RailGallery
ЭТ2М-13905
 ЭТ2М-13905 
Россия, Санкт-Петербург, подъездной путь от станции Ижоры
Russia, Saint Petersburg, branch line from the Izhory station

Author: Плов · Okt           Date: October 26, 2025

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 15.11.2025 10:48 MSK
Views — 869
Detailed information

Added to favorites: 3

ЭТ2М-139 → ЭТ2М-13905

Railway District/Company:October Railway   Okt
Depot:TCh-15 Sankt-Peterburg-Baltiyskiy
Model:EMU ET2
Builder:Torzhok Car Building Plant  
Serial type:62-4163М
Identification number:13370051
Built:06.2010
Written off:10.2025
Category:Electric Suburban
Current condition:Written off

Camera Settings

Model:NIKON D5000
Date and Time:26.10.2025 13:10
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:640
Focal Length:22 mm
Show all EXIF data

Comments · 13

15.11.2025 12:31 MSK
Link
No photos
В утиль?
+1
+4 / –3
15.11.2025 13:37 MSK
Link
No photos
Какие ещё два вагона?
+5
+5 / –0
15.11.2025 14:25 MSK
Link
No photos
Вопрос. На какие ижоры надо ехать? На обычные ижоры, на большую ижору или на ижорский завод?
–7
+1 / –8
15.11.2025 15:02 MSK
Link
No photos
Цитата (Crazy_Cracker, 15.11.2025):
> Вопрос. На какие ижоры надо ехать? На обычные ижоры, на большую ижору или на ижорский завод?

Подъездной путь от станции Ижоры. Станция Ижоры только одна. Волховстроевское направление, следующая за ст. Рыбацкое.

Ижорский завод - вообще не станция.
Как и Большая Ижора.
+6
+6 / –0
15.11.2025 15:27 MSK
Link
Плов · Okt
Photos: 7
Цитата (Lhsy, 15.11.2025):
> Какие ещё два вагона?

от 021 машины
+6
+6 / –0
21.11.2025 02:16 MSK
Link
Ластовка М.О. · Railways of the USA
Photos: 507
Цитата (Crazy_Cracker, 15.11.2025):
> Вопрос. На какие ижоры надо ехать? На обычные ижоры, на большую ижору или на ижорский завод?

Ищите мой комментарий, никуда ехать не надо, там указан адрес! Пилят в 300м от цеха экипировки Сапсанов.
+1
+1 / –0
21.11.2025 02:17 MSK
Link
No photos
И после этого мне ещё будут говорить что ТЧПРИГ-15 хорошее депо и «Списывает почти все по достижению предельного возраста» Почти что новейший вагон - на порезку. Ну вот есть ума у людей или нет? Я больше думаю что нет и не было никогда. Кто же только таких облоумов допускает до должностей управленцев?
+1
+3 / –2
23.11.2025 16:07 MSK
Link
No photos
Вот именно, что 28 лет! А вагон отработал только 15! Вы хотите сказать это нормально?
+2
+4 / –2
23.11.2025 16:24 MSK
Link
Плов · Okt
Photos: 7
Цитата (_KoMMuNiSt_, 23.11.2025):
> Вот именно, что 28 лет! А вагон отработал только 15! Вы хотите сказать это нормально?

Я немного ошибся в том комментарии. Я полностью согласен с вами.
+2
+3 / –1
23.11.2025 22:02 MSK
Link
No photos
Видимо получается так- ранее был пассажиропоток и нужны были 8-10 вагонные составы.
Но позже в 2010-х он начал падать, и вагоны начали ставить на б/з и сокращать составы до 4-6 вагонов, и неработающие стали донорами запчастей для действующих составов.
Потом смотрят и думают- они простояли 5-10 лет на БЗ, легче их списать, чем ремонтировать.
Хотя данные вагоны можно было использовать как подменные например- вышла из строя секция например 03-04, вместо нее вцепить 05-06, в это время 07-08 стоит в запасе, а 03-04 ремонтируют, вышла потом 05-06, вцепили 07-08, а 03-04 стоит в запасе. Потом моторы поменяли например 02-10 на 04-08 или 04-06., пока те в ремонте.
И на ремонт отправлять весь состав сразу все 10 вагонов(на ТР-3, КР-1 или КР-2).
Вот тогда бы смогли сохранить данные вагоны.
+2
+2 / –0
23.11.2025 22:45 MSK
Link
Анатолий Нагорнов · Домодедово
Photos: 2035 · Administrator
На ГХ ОКТ падал? Там не на ГХ то летом мало, те же 6 на Калище и пр.
Просто ППК это как правило нищие церковные мыши.
+1
+1 / –0
26.11.2025 07:08 MSK
Link
No photos
Составы последнее время приходят из Москвы, из-за чего имеют "лишние" секции, которые в общем-то никому не нужны. Отсюда и соответствующее отношение к ним. Лимитирующий фактор сейчас головы, а не промежутки.
+3
+3 / –0
26.11.2025 12:13 MSK
Link
Ammendorf · Панки
Photos: 460
Головы - это "лимитирующий фактор" всегда. С момента появления электропоездов классической компоновки (ЭР1) и до н.в.
+2
+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2025
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика