Прекрасно

Очень красиво! А паровоз отдельно в гирляндах сняли?

Отдельно паровоз не снимал , погоды нет подходящей пока что :)

А как там ВЛ23 поживает?

На макет похоже;)

Сначала подумал что украшенный рабочий П36.

Фото просто топ! Электровоз ещё долго будет жить)

Цитата (Хорошунов Я, 09.12.2025):
> Электровоз ещё долго будет жить)

В нашей памяти- да! А так несколько месяцев им осталось- и всё, на гвозди... Разве что один оставят для ретропоездок, благо эта тема сейчас активно развивается. Ну, и 945 в музее.

ЧС2т довольно оперативно отправили на помойку почти всю серию после ПСС 2011-2012 годов, проведенных в основном в условиях ТР-3. Ибо в 2013 году, когда они пошли на ЯЭРЗ, там начали браковать буквально каждый электровоз с ПСС. Сначала массово списали в 2017 году то, что завернул ЯЭРЗ, а потом решили сами СР провести в депо, но помогло мало. Потом кому-то стукнула в голову безумная идея сделать ПСС до 55 лет в 2022 году, когда не хватало электровозов во время закрытия аэропортов.Не помогло. ЯЭРЗ завернул всех. А в целом б.ч. парка ЧС2т по техническому состоянию не докатала установленный ПСС на 10 - 12 лет.
И вот этот ПСС до 50 лет - это фикция. По-настоящему его выдерживают только ВЛ, остальные - если в жизненном цикле была длительная консервация или простой. Самое реальное - это плюс 10 лет к сроку службы максимум.

Ну у 2т все таки еще пробеги очень сильно немаленькие. По 6-7 миллионов там было еще около 10 лет назад...

Совершенно верно, с тех пор (примерно с 2013 года) б.ч. парка и не поехала. В том-то и дело, что зачем насиловать машины, цикл которых рассчитан на 4,5 - 5,0 млн. км. В ПКБ ЦТ даже не рискнули подогнать программу ПСС на ЧС4т 1983-86 г.в. С 1983 года изменена технология варки рамы кузова. 541-м номером обрезали и все. Киров, правда, решил проверить все на прочность, заменив 10 пришедших в плохом состоянии машин с ПСС на свои кузова более новых машин 1983-86 годов. И уже три подменных кузова из 10 списали - 583, 687 и 711, которые подменяли более старые машины 359, 343 и 471. По прогибу рамы. Один (740) сгорел, этот не в счет. Пять лет после 30 лет эксплуатации покатались - и все. И даже до 541 номера много уже списали до выработки ресурса.