ТЭ2-088

ТЭ2-088

Россия, Москва, депо Люблино
Russia, Moscow, Lyublino depot

Autor: ER2-1017 ·

Msk Data: 23 stycznia 2026 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 02.03.2026 14:14 MSK
Wyświetleń — 3332

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Rosja, inne Other
Lokomotywownia:	Other
Seria:	TE2
Producent:	Factory No. 183 / Diesel Factory No. 75 Kharkov
Nr. fabryczny:	175/176
Wyprodukowano:	1951
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Odstawiony
Przypis:	КВР
Работал на Оренбургской ж. д. 04.1957 — передан в депо Лихоборы Московско-Окружной ж. д. (с 09.1959 — Московская ж. д.) 1959-1960 — работал депо Люблино, затем в ПМС-5 (Столбовая) с путевой машиной ЩОМ Исключен из инвентаря в 1994 г, позднее передан на ЭК ВНИИЖТ 12.2025 — передан в депо Белгород для проведения КВР

Komentarze · 9

02.03.2026 14:25 MSK
Link

TTF ·

Тула-Вяземская

Zdjęć: 136

Сине-зелёные провода КС ...(((

+38

+39 / –1

02.03.2026 14:30 MSK
Link

Krovnick ·

Барнаул

Zdjęć: 124

Искажение ещё поправить немного в ручном режиме.

+26

+26 / –0

03.03.2026 01:03 MSK
Link

iva-savickii ·

S-CAV

Zdjęć: 282

Ох, бедняжка! Когда ж его оживят?

+8 / –1

03.03.2026 14:48 MSK
Link

Kotolet ·

Нижний Новгород-Московский

Zdjęć: 17

Выглядит так, что проще на постамент, какое тут оживление

+3 / –1

03.03.2026 16:03 MSK
Link

Воздух Свободы ·

Мончегорск

Zdjęć: 11672 · Moderator komentarzy / Moderator akceptacji zdjęć / Moderator materiałów nieautorskich / Moderator zdjęć kreatywnych / Redaktor zarządzający

ТЭП60 и ТЭП10 тоже такое себе зрелище представляли, и ничего, восстановили

+6 / –0

03.03.2026 16:56 MSK
Link

iva-savickii ·

S-CAV

Zdjęć: 282

Не, явно чуть лучше. То, что можно восстановить даже то, что лежало в морской воде я уже убедился пару раз, но там металл толще ))

+5 / –0

03.03.2026 20:06 MSK
Link

ТеплаКолос ·

Sev

Zdjęć: 151

Много лет на тепловозе ТЭ2-088 был старшим машинистом Краев Геннадий Иванович, на пенсии председателем Совета ветеранов депо Люблино. Он рассказывал, что зимой 1977 года он на 088 и с ЭСО (депо Лихоборы) ездили в командировку для очистки снега на Северную дорогу на участок Чум - Лабытнанги, ТЭ2 оказался слабоват для такой работы в Заполярье и был отправлен обратно в Люблино, ЭСО оставлен и передан в депо Елецкая, где работал с тепловозами ТЭ3.
Геннадий Иванович в 1978 году сопровождал ТЭ2-088 на Астраханский тепловозоремонтный завод, где были заменены буксы с подшипниками скольжения на буксы с подшипниками качения.
В Люблино для работы со ЩОМом был и тепловоз ТЭ2-283, после списание тепловозов ТЭ2 для работы со ЩОМом подготовили тепловозы ЧМЭ3, ЧМЭ3-192×ЧМЭ3-5184.

+6 / –0

03.03.2026 20:16 MSK
Link

iva-savickii ·

S-CAV

Zdjęć: 282

Спасибо, весьма интересно! Вообще ТЭ2 очень нравится, жаль в нашем музее его и нее будет уже, видимо.

+4 / –0

04.03.2026 21:02 MSK
Link

Крок

Brak zdjęć

Никогда не говори никогда

+0 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.