ЧС8-072

Беларусь, Брестская область, станция Брест-Центральный
Belarus, Brest region, Brest-Tsentralny station
Беларусь, Брэсцкая вобласць, станцыя Брэст-Цэнтральны

Автор: Andrey Kolenchikov ·

Андреевичи Дата: 25 ноября 2025 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 27.11.2025 18:03 MSK
Просмотров — 399

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +51

Alexander.Masov	+1
Антон Савченко	+1
egor_zhdanovich_	+1
Матвей Разгоняев	+1
Demos	+1
Филиппов Марк	+1
dymon.z	+1
vik1222	+1
Илья Сергеевич	+1
KvS	+1
Vivan755	+1
zew1045	+1
Darth Maul	+1
Donat1k	+1
M.Ivanov	+1
Ivan 2095	+1
Андрей Безбородов	+1
kosteg	+1
Kr1p	+1
Землинец	+1
HARD_ROFL	+1
bch_fan7	+1
Artemiy RZD7	+1
artem_spb_2024	+1
Никита П.	+1
Сергей Фролов	+1
er2r_7015	+1
Soldatov_Ilya	+1
andrey92	+1
s.gulaev	+1
Tvans	+1
Киток	+1
Ruslan K.	+1
d1xzz	+1
egortrain	+1
Scobaru	+1
Leha	+1
wrokesmoke	+1
mashinist7277	+1
KiryhaDash	+1
crazyrussianturist	+1
Франт	+1
Romanovski_transport_official	+1
LAZdriver	+1
Lag	+1
Никита Бурцев	+1
Николай67	+1
Александр193	+1
VladTrains183	+1
Рюрик	+1
Krovnick	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-41 Вязьма-Сортировочная
Серия:	ЧС8
Завод-изготовитель:	Škoda, koncern, Plzeň Пльзень
Заводской тип:	81E2
Заводской №:	8588
Сетевой №:	12901435/12901443
Построен:	25.09.1989
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Тимашевская Северо-Кавказской ж. д. 01.10.2014 — передан в депо Вязьма-Сортировочная Ремонт: 16.10.2004 — КР-1 Новосибирский ЭРЗ 07.10.2009 — КР Новосибирский ЭРЗ 25.11.2013 — ТР-3 ТЧР-10 Тимашевская 30.11.2023 — СР СЛД-40 Вязьма

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2017 (Windows)
Имя автора:	Andrey_Kolenchikov
Время съёмки:	25.11.2025 17:10
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

27.11.2025 20:56 MSK
Ссылка

Scobaru ·

Окт

Фото: 11

Отлично! Продуктивный и информативный снимок.

+4 / –0

27.11.2025 23:23 MSK
Ссылка

Andrey Kolenchikov ·

Андреевичи

Фото: 977

Благодарю)

+0 / –0

27.11.2025 23:53 MSK
Ссылка

belzer ·

Акри

Фото: 2

часто ли в бресте восьмёрки бывают?

+2 / –0

28.11.2025 01:03 MSK
Ссылка

Andrey Kolenchikov ·

Андреевичи

Фото: 977

В тот день наблюдал еще еще ЧС8-053

+2 / –0

28.11.2025 01:21 MSK
Ссылка

Donat1k ·

Березина

Фото: 89

Цитата (belzer, 27.11.2025):
> часто ли в бресте восьмёрки бывают

Очень часто

+1 / –0

28.11.2025 03:45 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 436

Шикарно!

+1 / –1

28.11.2025 05:35 MSK
Ссылка

Губин Александр ·

Ю-В

Фото: 148

Через 5 - 7 лет эти ПССные локомотивы будут сыпаться кучами. Как ЧС4т сейчас. Массово отставляют по прогибам рамы:
https://iimg.su/i/oAa9vM

С 2016 года забраковали по прогибам: 239, 244, 283, 315, 323, 343 (ех 687), 359 (ех 583), 361, 367, 375, 376, 377, 378, 380, 386, 405, 439, 471 (ех 711), 487, 493, 494, 504, 520, 536. Они все были с ПСС до 50 лет и не смогли доехать до его окончания от 5 лет и более. Еще и сгорели 418 и 420 (ех 740).

Все ж таки, 30-летний срок службы установлен не зря. Более-менее ПСС выдержали только володи ленины в/и, импортная техника оказалась слабовата в этом плане.

+4 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.