2ТЭ10М-3592

Россия, Забайкальский край, перегон Новая Чара — пост 1703 км
Russia, Zabaykalsky krai, Novaya Chara — 1703 km waypoint stretch

Автор: Сергей ВМ ·

В-Сиб Дата: 29 июня 2025 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.11.2025 22:17 MSK
Просмотров — 878

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10М-3592

Дорога приписки:	Восточно-Сибирская железная дорога В-Сиб
Депо:	ТЧЭ-14 Таксимо
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16211831/16211849
Построен:	14.10.1989
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	5Д49
Эксплуатация: С завода поступил в депо Новая Чара Байкало-Амурской ж. д. 08.2023 — передан в депо Таксимо Ремонт: 10.2019 — КР Уссурийский ЛРЗ, установлены дизели 5Д49 12.2023 — ТР-3 СЛД Зиминское (секция Б) 04.2024 — ТР-3 СЛД Зиминское (секция А)

Комментарии · 9

11.11.2025 22:56 MSK
Ссылка

Груши Вильямс Вайшнепс ·

Колпино

Фото: 67

Картина!

+10

+10 / –0

12.11.2025 00:15 MSK
Ссылка

Dmitriy Aniko ·

Мурманск

Фото: 188

Цвета и сам ракурс огонь!

+6 / –0

12.11.2025 12:03 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 446

Надо же, до сих пор водят где-то одной секцией.

+4 / –3

12.11.2025 12:54 MSK
Ссылка

Антуан

Нет фотографий

Очень хорошо!

+3 / –0

12.11.2025 15:19 MSK
Ссылка

Simferopol_KZD ·

Симферополь-Грузовой

Фото: 57

Максимально необычная фотография, как буд-то с игры какой-то)

+6 / –0

12.11.2025 20:42 MSK
Ссылка

Чтота

Нет фотографий

Когда научусь делать картины. То это будет первой работой. Афигенное фото

+2 / –0

13.11.2025 20:37 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Цитата (Vivan755, 12.11.2025):
> Надо же, до сих пор водят где-то одной секцией.>
Ну и что? Для коротких тяговых плеч пригородного движения депо Новая Чара до Хани и Куанды с тяжелым профилем пути тепловозов ТЭМ2/ЧМЭ3, ЧМЭ3Т по условиям мощности/силы тяги и надежности оказалось "мало", двухсекционных тепловозов 2ТЭ10М пассажирского парка было "много" (а ТЭП70/ТЭП70БС в депо Новая Чара не дали). В итоге для пригородного движения и местного пассажирского поезда Северобайкальск-Новая Чара с небольшим количеством вагонов одной секции 2ТЭ10М оказалось "достаточно".

+2 / –0

14.11.2025 21:21 MSK
Ссылка

Ricochet

Нет фотографий

Простите конечно за глупый вопрос, но зачем нужна платформа в пассажирском поезде? Просто не в первый раз вижу такую составность.

+0 / –0

14.11.2025 21:22 MSK
Ссылка

parallax_anye

Нет фотографий

Это не пассажирский поезд.

+1 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.