RailGallery
АЯ4Д-001
 АЯ4Д-001  ·  ЭТ2М-037 
Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Балтийский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Baltiyskiy depot
Финляндская площадка

Автор: k_danya · Санкт-Петербург-Финляндский           Дата: Октябрь 2025 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 22.11.2025 09:13 MSK
Просмотров — 2965

ЭД4М-0171 → АЯ4Д-001

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога   Окт
Депо:ТЧПРИГ-15 Санкт-Петербург-Балтийский
Серия:АЯ4Д
Завод-изготовитель:Ярославский электровозоремонтный завод   Ярославль
Сетевой №:13098538
Построен:09.2010
Категория:Мотрисы
Текущее состояние:Не работает
Примечание:ЭД4М-017104
Ремонт:
__.2023 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский

Комментарии · 23

22.11.2025 09:13 MSK
Ссылка
k_danya · Санкт-Петербург-Финляндский
Фото: 216
по имеющейся информации ожидает передислокации на основную площадку для проведения текущего ремонта
+33
+33 / –0
22.11.2025 17:51 MSK
Ссылка
Artemiy Burenin · Очаково I
Фото: 46
Интересное фото, с возвращением, Даниил!)
+9
+12 / –3
22.11.2025 19:07 MSK
Ссылка
Нет фотографий
На первый взгляд как генерация ии.
+7
+11 / –4
22.11.2025 20:01 MSK
Ссылка
6a6au · В-Сиб
Нет фотографий
Значок чэрза не сохранили, наименование цифробуквами тоже
+2
+6 / –4
22.11.2025 21:39 MSK
Ссылка
Слесарь · Окт
Фото: 2
Одну в музей, остальных в металлолом. А можно и всех в металлолом. Бестолковые аппараты...
–12
+5 / –17
22.11.2025 21:49 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Слесарь, 22.11.2025):
> Одну в музей, остальных в металлолом. А можно и всех в металлолом. Бестолковые аппараты...

Чем вас не устроила электроматриса? Предпочитаете только на тепловозах передвигаться?...
+16
+17 / –1
22.11.2025 21:53 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (6a6au, 22.11.2025):
> Значок чэрза не сохранили, наименование цифробуквами тоже

*ЯЭРЗ А не ЧЭРЗ
+8
+8 / –0
22.11.2025 22:13 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Конечно, надо из оригинала в пид
+8
+8 / –0
22.11.2025 23:58 MSK
Ссылка
k_danya · Санкт-Петербург-Финляндский
Фото: 216
Цитата (Artemiy Burenin, 22.11.2025):
> Интересное фото, с возвращением, Даниил!)

мимо проходил =D
+7
+7 / –0
22.11.2025 23:59 MSK
Ссылка
k_danya · Санкт-Петербург-Финляндский
Фото: 216
Цитата (Слесарь, 22.11.2025):
> Одну в музей, остальных в металлолом. А можно и всех в металлолом. Бестолковые аппараты...

порезать то, что регулярно эксплуатируется? не считая 001, конечно
+7
+7 / –0
23.11.2025 08:57 MSK
Ссылка
Слесарь · Окт
Фото: 2
Цитата (ttsjsvcf, 22.11.2025):
> Чем вас не устроила электроматриса?

И идея так себе, и реализация кривая. Поскольку плотно имел с такой дело, пришёл к вот такому мнению.


Цитата (ttsjsvcf, 22.11.2025):
> Предпочитаете только на тепловозах передвигаться?...

У нас все транспортные средства такого образца называли "б..довозками", прошу прощения за вульгаризм.
+4
+6 / –2
23.11.2025 10:23 MSK
Ссылка
Слесарь · Окт
Фото: 2
Цитата (k_danya, 22.11.2025):
> порезать то, что регулярно эксплуатируется?

Регулярно - раз в месяц ревизоров покатать?
–2
+4 / –6
23.11.2025 10:27 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Слесарь, 23.11.2025):
> идея так себе

Здесь не соглашусь с вами. Вполне здравая идея. Зачем гонять технику на дизельном ходу, если сделали подобные моторвагоны.
+7
+7 / –0
23.11.2025 10:31 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Слесарь, 23.11.2025):
> б..довозками

Да хоть "шл..хомобилями", разницы нет как подобного рода технику называть.
–1
+2 / –3
23.11.2025 10:34 MSK
Ссылка
Слесарь · Окт
Фото: 2
Цитата (ttsjsvcf, 23.11.2025):
> Зачем гонять технику на дизельном ходу, если сделали подобные моторвагоны.

Вы в курсе, что у ней внутре тоже есть ДГУ?

А когда такой самолепный моторвагон ломается (а это происходит достаточно часто), он приносит брак и кучу проблем.

Повторяю - реализация идеи плохая, негодная.

Да и какую задачу вообще может решать данный аппарат? Только что ревизоров возить раз в квартал, ну, может, почаще... А, да, у нас когда-то за ёлками ездили под Новый Год... Но эти времена давно прошли.
+4
+4 / –0
23.11.2025 10:37 MSK
Ссылка
Слесарь · Окт
Фото: 2
Цитата (ttsjsvcf, 23.11.2025):
> Да хоть "шл..хомобилями", разницы нет как подобного рода технику называть.

Так железная дорога не для того, чтобы такой контингент катать.

Т. е. для хозяйственных нужд она неприменима, а обслуживать её надо. А зачем тогда она вообще?
–3
+1 / –4
23.11.2025 10:44 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Если не ошибаюсь, то это не 001, а 002
+4
+4 / –0
23.11.2025 12:11 MSK
Ссылка
k_danya · Санкт-Петербург-Финляндский
Фото: 216
Цитата (Слесарь, 23.11.2025):
> Цитата (k_danya, 22.11.2025):
> > порезать то, что регулярно эксплуатируется?
>
> Регулярно - раз в месяц ревизоров покатать?

регулярно — ежедневные объезды
+7
+7 / –0
23.11.2025 13:14 MSK
Ссылка
k_danya · Санкт-Петербург-Финляндский
Фото: 216
Цитата (Exec, 23.11.2025):
> Если не ошибаюсь, то это не 001, а 002

002, 003 и 004 имеют более исправное состояние и соответствующие нумерации на бортах и лицевых частях, поэтому перепутать не получится
+6
+6 / –0
23.11.2025 20:50 MSK
Ссылка
Слесарь · Окт
Фото: 2
Цитата (k_danya, 23.11.2025):
> регулярно — ежедневные объезды

Объезды чего? И кем? Для неё ещё и нитку в ежедневном графике надо выделять? И зачем это всё? За нитки, если что, деньги платят. А за неё кто платит? Что на ней делают полезного, что это даёт необходимость нитку выделять?
–3
+0 / –3
25.11.2025 09:47 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Из интереса. Что за полосы на стекле?
0
+0 / –0
25.11.2025 16:50 MSK
Ссылка
k_danya · Санкт-Петербург-Финляндский
Фото: 216
обогрев
0
+0 / –0
27.11.2025 01:15 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Слесарь, 23.11.2025):
> Вы в курсе, что у ней внутре тоже есть ДГУ?

Ну, он там скорее для красного словца.
В целом, штука право то на жизнь имеет.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика