Надеюсь, такое в регионы России не будут поставлять

Цитата (XTReme-93, 13.02.2026):
> Надеюсь, такое в регионы России не будут поставлять

Но почему? Можно, где мало народу, а постоянный ток есть.

Ну хорошо, главное чтоб такого безобразия не было как в видео: https://youtu.be/xjPMbCUGJOg

Цитата (XTReme-93, 13.02.2026):
> Ну хорошо, главное чтоб такого безобразия не было как в видео: https://youtu.be/xjPMbCUGJOg

А что там?

Как будущая электромотриса такой электропоезд может даже послужить сносную службу. Помнится, для однофазки был такой похожий поезд с названием ЭДС1Р. Хотя, судя по количеству ЭДСов этих, даже в служебных целях такие подвижные составы не востребованы.
Для пассажиров же... для тех пассажиропотоков, для которых достаточно будет двух вагонов... Эх... Есть такая гени(т)альная вещь, называется ПАЗ-3205. Дешевле вот три ПАЗика купить, а уж эксплуатация их стоить будет просто копейки по сравнению с двухвагонкой. Всё-таки электропоезд как вид общественного транспорта изначально придуман для больших и очень больших пассажиропотоков. Точно так же, как метро или трамвай строят в больших городах, а не в посёлках всяких районных. Метро в Екатеринбурге — ок. Метро в Арзамасе — не ок. Короче говоря, для мест, где ездят пару десятков человек, придуманы автобусы.
И да, там, где пассажиропотоки на электричках разные по объёму, такой поезд будет неудобен в эксплуатации, ибо работая совместно с 4-, 6- и 8-вагонками, довольно сложно будет составить оптимальный оборот. Проще тогда обычный длинный состав пустить на воздуховозный маршрут (что неизбежно происходит), чем караулить под него 1 специальный электропоезд двухвагонный с бригадой, да ещё резервом его загонять туды-сюды.
Ну, или пускай проезд за 1 зону стоит 500 рублей, тогда и в такой клизме будет большой смысл.

Цитата (Моль, 13.02.2026):
> называется ПАЗ-3205. Дешевле вот три ПАЗика купить, а уж эксплуатация их стоить будет просто копейки по сравнению с двухвагонкой

Для того чтобы пазик мог ездить по тем же местам и со скоростью хотя-бы 80 км/ч (в Сибири где-нибудь например) придется влить какие-то безумные деньги в автомобильную инфраструктуру.

Боюсь, что ПАЗ до 80 км/ч в принципе опасно разгонять, вне зависимости от качества дорог. Если только пока он новый, пока на гарантии...
Ежели рассуждать от ЗС, то... Лелектричка Кемерово-Юрга от Топков в Юргу идёт 2 часа 5 минут, расстояние 105 км. Автобус идёт тот же маршрут за 1 час 30 минут. Новокузнецк-Таштагол электричка идёт за 4 ч. 28 мин, это 198 км. Автобусы самые быстрые идут 3 часа ровно (и да, пока в Кузбассе не уничтожили целенаправленно пригород к концу 2000-х, то ходили там вполне себе поезда по 6 вагонов минимум, даже не по 4. Минимум по 6, а так обычно и 8, и 10).
Есть и обратные примеры, типа того же западного направления Транссиба от Новосибирска. Но там 8-10 вагонов поезда ходят в основном, в том числе и зимой, а автобусы хоть и идут вдоль Транссиба, но конечные автостанции у них в городках в глубине области, типа Здвинск, Баган, Карасук и т. д. Да и нигде на ЗС нет таких мест, где двухвагонный поезд будет сколь-либо уместен. Даже на Омском отделении. Да даже Тогучин-Белово.
Дороги асфальтировать в любом случае требуется, это определяется не наличием автобусов или отсутствием их. Доля автобусов в среднестатистическом автомобильном потоке ничтожна, основное это пузотёрки. Наибольший износ дорог приходится от фур, но так их и обложили платонами всякими.
Или такой пример. Ходит т. н. городская электричка в Нск. Вещь удобная, утром на работу, вечером с работы. Но недавно пустили их ещё и в субботу с воскресеньем: одна пара утром и одна вечером. Понятное дело, что ходят они полностью абсолютно пустые в эти дни. Да, вот можно туда всунуть двухвагонки, дабы не гонять полноценный демих и не жечь электричество. Тут экономия. Но а в остальные пять дней в неделю куда эти двухвагонки девать? Держать в горячем резерве? Недолгое щёлканье калькулятором (при знании всех экономических данных) покажет, что особо-то и не нужны подобные коротыши на сети.

лучше сделать моторные вагоны с двумя пантографами и комплектовать ГМГ.
1,5 прицепных мотор тянет нормально, значит потянет и 2.

У нас такие 2 вогона и две башки бегают

Цитата (XTReme-93, 13.02.2026):
> Надеюсь, такое в регионы России не будут поставлять

С подключением!