RailGallery
ЧМЭ3Т-7264
Россия, Нижегородская область, депо Горький-Московский
Russia, Nizhny Novgorod region, Gorkiy-Moskovskiy depot

Автор: Andrey M. · Окт           Дата: Декабрь 2025 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY
Опубликовано 16.03.2026 21:01 MSK
Просмотров — 623
Подробная информация

Добавили в избранное: 3

ЧМЭ3Т-7264

Дорога приписки:Горьковская железная дорога   Гор
Депо:ТЧЭ-15 Агрыз
Серия:ЧМЭ3
Завод-изготовитель:ČKD   Прага
Сетевой №:15582646
Построен:04.05.1991
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Ремонт:
01.2012 — КP Мичуринский ЛРЗ
07.2019 — СP Мичуринский ЛРЗ
10.2022 — ТР-3 СЛД Муром-Восточный

Параметры съёмки

Модель камеры:iPhone 13
Выдержка:1/50 с
Диафрагменное число:1.6
Чувствительность ISO:320
Фокусное расстояние:5.1 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

16.03.2026 21:09 MSK
Ссылка
KISoloG · Нижний Новгород - Автозавод
Фото: 93
Зачотно))
+5
+9 / –4
16.03.2026 21:10 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Теперь понятно где ты был, а мы тебя ждали в комплексной
+3
+5 / –2
16.03.2026 21:11 MSK
Ссылка
Andrey M. · Окт
Фото: 343
ты вообще то со мной фоткал
+2
+4 / –2
17.03.2026 10:45 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Здравствуйте. Какая максимальная скорость передвижения локомотива внутри цеха и включают ли при этом вытяжку, чтобы он не устроил там дымзавесу?
0
+0 / –0
17.03.2026 11:30 MSK
Ссылка
Andrey M. · Окт
Фото: 343
Едут около 3-4 км/ч, вытяжку не включают (не знаю есть ли она в принципе)
+1
+1 / –0
18.03.2026 07:50 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Спасибо. Значит "газу поддают" на тепловозе, только выехав из цеха наружу, внутри "ходят" на 1-2 позициях. Контактных проводов в этом цехе нет, поэтому и интересно, как перемещают секции(вагоны) при необходимости их подачи/уборки с позиций ТО/ТР :)
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.