Хорошо! Но привязка тут наоборот

Оставят в таком же окрасе, или другой будет? Например - https://railgallery.ru/photo/35977/

Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> а он всем своим видом говорит: отъе**тесь уже, я устал, никуда не хочу ехать, дайте мне умереть! Я пережил всё, от соц.лагеря и падения СССР до ликвидации МПС

Прям так вам и сказал? Не вам Максим Олегович решать, что будут делать, в Швейцарии электровозы столетние под ретро делают, а тут 50 летний электровоз.
Или давайте по вашей логике будем оплакивать ретро локомотивы, паровозы, что их восстановили для истории, или вам история в жизни не нужна?

Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> Я устал уже, куда вы меня тащите?

Если у вас разговаривают электровозы, то вам надо явно обратиться ко врачу

Самой главной проблемой является то, что машины фактически восстанавливают "в никуда". Под условный пригород Муром - Ковров ТЭП10 не ожидайте - он свалит на денежные туристические маршруты в районе Сортавалы.
Все остальные ретро-поезда будут под тягой опостылевших "Лебедянок", а для съёмок фильмов про Великую Отечественную войну ещё и П36 пригонят.

Цитата (Dmitriy Aniko, 08.03.2026):
> Не вам Максим Олегович решать, что будут делать...
Конечно не мне! Только и вам не решать, увы! За вас уже всё решили.

Цитата (Dmitriy Aniko, 08.03.2026):
> вам надо явно обратиться ко врачу
Врачам ВЭК виднее моё здоровье, чем пользователям и обывателям сайта, поверьте!

Цитата (Круг из Ростокино, 08.03.2026):
> Самой главной проблемой является то...
Под прошлым снимком этой машины я писал о самой главной проблеме: вы всё никак не нажретесь? Е1 945 — в музее, 950 — в Екб, 963 — памятник в Кандалакше. Всё мало??? А теперь прикиньте его восстановление, за цену которого можно купить 3 ЭП2К. Новых, под поезда, на 30 лет службы... А это в один прекрасный момент, при смене должностей, всё отправится в лом. Причем, до этого ещё могут появиться вопросы у товарища майора, о нецелевом использовании средств компании или ещё что-либо...
Когда нет тормозов и чувства меры, то можно творить происходящую дичь??? Каждый проект приносит сотни миллионов убытков! Это, простите, кто финансирует и главное зачем, чтобы "спецы" на сайте 09 и 13 года рождения в ладоши хлопали и мне минусы ставили? Ну, так себе оправдание хищений и растрат.

Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> Только и вам не решать, увы!

Мне в данной ситуации ничего решать не нужно. Восстановить хотят, ну и хорошо

> Прям так вам и сказал? Не вам Максим Олегович решать, что будут делать, в Швейцарии электровозы столетние под ретро делают, а тут 50 летний электровоз.

В Швейцарии есть куда ретро-поезда делать)))
А в России из всех туристических маршрутов, у нас все уходит в Сортавалу, а извините, есть один туристический поезд под электровозной тягой во главе ЧС2, да.
Просто даже если они восстановят эту машину, они ее запульнут не дай бог под какой нибудь 160/159 поезд, до Выборга, и тут останется лишь молится, чтобы эта машина доехала, а если она не доедет, локомотивную бригаду обязательно обвинят, что не смогли на 50 летнем тарантасе вовремя уехать.

Одно дело, восстанавливать машины, содержать их в состоянии и выдавать их под редкий туристический поезд, который ходит там 3-4 раза в сезон.
Но совершенно неграмотно восстанавливать машину и пускать ее в линейную эксплуатацию пинком под зад. Так вот сделали с ЧС6, машины ездят и стабильно приезжают на конечных пункт маршрута либо с отключенным движком, либо с отключенной секцией:)

Его на ремонт в Ярославль тянут?

Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> то можно творить происходящую дичь??? Каждый проект приносит сотни миллионов убытков!

Как показывает практика, можно. В 00е какой-то чахлый трактор с названием БС-001 совершенно безосновательно, наплевав на все инструкции, безопасность движения и тд и тп, благодаря всеобъемлющей коррупции, кумовству и вылизыванию задниц, колесил, "играя в паровозики" то тут, то там. И на дичь всем было наплевать, и на миллионные убытки от этого перформанса. Но "это же другое", правда?

Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> Цитата (Dmitriy Aniko, 08.03.2026):
> > Не вам Максим Олегович решать, что будут делать...
> Конечно не мне! Только и вам не решать, увы! За вас уже всё решили.
>
> Цитата (Dmitriy Aniko, 08.03.2026):
> > вам надо явно обратиться ко врачу
> Врачам ВЭК виднее моё здоровье, чем пользователям и обывателям сайта, поверьте!
>
> Цитата (Круг из Ростокино, 08.03.2026):
> > Самой главной проблемой является то...
> Под прошлым снимком этой машины я писал о самой главной проблеме: вы всё никак не нажретесь? Е1 945 — в музее, 950 — в Екб, 963 — памятник в Кандалакше. Всё мало??? А теперь прикиньте его восстановление, за цену которого можно купить 3 ЭП2К. Новых, под поезда, на 30 лет службы... А это в один прекрасный момент, при смене должностей, всё отправится в лом. Причем, до этого ещё могут появиться вопросы у товарища майора, о нецелевом использовании средств компании или ещё что-либо...
> Когда нет тормозов и чувства меры, то можно творить происходящую дичь??? Каждый проект приносит сотни миллионов убытков! Это, простите, кто финансирует и главное зачем, чтобы "спецы" на сайте 09 и 13 года рождения в ладоши хлопали и мне минусы ставили? Ну, так себе оправдание хищений и растрат.

А ведь прав он

Цитата (m_marix, 08.03.2026):
> Оставят в таком же окрасе, или другой будет? Например - https://railgallery.ru/photo/35977/

А толку в люфтваффе красить, ЭП2К вон в таких же цветах бегают https://railgallery.ru/photo/243440/ Лучше уж классику заводскую с птицами.

Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> теперь прикиньте его восстановление, за цену которого можно купить 3 ЭП2К. Новых, под поезда, на 30 лет службы...

Лично считали? ЧС2Т пока хватает на зип. Может, сравнительные цифры предъявите - сколько стоит ремонт ЧС2Т и 3 штуки ЭП2К? Чтоб балаболкой не выставляться. "Не счетовод, а бухгалтер...":)


Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> Причем, до этого ещё могут появиться вопросы у товарища майора, о нецелевом использовании средств компании или ещё что-либо...

Вот не надо из-за вашего бугра беспокоиться о наших товарищах майорах. Без вас разберемся.

Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> Когда нет тормозов и чувства меры, то можно творить происходящую дичь

Читайте новые ПТЭ РФ. Минтранс РФ, если что. Прописано в пункте 132 "Исторический подвижной состав". То, что по мнению некоторых иностранцев, является "дичью", имеет обоснование в руководящих документах регулирующего органа федерального уровня. Откуда брать деньги - опять же без иноземных экономистов разберутся.

Цитата (Круг из Ростокино, 09.03.2026):
> Самой главной проблемой является то, что машины фактически восстанавливают "в никуда". Под условный пригород Муром - Ковров ТЭП10 не ожидайте - он свалит на денежные туристические маршруты в районе Сортавалы.

Странная логика, судя по вашим словам. Зарабатывать деньги на денежных маршрутах - это "в никуда". А отправить в жопу мира технику чтобы она там возила пару заблудших туристов и уничтожалась на обычном пригороде - это всегда пожалуйста.

Не первый раз слышу предложения отправить ТэП10 в район Мурома или ещё какой-то дыры. Можете аргументировать, зачем туда нужна ретротехника? Только желательно не в категориях "фанаты будут наяривать" или "историческая справедливость". Интересны рациональные объяснения.

Интересно, какими рациональными объяснениями руководствовались, запуская первый ретропоезд в Карелии? Или все резко забыли, что представляла из себя Сортавала лет 15 назад? Как будто бы была не меньшей дырой без ничего?

А паровоз в Рыбинск или Осташков? Они не популярны?

По каким критериям исторический Рыбинск менее притягателен для туриста, чем исторический Муром? Где уверенность, что через 10 лет Муром не станет второй Сортавалой, и что после запуска ретропоезда туда не поедут люди?

Вон тема с паровозом в Гусь-Хрустальный как залетела - и фанатам, и местным. Казалось бы, какая-то богом забытая Тумская ветка. Кстати, не так далеко от Мурома, ППК та же, потенциальные клиенты те же.

Или нужно остановиться в развитии и свозить всё в Карелию, потому что... почему, кстати?

Зачем строить крутой эко-отель посреди северного леса или на камнях Кольского полуострова, если его можно построить в парке Горького, где спрос и ценник на него будет явно выше, и вся инфраструктура для него есть?

Расширим "область определения" моего примера, например, не на ретропоезда, а на, скажем, запуск Ласточки под БС-ом в Иваново. Изначально маршрута такого не было, вроде всех всё устраивало, за сколько эта Ласточка разорвала "все чарты", что теперь на неё билет днём с огнём не купишь? Недели за две, если не сразу?

Мораль сей басни проста - любая "дыра" по типу Мурома или Сортавалы 15-летней давности перестаёт быть таковой, когда там создаётся объект для притяжения, и "фанаты наяривают" на него. Ретропоезд - только начало, было бы желание, а желание у людей путешествовать по родной стране есть, и оно бешеное, особенно, после опостылевшей оверпрайснутой Сортавалы.

Спасибо, Лев. Несмотря на несколько агрессивный тон ответа, твои аргументы иметь место быть.

> Интересно, какими рациональными объяснениями руководствовались, запуская первый ретропоезд в Карелии? Или все резко забыли, что представляла из себя Сортавала лет 15 назад? Как будто бы была не меньшей дырой без ничего?

Нет ли связи между запуском поездов и транспортной доступностью парка Рускеала? Да не, бред какой-то

Запустите РА1 или пазик, зачем городить паровозное движение?

Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> вы всё никак не нажретесь? Е1 945 — в музее, 950 — в Екб, 963 — памятник в Кандалакше. Всё мало???

Хотя бы один из перечисленных ЧС2Т E1 является ходовым и при этом регулярно ездит?

Цитата (BLANK, 09.03.2026):

> Хотя бы один из перечисленных ЧС2Т E1 является ходовым...

945 пришел в МЖТ своим ходом:
https://railgallery.ru/photo/45009/

Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> 945 пришел в МЖТ своим ходом:

Вы умеете читать только часть комментария? Даже если пришел туда своим ходом почти 5 лет назад, он хоть раз выезжал после этого?

Цитата (Dak, 09.03.2026):
> Его на ремонт в Ярославль тянут?

Да- в Ярославле будут ремонтировать.

Цитата (BLANK, 09.03.2026):

> Даже если пришел туда своим ходом почти 5 лет назад, он хоть раз выезжал после этого?

Вы серьезно думаете, что все эти поделки будут ежедневно в эксплуатации? Они всё восстанавливаются исключительно для осваивания огромных бюджетов, хайпа, аплодисментов подростков и минусов мне в ИНете. Вот для чего всё это!
Вы много видите в работе все эти ТЭ3, ТЭП10, ТЭП60, ВЛ82М, глобусы и.т.д.? Раз в год выкатили,сфотографировали, сломали, обосрались и снова в стойла, если не сгорел и не сломался (иначе на завод). Никто в здравом уме не будет это старье, собранное из говна и палок выпускать на пути общего пользования в какую-то регулярную эксплуатацию. Никому этот геморрой с эксплуатацией и ремонтом не нужен, поддерживать штат специалистов для старой серии, номенклатуру запчастей, приспособления, остнастку и.т.д.
И этот повторит ту же судьбу: деньги освоят, пару раз прокатят для пиара и фото, а потом к Саламбекову поставят, вместо паровоза и напротив ТЭП60-1000 (потом можете на нем отмывать, за совет не благодарите!).

Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> Цитата (BLANK, 09.03.2026):
>
> > Даже если пришел туда своим ходом почти 5 лет назад, он хоть раз выезжал после этого?
>
> Вы серьезно думаете, что все эти поделки будут ежедневно в эксплуатации? Они всё восстанавливаются исключительно для осваивания огромных бюджетов, хайпа, аплодисментов подростков и минусов мне в ИНете. Вот для чего всё это!

Так а в чём проблема просто вообще не обращать внимания на это всё? Обязательно вам надо критиковать всё, что связано с восстановлением какого-либо локомотива, критиковать новый ПС и т.д.? Так что держите свои мнения при себе пожалуйста.

Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> Никто в здравом уме не будет это старье, собранное из говна и палок выпускать на пути общего пользования в какую-то регулярную эксплуатацию. Никому этот геморрой с эксплуатацией и ремонтом не нужен, поддерживать штат специалистов для старой серии, номенклатуру запчастей, приспособления, остнастку и.т.д.

А как же "Лебедянки"? Пыхтят уже не один год, хотя самой молодой из них уже 70 стукнуло. Тоже чья-то игрушка? Может и так, но много ли вреда принесли государству и народу эти "игры в паровозики"? И почему не только в "неправильной" России, но и в "правильной" Великобритании, например, эти паровозики очень популярны? Некоторые с таким свистом гоняют, за сотню точно. И никакой катастрофы не случилось! А в США? Там тоже "в паровозики играют". И есть примеры не просто восстановления старой техники, но даже постройки чуть ли не с нуля локомотивов по старым чертежам! Так чем мы-то хуже?

Цитата (Ластовка М.О., 10.03.2026):
> И этот повторит ту же судьбу: деньги освоят, пару раз прокатят для пиара и фото, а потом к Саламбекову поставят, вместо паровоза и напротив ТЭП60-1000 (потом можете на нем отмывать, за совет не благодарите!).

А вам как не гражданину РФ до этого какое дело? Я думаю без вас тут уж точно разберутся.

Цитата (Driver 0588, 10.03.2026):
> постройки чуть ли не с нуля локомотивов по старым чертежам

Есть и с нуля... Даже не "чуть ли"... Пример - Англия, паровоз 60163 "Торнадо", класс А1 (т.е. по-нашему, серия А1). 2008 год постройки, с нуля.

Цитата (Driver 0588, 09.03.2026):
> Может и так, но много ли вреда принесли государству и народу эти "игры в паровозики"?

Ну, просто удивительный русский народ...

В РАЗВИТОМ мире все эти "игры в паровозики" существуют в своем большинстве на деньги меценатов, жертвователей и др.доходы. Там "РЖД" не назначает на должность в музеях своих лояльных лиц, не устраивает патриотические корпоративы и.т д.
В РАЗВИТОМ мире все эти поезда несут развлекательную, социальную и БЛАГОТВОРИТЕЛЬНУЮ функцию, где доходы от этих шоу идут не в карман ЖД чиновнику, а на поддержку бедных, голодающих и.т.д.
В РАЗВИТОМ мире у частника государство в лице РЖД не отнимает и не национализирует его собственность, в виде П36-0032.
В РАЗВИТОМ мире умеют считать деньги, а не пилят бюджеты на Рускеалах, восстановлении всех этих утюгов, за счёт бюджета компании.
Вы не умеете отделять чиновника от человека! Свой личный бюджет от бюджета компании. Вас "обносят" (режут премии, вспомогательное время, вредность, высасывают нарушения из пальца, а вы и рады этому - хлопаете в ладоши). Потому что у вас в голове нет границ, где заканчивается ваше право и начинается побор/распил чиновника/государства!

Цитата (Ластовка М.О., 10.03.2026):
> В РАЗВИТОМ мире


Цитата (Ластовка М.О., 10.03.2026):
> В РАЗВИТОМ мире


Цитата (Ластовка М.О., 10.03.2026):
> В РАЗВИТОМ мире


Цитата (Ластовка М.О., 10.03.2026):
> В РАЗВИТОМ мире

Несмотря на все недостатки, которые у нас, увы, есть, и многие из которых вызывают у меня не меньшую ярость, чем у вас, Максим Олегович, я отношу к РАЗВИТОМУ МИРУ и Россию.


Цитата (Ластовка М.О., 10.03.2026):
> все эти поезда несут развлекательную, социальную и БЛАГОТВОРИТЕЛЬНУЮ функцию, где доходы от этих шоу идут не в карман ЖД чиновнику, а на поддержку бедных, голодающих и.т.д.

Надеюсь, что со временем это будет и у нас. Впадая в пессимизм, уныние и неверие в то, что и у нас может быть ХОРОШО, мы только усугубляем всё мерзкое, что тянет нас на дно.


Цитата (Ластовка М.О., 10.03.2026):
> В РАЗВИТОМ мире умеют считать деньги, а не пилят бюджеты

В "развитом" тоже пилят. Хотя, конечно, не в таких размерах, как у нас.



Цитата (Ластовка М.О., 10.03.2026):
> Вы не умеете отделять чиновника от человека!

Поверьте, умею.


Цитата (Ластовка М.О., 10.03.2026):
> Вас "обносят" (режут премии, вспомогательное время, вредность, высасывают нарушения из пальца, а вы и рады этому - хлопаете в ладоши).

Не хлопаю. И уж точно не радуюсь. За свои права борюсь как могу. Не всегда успешно, но всегда настойчиво.


Цитата (Ластовка М.О., 10.03.2026):
> Ну, просто удивительный русский народ...

Да, удивительный! И при всех не самых лучших чертах, которые, конечно, есть - очень талантливый и способный на многое!

Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> Они всё восстанавливаются исключительно для ... минусов мне в ИНете

Вот это заявление!

Цитата (Driver 0588, 10.03.2026):
> В "развитом" тоже пилят. Хотя, конечно, не в таких размерах, как у нас.

Да, не в таких размерах, как у нас - часто и в намного бОльших. Это совершенно не оправдывает огромное количество косяков и залётов в плане финансовых решений у нас (я очень хорошо это вижу на примере той сфере, в которой нахожусь - и это удручает). Но риторика "у них всё хорошо, а у в РФ всё плохо" никак не может быть отправной аксиомой для подобного рода диспутов.
Но сейчас всё ближе к политической полемике скатилось - такие интонации обычно не имеют перспектив обоюдного согласия. Может, стоит вернуться к чисто железнодорожной тематике?

Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> исключительно для осваивания огромных бюджетов, хайпа, аплодисментов

Ровно так же ездил и БС-001 в 00х с "машиком", вылизывающим задницы руководству. Благодаря коррупции в ДС. НО! "Этожедругое". Хотя по факту, никакого смысла тащить этот сарай с необкатанным на участки неопытным машинистом не было никакого смысла. Тупо бабки, кумовство и всё!

Цитата (Ластовка М.О., 10.03.2026):
> Там "РЖД" не назначает на должность

Там "РЖД" позволяло играть в паровозики машику с "Варшавы" (которому коллеги в дыню давали и, кстати, прямо в депо) благодаря той же коррупции. Электрички с людьми ставились на боковой, пасс поезда. И пофигу было! Хи-хи, ха-ха, снимайте фоточки, видео. А теперь выперли под зад и всё, да? Никто не вытащил, пластинка сменилась.
Максим Олегович, не ври себе. Хватит этой дешёвой клоунады. Сиди на пособиях гордо.

Цитата (AvAst, 10.03.2026):

> Там "РЖД" позволяло играть в паровозики машику с "Варшавы" (которому коллеги в дыню давали и, кстати, прямо в депо) благодаря той же коррупции. Электрички с людьми ставились на боковой, пасс поезда. И пофигу было! Хи-хи, ха-ха, снимайте фоточки, видео. А теперь выперли под зад и всё, да? Никто не вытащил, пластинка сменилась.
> Максим Олегович, не ври себе. Хватит этой дешёвой клоунады. Сиди на пособиях гордо.

Какая трогательная история, аж прослезился!

Цитата (Ластовка М.О., 09.03.2026):
> Они всё восстанавливаются исключительно для ... минусов мне в ИНете

Количество минусов зависит только от ваших высказываний!