метро

И что? На жд аналогичные обитали.

Как и на трамвайных путях может встречаться техника, которая может эксплуатироваться и на большой железке.

Давно их не видно, по крайней мере на Филёвке.
Шарф одновременно с СА-3 выглядит необычно.

у батареечных электровозов в метро Петербурга аналогичная связка

Цитата (Павел Коршунов, 25.02.2026):
> Давно их не видно, по крайней мере на Филёвке.
> Шарф одновременно с СА-3 выглядит необычно.

В Аминьевке такой ещё точно есть и в Солнцево

Цитата (Павел Коршунов, 26.02.2026):
> Давно их не видно, по крайней мере на Филёвке.
> Шарф одновременно с СА-3 выглядит необычно.>
Что ж тут необычного, если есть необходимость делать маневры на парковых путях депо с подвижным составом как при СА-3, так и при шарфе.
У финнов вон на локомотивах связка СА-3 с "винтовухой" и никого это не парит (хотя они давно могли бы уже полностью перейти на СА-3).

Тут достойно.

Цитата (Гулька, 25.02.2026):
> метро

В кадре не метрополитеновский ПС.

Цитата (Кошакур, 26.02.2026):
> Что ж тут необычного, если есть необходимость делать маневры на парковых путях депо с подвижным составом как при СА-3, так и при шарфе

На тех линиях, где я работал, такое крайне редко встречается. А может мне просто не везло.

шарф где-то установлен (только с одной стороны), где-то не установлен вовсе

Цитата (Никита Лапин, 26.02.2026):
> В кадре не метрополитеновский ПС.

Да ладно? Наверное, мосгортрансовский, не иначе?


Цитата (Павел Коршунов, 26.02.2026):
> На тех линиях, где я работал, такое крайне редко встречается.

Митинская ДМ-344 тоже с переходником. Это вообще не редкость.


Цитата (Сергей Китановски, 26.02.2026):
> В Аминьевке такой ещё точно есть и в Солнцево

Бывшие соколиные МК 2/15, ранее таскавшие рельсы, с приходом на эту работу более мощных МТК1 разошлись по всему метро.

Цитата (Владислав Лысов, 28.03.2026):
> Митинская ДМ-344 тоже с переходником. Это вообще не редкость.
>

Кстати говоря, буквально вчера видел подобный мотовоз. А до этого да, редко попадались.