин, 11.05.2026):
> а 0001 практически простоял на заводе.


Откуда вы берете эту дичь???

До КРа он много лет работал с пассажирскими Рига-Москва и был приписан к Великим Лукам.
https://youtu.be/bZ26wAVigM4?si=U7E4F6u5RKJE-SQ_

Цитата (Ластовка М.О., 11.05.2026):
> Цитата (Антошин, 11.05.2026):
> > а 0001 практически простоял на заводе.
>
>
> Откуда вы берете эту дичь???
>
> До КРа он много лет работал с пассажирскими Рига-Москва и был приписан к Великим Лукам.
> /external.php?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FbZ26wAVigM4%3Fsi%3DU7E4F6u5RKJE-SQ_

Ну и что дальше? За столько лет он прямо очень много отработал. Дичь, бред, как Вами сказано, не от меня идет, сначала про окраску тэп70 написали, что я бред несу, Вы хоть вживую видели 0500, 0545 и 0557, чтобы так утверждать? Написали, что они все окрашены одинаково.

Да, единичка много отработала, на целый КР.
Да, я не только видел упомянутые вами ТЭП70, но был на заводе, когда их собирали, окрашивали, снимал их. Потом встречал и в эксплуатации.
И 2ТЭ70 совершенно по-разному окрашены были, сравните первый номер с остальными.
На каждый окрас своя документация (у меня, кстати, она есть).
Остальное написано мною выше. Учитесь читать по буквам, а не между строк!

Цитата (Ластовка М.О., 14.05.2026):
> Да, единичка много отработала, на целый КР.
> Да, я не только видел упомянутые вами ТЭП70, но был на заводе, когда их собирали, окрашивали, снимал их. Потом встречал и в эксплуатации.
> И 2ТЭ70 совершенно по-разному окрашены были, сравните первый номер с остальными.
> На каждый окрас своя документация (у меня, кстати, она есть).
> Остальное написано мною выше. Учитесь читать по буквам, а не между строк!

Вы физически не могли видеть эти все три машины вживую, если бы видели, то не писали такое, а как 2Тэ70 окрашены я лично знаю, так как вживую их застал и новыми и уже на Сев. ж. д.

Не нужно мне подсказывать, где и как читать пожалуйста. Нужны только факты. Если Вы снимали эти три машины новыми, я про ТЭП70, то пожалуйста фото в студию. Тогда я поверю, что Вы видели вживую именно 0500, 0545 и 0557. Меня не интересуют другие пятисотые номера.