Интересно конечно, и на экспо, и на ВНИИЖТ отправили именно 004.

Цитата (Raiman, 07.04.2026):
> Интересно конечно, и на экспо, и на ВНИИЖТ отправили именно 004.

На ЭКСПО был 001 как бы. Плюс, это не подъезной путь, это уже граница ЭК ВНИИЖТ

На экспо этот и был, его просто перебивали

Цитата (Raiman, 07.04.2026):
> Интересно конечно, и на экспо, и на ВНИИЖТ отправили именно 004.

возможно на лтз щас и стоят 001, 002 и 003 а этот решили обкатывать. Как в людиново поеду попробую узнать на счет трех первых

Цитата (Андрей6587, 07.04.2026):
> возможно на лтз щас и стоят 001, 002 и 003...>
А может быть, он один "в четырех лицах" существует (чтобы заказчику "пыль в глаза пустить"? И ему только номерные таблички перевешивают разных номеров от 0001 до 0004? Да и зачем изготавливать аж четыре единицы этого поделия в опытной партии, если даже 0001 едва ли ездит самостоятельно. Не говоря уже о пробеговых испытаниях, при которых он вообще-то должен самостоятельно поезда возить.

Цитата (Андрей6587, 07.04.2026):
> Как в людиново поеду попробую узнать на счет трех первых

Попробуй также узнать их состояние. Слышал им сейчас очень нехорошо

Цитата (Кошакур, 07.04.2026):

> А может быть, он один "в четырех лицах" существует (чтобы заказчику "пыль в глаза пустить"? И ему только номерные таблички перевешивают разных номеров от 0001 до 0004? Да и зачем изготавливать аж четыре единицы этого поделия в опытной партии, если даже 0001 едва ли ездит самостоятельно. Не говоря уже о пробеговых испытаниях, при которых он вообще-то должен самостоятельно поезда возить.

Скорее всего так и есть.

А линия крыши так и должна быть кривой? Или это оптическая иллюзия

Цитата (Ластовка М.О., 07.04.2026):
> Скорее всего так и есть.

Нет. По крайней мере, 003 не он https://railgallery.ru/photo/272113/

002 никто не видел, возможно, его вообще не существует. 001 и 004 могли и перебиваться друг в друга. Тогда существуют вживую 001 и 003.

Цитата (Serg23, 07.04.2026):
> 001 и 004 могли и перебиваться друг в друга. Тогда существуют вживую 001 и 003.

Я думаю врятли в нынешней практике с новыми моделями такое практикуется.

Мне с трудом верится о такой махинации, чтобы номера с завода вымышленные были, одно дело перебивки в процессе эксплуатации, хотя при нынешних делах в производстве все может быть.

Цитата (Serg23, 07.04.2026):
> Цитата (Ластовка М.О., 07.04.2026):
> > Скорее всего так и есть.
>
> Нет. По крайней мере, 003 не он https://railgallery.ru/photo/272113/
>
Кстати говоря, 003 где то поездить успел, у коллеги из моего депо, на
фото профиля вотсапп красуется "морда" этого номера, в фирменном цвете Эльгатранс,на какой то промежуточной станции, серия и номер нанесены коряво, будто от руки "2ТЭ35-003".

Цитата (MVA, 08.04.2026):
> Цитата (Serg23, 07.04.2026):
> > Цитата (Ластовка М.О., 07.04.2026):
> > > Скорее всего так и есть.> >
> > Нет. По крайней мере, 003 не он https://railgallery.ru/photo/272113>; >
> Кстати говоря, 003 где то поездить успел, у коллеги из моего депо, на фото профиля вотсапп красуется "морда" этого номера, в фирменном цвете Эльгатранс,на какой то промежуточной станции, серия и номер нанесены коряво, будто от руки "2ТЭ35-003".>
Интересно было бы узнать, докудова этот мифический 2ТЭ35А-003 в результате "доехал" и где сейчас он находится?

Цитата (SPB_Spotter, 08.04.2026):
> Я думаю врятли в нынешней практике с новыми моделями такое практикуется.>
Цитата (Антошин, 08.04.2026):
> Мне с трудом верится о такой махинации, чтобы номера с завода вымышленные были...>
Это "изобретение" даже не сегодняшних дней, а вполне себе еще советских времен. Широко известен факт поставки на всемирную выставку в Париже, проходившую с мая по ноябрь 1937 г., паровоза ФД с завода постройки под вымышленным № 4341 (есть фото в сети). Ну, это, наверно, сделали специально для того, чтобы буржуи всего тогдашнего капиталистического окружения СССР лопнули от зависти. А реально выпуск паровозов ФД заводом постройки в 1937 г. заканчивался на № 1933.

Цитата (Антошин, 08.04.2026):
> хотя при нынешних делах в производстве все может быть

На одной из Экспо-1520 был представлен ЭП20-001 в пид-окрасе. В жизни он вполне себе был 003, но для какой то шышки, приехавшей на выставку, надо было 001 и все тут.