RailGallery
753 763-2
Чехия, Среднечешский край, станция Стршедоклуки
Czech Republic, Central Bohemian region, Stredokluky station
Česko, Středočeský kraj, stanice Středokluky
Pn 65566 Kralupy nad Vltavou — Středokluky
Грузовой поезд № 65566 Кралупи-над-Влтавоу — Стршедоклуки

Autor: MakoVonMako · ČDC           Data: 4 maja 2026 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 05.05.2026 16:24 MSK
Wyświetleń — 823

753 763-2

Okręg kolejowy/Spółka:ČD Cargo   ČDC
Lokomotywownia:SOKV Ústí nad Labem
Seria:753.7 (T 478)
Producent:CZ LOKO, a.s.   Česká Třebová
Nr. fabryczny:08-0368
Nr. ID lokomotywy:CZ-ČDC 92 54 2 753 763-2
Wyprodukowano:2009
Kategoria:Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:Czynny
Przypis:ex 750 356-8

Komentarze · 2

05.05.2026 16:24 MSK
Link
MakoVonMako · ČDC
Zdjęć: 241
Почти каждый день в ночное время из Кралуп-над-Влтавой отправляются грузовые поезда, загруженные авиационным топливом, предназначенные для аэропорта имени Вацлава Гавла, а именно на короткую подъездную ветку на станции Стржедоклуки. Типичная масса этих поездов составляет около двух тысяч тонн, что в сочетании со средним уклоном 17 промилле на участке от Подлешина до Стржедоклук требует использования сразу 4-х тепловозов. Как правило, это локомотивы серии 753.7, хотя в меньшей степени здесь используются и немного меньшие и менее мощные локомотивы серии 742.7. В рамках среднечешского Carga это один из самых сложных участков, поскольку здесь локомотивы должны работать на полную мощность, и даже в этом случае нередко случается, что, например, в осенние месяцы какой-нибудь поезд здесь застревает. В таких условиях, как правило, весь состав разделяется на две части на станции Подлешин, чтобы предотвратить подобную ситуацию.
Несмотря на сложность этих поездов, для нас, машинистов из Праги и Кралуп, это самые интересные и динамичные смены, на которых можно поработать в ČD Cargo здесь, в Средних Чехах. Мне наконец удалось после долгого перерыва снова прокатиться, причем это была моя первая самостоятельная смена на локомотивах серии 753.7 (раньше мне не повезло, и я получил двойку локомотивов серии 742.7), и, черт возьми, это было просто великолепно. И еще для полноты картины: у коллеги впереди был «кошкопес» (то есть сцепка локомотивов разных серий) 742.788 и 753.754.
На этой фотографии запечатлены именно мои локомотивы, отдыхающие после отправки второго, также двухтысячетонного, состава в тот день. Иногда случается, что приходится ездить сразу два раза, и тогда начинается настоящая суматоха. :)
+28
+28 / –0
06.05.2026 11:42 MSK
Link
Brak zdjęć
Спасибо! Фото хорошее и описание интересное!!!
+3
+3 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.