Больше похоже, что прибыли на порезку

Да не, вполне заурядный КР-1.
А вот кто догадается, почему КР-1, а не 2? Опытных людей типа Кошакура, Робертовича попрошу промолчать, пусть товарищи помоложе ребус разгадают ))

Цитата (Ammendorf, 07.02.2026):
> Да не, вполне заурядный КР-1.
> А вот кто догадается, почему КР-1, а не 2?

Ну, кто ж его знает, что там на ОЭВРЗ делали с кругломордыми в те годы. "Прибыли..." Она вообще где и когда снята, в каком цеху, на каком этапе? Её только пригнали, "раздели" и ободрали кузов? Тогда один расклад. Или она прямо перед покраской? Тогда другой.
На КР-1 восстанавливается по максимуму всё, что надо восстановить, а на КР-2 - тупо всё, включая выдирание проводки и прокладку новых кондуитов. Плюс модернизация.

Значит, на КР-2 что-то могло отсутствовать в данной ситуации (напр. метельник или СА-3, которые бы навесили новые после окраски), или что-то быть дополнительное (напр. розетки "СМЕ" на морде, которые на ЭР2 тоже появлялись). Или метельник перед окраской должен быть после КР-2 явно новый.

Вообще здесь не много увидеть можно. Причем, раз 90-е, то на КР-2 на что-то могли и забить. Типа, и так сойдёт. Подозреваю, что и в СССР позднем "и так сойдет" тоже широко практиковалось - лишь бы план выполнить и положенное количество секций прогнать. А то и "перевыполнить" в ущерб качеству и с дополнительной премией, або по какому-нить "соцобязательству", "соцсоревнованию" и т.п. Фильм "Премия" с Евгением Леоновым в роли бригадира СМУ поясняет и весьма доставляет...