RailGallery
ЭР2К-1013
Россия, Ленинградская область, станция Гатчина-Пассажирская-Балтийская
Russia, Leningrad region, Gatchina-Passazhirskaya-Baltiyskaya station
Вагон 101304 в составе ЭР2К-901

Автор: lvs97a · Тайцы           Дата: 5 января 2026 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 06.01.2026 07:31 MSK
Просмотров — 1457
Подробная информация

Добавили в избранное: 1

ЭР2К-1013

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога   Окт
Депо:ТЧПРИГ-15 Санкт-Петербург-Балтийский
Серия:ЭР2
Завод-изготовитель:Рижский вагоностроительный завод   Рига
Заводской тип:62-61
Построен:12.1973
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Эксплуатируется
Примечание:ЭР2К-901
Построен в 10-вагонной составности.

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Новосибирск Западно-Сибирской ж. д.
05.1998-08.2005 — консервация Кожурла
09.2015 — передан в депо Омск
11.2015 — передан в депо Новосибирск
07.2019 — передан в депо Новокузнецк
04.2021 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский, не эксплуатировался

Вагоны и сетевые коды:
01 — 13433966 (перенумерован в вагон 01 от ЭР2К-1018, эксплуатируется в ЭР2К-980)
02 — 13433974 (списан 04.2024)
03 — 13433982 (списан 11.2022)
04 — 13433990 (эксплуатируется в ЭР2К-901)
05 — 13434006 (08.2005-01.2007 гг. находился в депо, 01.2007 г. отправлен на КРП в депо Алтайская, вошёл в состав ЭС2-013, списан 11.2022)
06 — переделан в 1997 г. в электромотрису МВЭ-01, списана в 2020 г., взамен работал вагон ЭР2-31208
07 — 13434014 (на 08.2019 вцеплен в состав ЭР2К-662, списан 04.2024)
08 — 13434022 (списан 04.2024)
09 — 13434030 (списан 08.2023)
10 — 13434048 (списан 11.2022)

Ремонт:
05.1998 — ТР-3 депо Инская (разукомплектован, отправлен на б/з Кожурла)
10.2005 — КРП Красноярский ЭВРЗ (составность: 01-02-03-04-08-07-10-09)
09.2009 — ТР-3 депо Алтайская
02.2017 — КР Красноярский ЭВРЗ

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5600
Имя автора:IVAN_SIMANOV
Время съёмки:05.01.2026 12:08
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:4.8
Чувствительность ISO:125
Фокусное расстояние:36 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

06.01.2026 16:10 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Её так долго делали что до последнего была надежда, что ей вернут исторический интерьер, хотя бы плафоны могли бы вернуть
+11
+11 / –0
06.01.2026 16:55 MSK
Ссылка
Анатолий Нагорнов · Домодедово
Фото: 2041 · Администратор
А есть откуда брать на столько вагонов?
Хорошо хоть живая...
+9
+9 / –0
06.01.2026 17:39 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.01.2026):
> А есть откуда брать на столько вагонов?
> Хорошо хоть живая...

Есть! Например с торжков, ранних демихов ну и с других списанных Эрок
+8
+9 / –1
06.01.2026 18:39 MSK
Ссылка
ФД20-2109 · SBB Swiss Federal Railways (SBB-CFF-FFS)
Фото: 66
Цитата (Ivan_Korshun, 06.01.2026):
> ей вернут исторический интерьер

Какой интерьер если даже снаружи исторически покрасить неспособны.
+3
+6 / –3
07.01.2026 21:13 MSK
Ссылка
Ammendorf · Панки
Фото: 460
Цитата (Ivan_Korshun, 06.01.2026):
> Ivan_Korshun

Я думаю Толя имел ввиду исторический интерьер в целом, а не светильники. А вот его на такое количество вагонов наковырять воистину будет непросто. Хотя на самом деле, для 1013 при желании его можно изготовить заново, и не удивлюсь если на каком нибудь МЛРЗ еще и помнят, как это делается. Но кому это надо? Ремонтные деревянные окна они точно делали, за диваны не уверен, но и не исключаю. Стены у машин с 982 номера в пластике, ну тут еще с потолком чуть повозится.
.
Вот пример салона поздней деревянной машины в состоянии близком к заводскому. Пластик тут при КР-2 не менялся полностью. Ну ручки диванов только не те. https://railgallery.ru/photo/38176/
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.