Шикарно!

Прекрасное фото.

Не все так думают : )

Цитата (Воздух Свободы, 12.01.2026):
> Не все так думают : )

Кто не все так думают врядли смогут сделать такой шедевр на 25600 Исо. Да и фотография очень атмосферная!

Справедливости ради, технически фото могло быть лучше. Просто нужно было поставить на камеру фикс 50/1.8, который был в наличии... Но, как обычно, "хорошая мысля приходит опосля".

Цитата (M.Ivanov, 12.01.2026):
> "хорошая мысля приходит опосля".

Какая золотая фраза. Мне нравится.

Цитата (Воздух Свободы, 12.01.2026):
> Не все так думают : )

Посмотрел, кто минусы поставил, я даже не удивлен. Ожидаемо было, что они поставят минусы. ОЧЕНЬ ожидаемо

Родной перегон, родное Пинежье!
Очень атмосферно!)

Цитата (Дима Першин, 12.01.2026):
> Посмотрел, кто минусы поставил, я даже не удивлен.

Конкуренция?

За что конкурируем? За место на сервере? :)

Минусы к данному фото, осторожно говоря, оправданы не менее, чем плюсы.
Сперва рассмотрим фото как таковое, то есть проанализируем герметически. На фото имеем ведущий поезд тепловоз, поровну неба и заснеженной земли с растительностью, и много-много темноты. Композиция по своему построению не раскрывает как главный объект съёмки ни локомотив, ни поезд целиком. Алгоритм оценки везде одинаковый: если главный тепловоз, то почему он такой маленький и зачем так много фона? Если главный поезд, то зачем так много пространства справа и мало слева, и почему его вообще толком не разглядеть? Если главный пейзаж, то достаточно ли он примечателен сам по себе, и подходят ли для раскрытия пейзажа условия съёмки, да и уместно ли фото про пейзаж на железнодорожном сайте в принципе?

Также по своему построению композиция уже на схемном уровне едва ли удовлетворительная - отстутствуют какие-либо вертикали или диагонали, организующие пространства кадра. Верх и низ между собой практически не взаимодействуют. Плюс уже упомянутое странное расположение поезда.

Теперь про тоновый разбор отдельно. Который тоже вполне себе участвует в композиции, и очень даже активно. Конртаст является основным средством расстановки акцентов в изображении. Чем больше контраст - тем важнее объект. У фото есть выраженный композиционный центр - это прожектор. Который сиянием перекрывает "морду" локомотива, что отнюдь не лучшим образом на нём сказывается. Вторая доминанта это выхваченные прожектором снег и провода справа. Полагаю, про смысловую значимость этих элементов говорить не приходится. Третья доминанта - группа растений в левом нижнем углу. И это единственное хорошо прописанное на фото место. После них где-то там окошки. Всё.
То есть, говоря языком сайта, как то ни крути, а освещение неудачное.

Далее касательно содержательной части. На фото может быть сколь угодно редкий и уникальный ПС из сколь угодно труднодоступного места. Однако фото его не раскрывает вовсе. Увы. Также выше в комментариях упомянуто про некую атмосферность. Вполне возможно, однако сие штука слишком субъективная.

Итого в сухом остатке остаётся тьма, свет прожектора и угол с ёлками.
Ещё с сожалением хочется подметить, что во многих случаях наличие технической возможности снимать в почти полной темноте становится практически прямым руководством к действию, без оглядки на уместность и качество результата. Качество не в плане шумов на фото, а гораздо более широко и комплексно.

Прочие вытекающие из изложенного выше вопросы пусть будут незаданными.

P.S. всё это писано в иллюзорной надежде, что кто-либо из авторов примет на заметку и фотографии станут хотя бы чуточку более собранными.

Автору спасибо за фото! Творческих успехов в наступившем году!

Красивое творческое фото!