RailGallery
3443
США, штат Канзас, Ленекса
USA, Kansas, Lenexe
Автор — Tyler Silvest

Прислал DANA85NANA · Ю-В           Дата: 11 июня 2016 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY
Опубликовано 29.11.2025 01:12 MSK
Просмотров — 341
Подробная информация

3443

Дорога приписки:Железные дороги США  
Депо:BNSF Railway
Серия:SW1500
Завод-изготовитель:General Motors Electro-Motive Division   Ла Гранж, Иллиноис
Заводской №:72630-6
Построен:02.1973
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
BNSF 3443(SW1500) BN 63(SW1500) GN 3443(SW1500) SLSF 358(SW1500) BJRY 1501(SW1500)

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS REBEL T5i
Время съёмки:11.06.2016 14:33
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:11
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:35 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 1

30.11.2025 12:04 MSK
Ссылка
Слесарь · Окт
Фото: 2
Пусть никого не смущает кажущаяся компактность этого тепловоза (по сравнению с обычными американскими локомотивами). По длине он как наш ТГМ6, а высота тепловоза по крыше кабины 4572 мм - это больше, чем у ТЭМ18 (4450) и всего чуть ниже ЧМЭ3 с высокой крышей кабины (4630), при этом кабина практически квадратная. Масса тепловоза 112 т, а мощность 1500 л. с. - т. е. в полтора раза больше, чем ТЭМ2/18. На тепловозе установлен 12-цилиндровый V-образный двухтактный дизель серии EMD 645 (645 - объём одного цилиндра в кубических дюймах) объёмом 127 л.

Обратите внимание на характерную особенность американских тепловозов: кабели из ВВК к ТЭД идут открыто прямо снаружи рамы тепловоза (у нас всегда в кондуитах внутри рамы). Тепловозы для честных людей!)
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.