RailGallery
Technical Gallery
Россия, Москва, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways
Дизельное помещение секции А

Author: wrokesmoke · Крюково           Date: April 2026

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 29.04.2026 16:54 MSK
Views — 1258

Comments · 14

29.04.2026 16:54 MSK
Link
wrokesmoke · Крюково
Photos: 92
работники завода ласково называют дизель "сердцем красного дракона" :)
+10
+10 / –0
29.04.2026 19:21 MSK
Link
No photos
Цитата (wrokesmoke, 29.04.2026):
> работники завода ласково называют дизель "сердцем красного дракона" :)

Здравствуйте, испытания продолжаются? Или встал после "побега" масла по дюриту?
+4
+4 / –0
29.04.2026 19:46 MSK
Link
wrokesmoke · Крюково
Photos: 92
испытания продолжаются, но проблемы по топливной части преследуют
+5
+5 / –0
29.04.2026 21:19 MSK
Link
No photos
Все системы дизеля дюритами "увешаны"!
+3
+3 / –0
01.05.2026 10:35 MSK
Link
No photos
Фото кабины с пультом управления, ВВК, шахты холодильника будут?
Цитата (wrokesmoke, 29.04.2026):
> ... проблемы по топливной части преследуют>
Нельзя ли поподробнее - какие именно проблемы?
+1
+1 / –0
01.05.2026 10:38 MSK
Link
wrokesmoke · Крюково
Photos: 92
боюсь, что подробности могу написать только лично

немного фото изнутри есть здесь:
https://t.me/IgorSO17/28754?single
+2
+2 / –0
01.05.2026 12:55 MSK
Link
No photos
Цитата (wrokesmoke, 01.05.2026):
> боюсь, что подробности могу написать только лично
>
> немного фото изнутри есть здесь:
> https://t.me/IgorSO17/28754?single


Цитата (wrokesmoke, 01.05.2026):
> боюсь, что подробности могу написать только лично
>
если не составит труда, напишите хотя бы в ЛС. На бумаге конечно интересный тепловоз, 85тс тяги при скорости 50 км/ч, в теории с такой скоростью или около, в наш руководящий подъём в 11-12 тысячных 7100 затягивали бы. 3ТЭ25К2М в данный подъём поднимается со скоростью 28-32 км/ч на 13-15 позициях КМ.
+2
+2 / –0
01.05.2026 13:38 MSK
Link
No photos
Цитата (wrokesmoke, 01.05.2026):
> боюсь, что подробности могу написать только лично
> немного фото изнутри есть здесь:
> https://t.me/IgorSO17/28754?single>;
Понятно. Фото у меня не открываются.
+1
+1 / –0
01.05.2026 14:00 MSK
Link
wrokesmoke · Крюково
Photos: 92
+2
+2 / –0
01.05.2026 18:59 MSK
Link
No photos
Цитата (wrokesmoke, 01.05.2026):
> https://ibb.co/zTPXjbh7
> https://ibb.co/6RWrPQWR>;
Спасибо за фото кабины.
+2
+2 / –0
01.05.2026 23:07 MSK
Link
No photos
Цитата (Кошакур, 01.05.2026):
> Спасибо за фото кабины.

Что можете насчёт этого сказать?
+1
+1 / –0
02.05.2026 11:10 MSK
Link
No photos
Цитата (Raiman, 02.05.2026):
> Цитата (Кошакур, 01.05.2026):
> > Спасибо за фото кабины.>
> Что можете насчёт этого сказать?>
Фото мелковаты, не видно подробностей (подписи к кнопкам и т.д.).
+1
+1 / –0
11.05.2026 14:11 MSK
Link
No photos
Цитата (MVA, 01.05.2026):
> 85тс тяги при скорости 50 км/ч,

Это, если перемножить, получится около 11.5 МВт, или 15.6 тыс. л.с. Длительная мощность 4 секционного Ермака. Вот только дизели то выдают в сумме 7.3 МВт, а еще КПД. Так что что то тут не сходится.
0
+0 / –0
14.05.2026 23:09 MSK
Link
No photos
Цитата (TRam_, 11.05.2026):
> Это, если перемножить, получится около 11.5 МВт, или 15.6 тыс. л.с.

85 тс это примерно 850 кН. Сила тяги при трогании у 2ТЭ35А — 950 кН, ввиду ограничений по автосцепке, а в продолжительном режиме при скорости 18 км/ч — 1000 кН.

https://sinaratm.ru/products/magistralnye/2te35a/


Цитата (TRam_, 11.05.2026):
> Вот только дизели то выдают в сумме 7.3 МВт

Тяговые генераторы 3505*2=7010 кВт

https://privod-lysva.ru/index.php?id=1405&id_news=1595

Тяговые двигатели 430*16=6880 кВт

https://privod-lysva.ru/index.php?id=1405&id_news=1601
0
+0 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.