У него буквы накладные?

Блестит, красота!

Ну красавчик!!

Прямо как с завода! Спасибо всем причастным в его восстановлении, надеюсь на нем не остановятся.

Ура!!!!!!!!! Спасибо за фото!!!

Что такое КРИ?

Красавец, молодцы!

Красавец! Почти как в детстве. Поскорее бы увидеть его в живую.

Достойно, весьма и весьма достойно! Низкий поклон тем, кто сотворил ЧУДО!!!

Цитата (Ежик, 29.01.2026):
> Что такое КРИ?

Реостат

Контрольные Реостатные Испытания

Там главный контролёр рукой машет : )

Зеркала не в кассу.

Шикарно восстановили. Теперь ждём аналогичный результат с ермолинской «Луганкой».

Да, МОЛОДЦЫ!! Шикарная машина!!!

Ух ты, какая красота! А есть уже информация, где планируется эксплуатировать и в рамках каких мероприятий?

Блестит так красиво, его лаком покрыли или краска такая?
Нехарактерно для поездов)

Красавец!
https://youtu.be/TDTpq5JtvdM?si=vIZTa_f2PXC4Vmpl

Живое! Надеюсь, хоть что-то из нового ретро не будет отправлено в заезженную Карелию

Красивый, посмотрел фото от 29.01.2025 для сравнения, до и после.

Цитата (stepler, 29.01.2026):
> Живое! Надеюсь, хоть что-то из нового ретро не будет отправлено в заезженную Карелию

Крайний (надеюсь, что не последний!) раз ехал на пригородном Ковров- Муром под этим тепловозом в середине 2000-х. Очень рад, что он остался в живых! И тоже хотелось бы увидеть его не в Карелии, а в родных для него местах, на Горьковской ЖД. Почему бы не сделать, например, ретро-маршрут Муром- Ковров- Владимир- Гусь- Хрустальный- Тумская? Или в обратном направлении. Можно совместить тур и с автобусными поездками в Суздаль, Рязань и т.д. А Сортавала пусть останется "паровозной столицей", раз уж так сложилось.

Очередная игрушка в Рускеалу?

Цитата (Driver 0588, 29.01.2026):
> И тоже хотелось бы увидеть его не в Карелии, а в родных для него местах, на Горьковской ЖД. Почему бы не сделать, например, ретро-маршрут Муром- Ковров- Владимир- Гусь- Хрустальный- Тумская? Или в обратном направлении. Можно совместить тур и с автобусными поездками в Суздаль, Рязань и т.д.

Согласен и вагоны обязательно в зеленый перекрасить!

Цитата (☭ Владислав ☭, 29.01.2026):
> и вагоны обязательно в зеленый перекрасить!

Или вот так, по этой схеме было окрашены в те годы пригородные на ГЖД. Владимир- Петушки (под ВЛ10) и Владимир- Тумская были такими же. https://railgallery.ru/photo/210620/

Цитата (Driver 0588, 29.01.2026):
> ... последний!) раз ехал на пригородном Ковров- Муром под этим тепловозом в середине 2000-х. Очень рад, что он остался в живых! И ... хотелось бы увидеть его не в Карелии, а в родных для него местах, на Горьковской ЖД. Почему бы не сделать, например, ретро-маршрут Муром- Ковров- Владимир- Гусь- Хрустальный- Тумская? Или в обратном направлении. Можно совместить тур и с автобусными поездками в Суздаль, Рязань и т.д.

Прекрасная идея. Голосовал бы за неё обеими руками!!!

Цитата (Driver 0588, 29.01.2026):
> Цитата (☭ Владислав ☭, 29.01.2026):
> > и вагоны обязательно в зеленый перекрасить!
>
> Или вот так, по этой схеме было окрашены в те годы пригородные на ГЖД. Владимир- Петушки (под ВЛ10) и Владимир- Тумская были такими же. https://railgallery.ru/photo/210620/

Ну это было бы вообще шикарно.

Даёшь Черусти - Муром под ним!

Цитата (KotZz, 29.01.2026):
> Прямо как с завода! Спасибо всем причастным в его восстановлении, надеюсь на нем не остановятся.

Писали, что ТЭ2-088 в Белгород с Щербинки отправили на восстановление.

Красавец!

Вот это новость! Как же я рад! А куда его в итоге?
А что с ТЭ2, кто пояснит точнее?

Увезли в Белгород на КВР

На сайте modimio дня три назад был свежий снимок ТЭ2-088 на ст. Люблино перед отправкой в Белгород. Хотят восстановить до ходового состояния. Конечно "угробили" его здорово, но будем надеяться, что восстановят. А вот куда его потом, пока не известно.

Было бы славно если бы остался работать на ГЖД

Живой ТЭ2 в принципе событие! Их так мало, а рабочих...ещё меньше.

Надо его на гжд

Цитата (iva-savickii, 29.01.2026):
> Живой ТЭ2 в принципе событие! Их так мало, а рабочих...ещё меньше.

Фактически одна секция в Уссурийске и целый в Монголии.

Десятка просто сказка! Качественно сделали!

Цитата (КГВ, 30.01.2026):
> Цитата (iva-savickii, 29.01.2026):
> > Живой ТЭ2 в принципе событие! Их так мало, а рабочих...ещё меньше.
>
> Фактически одна секция в Уссурийске и целый в Монголии.

Но этого катастрофически мало. И ехать за пол-планеты сложно.

А кто еще и Монгольский ТЭ2 отдаст то.

Может и ТЭ2-125(249) как донор пойти на 088. Нужно было чуть раньше об запчастях побеспокоиться, когда в Зиме была секция одна рабочая на пром. предприятии.

Есть ещё ТЭ2-187 на б з Лебяжье, неизвестно как у него с внутрянкой, да и ЦМЖТ в Питере его не отдаст.

Да...в Лебяжьем я, рассмотрев вблизи всё видел весьма запущенные локомотивы, многие из них уже большая редкость! Вот бы им крытое хранение и реставрацию! Но...они даже поснимать то не дали как следует!

Вот наконец-то фото. А то какие-то минусатора мне нас авили минусы, не пойми за что. А в СССР красили вот в такие цвета ТЭП10, как щас на фото?

Цитата (Николай 572, 29.01.2026):
> Контрольные Реостатные Испытания

Какие по счету? :-)

Цитата (Дима Першин, 30.01.2026):
> красили вот в такие цвета ТЭП10

Это заводской окрас.

Цитата (vavilove, 30.01.2026):
> Это заводской окрас.

Смущает темносерый верх крыши. Сомневаюсь я, что с завода так было. Полагаю, ближе к заводскому всё же музейный. Да и основной серый фон, как по мне, темноват (может, конечно, и лаком покрыт сверху, или расчет на то, что выгорит, посветлеет).
https://railgallery.ru/photo/27810/
https://railgallery.ru/photo/128234/
https://vk.ru/photo-82214979_457266635
https://vk.ru/photo-82214979_457265633
https://vk.ru/photo-82214979_411146140ht...6244371
https://vk.ru/photo-82214979_457250176
Вот ряд ссылок. Разные номера. Таки не видать темных крыш. Однако же есть во множестве фотографии, где крыша действительно темносерая. Думаю, это делалось на месте в депо, чтобы не была так видна копоть от выхлопа. Но с завода машины выходили с крышей в основной серый цвет кузова.

Будем ждать видео с ним)

Цитата (Serg23, 30.01.2026):
> Цитата (vavilove, 30.01.2026):
> > Это заводской окрас.
>
> Смущает темносерый верх крыши. Сомневаюсь я, что с завода так было. Полагаю, ближе к заводскому всё же музейный. Да и основной серый фон, как по мне, темноват (может, конечно, и лаком покрыт сверху, или расчет на то, что выгорит, посветлеет).
> https://railgallery.ru/photo/27810/
> https://railgallery.ru/photo/128234/
> https://vk.ru/photo-82214979_457266635
> https://vk.ru/photo-82214979_457265633
> https://vk.ru/photo-82214979_411146140ht...6244371
> https://vk.ru/photo-82214979_457250176
> Вот ряд ссылок. Разные номера. Таки не видать темных крыш. Однако же есть во множестве фотографии, где крыша действительно темносерая. Думаю, это делалось на месте в депо, чтобы не была так видна копоть от выхлопа. Но с завода машины выходили с крышей в основной серый цвет кузова.

Крыша здесь окрашена по тому, как она была окрашена на ТЭ10-001 и других первых машинах ТЭ10 https://railgallery.ru/photo/139439/ Возможно, что так практичнее, тк светло-серая быстро уделается.на рабочей машине
Есть мелочи, которые осталось докрасить - лесенки и поддомкратники в чёрный цвет. Не видно, написаны ли сбоку под световой табличкой номера инициалы дороги приписки.- Если нет, то в Харькове они красились своим шрифтом с красными тенями, как Днепропетровский шрифт на паровозах. Смотрится отлично, и стоит и на этой машине нанести также.

Цитата (Ivan-Popov, 30.01.2026):
> окрашена на ТЭ10-001

На ТЭ11-001. https://railgallery.ru/photo/127420/

Только там и птица синяя другая чуть была, и без окантовки белой, и эмблема ХТЗ, и надпись "Стрела" прямо на ней, и надметельник светлый, а тут темным, как крышу, сделали (зачем ?) https://railgallery.ru/photo/24127/

Там совсем ранняя машина была, и птица у неё была по типу ранних ТЭ10. Наверное и крышу там окрасили по типу ранних ТЭ10.
Серийные с 002 уже со стандартной окраской пошли. Единственное, поначалу под надписью Стрела красили синюю полоску со стрелками.
Да, надметельник был в цвет кузова, но его при желании перекрасить не проблема.
Никто не обратил внимание - а зачем пружины на тележках окрасили в синий?

Цитата (Ivan-Popov, 30.01.2026):
> Никто не обратил внимание - а зачем пружины на тележках окрасили в синий

Я обратил. Но, возможно, пружины новые и выпущены окрашенными. Встречал недавно новые грузовые вагоны с такими же синими центральными пружинами телег. Там скорее ближе к фиолетовому цвет, не такой, как на кузове.

Цитата (Serg23, 30.01.2026):
> Только там и птица синяя другая чуть была

Мне "Стрелы" в эксплуатации запомнились в таких цветах, без большой птицы: https://railgallery.ru/photo/179114/ И 314-я вроде ближе последним сериям. Но понимаю, что как заказчик утвердил, так и сделали.

Но всё это по большому счету мелочи, по сравнению с титаническим объёмом работ и блестящим результатом реставрации!

Единственный момент, который возможно стоит в будущем отобразить, это характерные "решетки-пацифики" за круглыми окнами. :) С детства помню такой Стрелу. Помню что весь поезд называли по имени тепловоза, т.е. "сесть на Стрелу", "доехать на Стреле"... как сейчас на "Ласточке".

Сегодня прочитал что хотят 1 паровоз восстановить серии ЭР, для туристических поездов.

Цитата (Паровозыч, 29.01.2026):
> Шикарно восстановили. Теперь ждём аналогичный результат с ермолинской «Луганкой».

Из Ермолино? Что за аппарат?

Если Вы про "луганку", то я имел в виду тепловоз 2ТЭ10Л-3620.

Цитата (Паровозыч, 22.02.2026):
> 2ТЭ10Л-3620

А есть какие-то предпосылки к её оживлению (я не в теме)?

А вот 3ТЭ30Г который сейчас строится имеет какие-то перспективы в будущем, не просто же так взяли и начали строить?

Вот бы его пустили водить поезда "Жемчужина Кавказа" Спотеры в Дагестане его бы очень хорошо заценили.