Чудесно!

Круто! Это М61?

Уклон на пути как на сортировочной горке...

Цитата (Машинист пивного крана, 01.03.2026):
> Уклон на пути как на сортировочной горке...

Да, так и есть. Пока самому не совсем понятно, с какой целью.

Цитата (parallax_anye, 01.03.2026):
> Чудесно!

Спасибо!

Обратите внимание , с какой тщательностью локомотив подобран под цвет вагонов и окружающей местности ))

Цитата (L.smm34, 01.03.2026):
> Круто! Это М61?

По идее ,да, хотя в Германии все же серия MY

Цитата (Alexander.Masov, 01.03.2026):
> Да, так и есть. Пока самому не совсем понятно, с какой целью.

Так всё-таки это горка, что тоже было бы непонятно, или нет?

Александр, очень интересный кадр.

Цитата (Василий Семин, 01.03.2026):
> Александр, очень интересный кадр.

Василий, спасибо за оценку. Есть и еще один "момент", который сделал этот кадр для меня особенно запоминающимся : этот MY1138 я снял впервые в Гере ровно за год до этого фото , в феврале 2025. Фото есть тут. И тогда я выложил "улов" в запрещенной сети, через нее оперативно откликнулся машинист: "это ж мой тепловоз и вон он я сижу..." И спустя год, в феврале 2026, я приезжаю совсем в другую область Германии, в город Нордхаузен и спрашиваю его, не особо веря в случайности, где он сейчас работает. И получаю ответ, что он в 60 минутах езды от меня на ремонте пути...и так всю неделю. И снова на МY1138. Но вроде бы в мою сторону не собирается... И вдруг за два часа до моего отьезда он пишет : мы едем в Нордхаузен, и это точно ! В итоге пазл сложился : снимаю тот же тепловоз, того же машиниста, что и год назад....да еще и буквально за час до моего отьезда!

Александр, интересная история! Она иллюстрирует, что железная дорога - это жизнь, в которой есть и те, кто обеспечивают циркуляцию системы, и те, кто (с точки зрения операторов инфраструктур - несущественные, возможно, увы) сохраняют историю транспорта, как часть жизни людей, как часть культуры соответствующего региона.
И в этом смысле особенно интересны такие истории, чтобы помнить, что за каждым "куском железа" в кадре - люди.

Да, спасибо за историю, Александр! Очень повезло :)

Цитата (Alexander.Masov, 02.03.2026):
> это ж мой тепловоз

"Мой" в смысле закреплён за машинистом? Или прям принадлежит машинисту, как машина? В Германии такое тоже не редкость

Цитата (lav-modelist, 02.03.2026):
> Цитата (Alexander.Masov, 02.03.2026):
> > это ж мой тепловоз
>
> "Мой" в смысле закреплён за машинистом? Или прям принадлежит машинисту, как машина? В Германии такое тоже не редкость

Вопрос верный, в Германии есть машинисты с собственными локомотивами, некоторые себе даже спальное место оборудуют, чтоб коротать время в периоды ожидания ) В данном случае "мой"- это закрепленный за ним в тот день, локомотив принадлежит частному перевозчику ,а машинист у него трудоустроен.