Шик! ВЛ80С в эти места не заходят?

Это здесь - на дороге, построенной уже в независимом Узбекистане - уже КС провели? А как давно?

Цитата (Михаил Катков, 16.11.2025):
> ВЛ80С в эти места не заходят?

Скорее всего - нет: профиль пути для них сложноватый. На этой линии (Карши - Термез) в 2021 году гоняли и 3ЭС5С.


Цитата (Scobaru, 16.11.2025):
> А как давно?

В начале 2018 года.

По моим наблюдениям и выводам, все именно так, как пишет коллега Maybug. Жаль, что я не успел застать время, когда здесь ездили тепловозы...

Цитата (Maybug, 17.11.2025):
> На этой линии (Карши - Термез) ...
> В начале 2018 года.

Спасибо! Мощь - как тут не восхититься: условия не менее тяжёлые и сложные, чем на БАМе (хребет Кугитангтау - продолжение Гиссарского: не 5000 м и более, но "2000+"; ещё там одна из нескольких жизнеспособных популяций винторогого козла, или мархура, водилась)!

Да, и что тут сказать, если построить такой обход оказалось проще, чем договориться с Туркменистаном, чтоб "как по старинке" ездить!?

Ну а профилёк тут более чем сложноватый, если к такому относят не только "вольские сопки" (Балаковский ход), но иногда и ... Великие Луки - Воробецкая (Мск-Рижский ход). Цепи явно такие, что не обойти стороной (как на той же Невельско-Городокской возвышенности или - в более крупных масштабах - соседние с Хибинами горные массивы, где уже множество отдельных - "обходимых" - сопок (невыработанный рельеф по-научному), потому профиль там относительно спокойный, зато сложный или очень сложный ПЛАН).