Паромеханика.

Впечатляет!

Любопытная машина.
Забавно, что эти паровозы получили такую известность.

Тип паровоза?

Цитата (Николай67, 07.11.2025):
> Тип паровоза?
https://railgallery.ru/model/2890/

Вы бы слышали как это чудовище свистит... И мощь и ужас

Наверное, уместно здесь дать ссылку на такую вот песню, посвященную 4014: https://youtu.be/zJRHm4fZgio?si=ZUqbZRt1mNwE5mfI

Не про этот паровоз, но про ту же эпоху:
https://www.youtube.com/watch?v=R2bG81Ghw_Q
https://www.youtube.com/watch?v=zP69fQBiNXQ

Во втором видео попадаются паровозы побрутальнее Биг Боя.

Цитата (Слесарь, 08.11.2025):
> Не про этот паровоз, но
https://youtu.be/VAZWGusONCU

Цитата (MoscowRailfan//, 07.11.2025):
> Вы бы слышали как это чудовище свистит
А еще хорошо видно как эта паромеханика работает https://www.youtube.com/watch?v=UYYzhjUzCOU

А здесь видна работа паровозной бригады 4014, подача гудка паровоза - это что ...https://www.youtube.com/watch?v=xBMO4mN4W8E

Цитата (А. Белоусов, 08.11.2025):
> А еще хорошо видно как эта паромеханика работает
Вот очень раздражает их постоянный трезвон... Сколько у них ещё будет этот анахронизм?

Цитата (Слесарь, 09.11.2025):
> Сколько у них ещё будет
Так его уж давно нет, это дань истории

Куда он делся? До сих пор на тепловозах ставят, только электронную звонилку. Или это уже необязательно?

Big Boy самый мощный паровоз. Строился для работы в Скалистых горах. Парочка таких точно еще на ходу.

Не самый. И восстановлен до рабочего состояния всего один (и ради этого Челленджера задвинули).
А так-то их осталось 10 из 25 построенных.

Цитата (Слесарь, 09.11.2025):
> Или это уже необязательно?
Есть,есть звонилки эти.

Цитата (BNSF, 09.11.2025):
> Или это уже необязательно?
Я имел ввиду колокола, а так электронные на пассажирских поездах при заходе на станцию слышны.

Не похоже что они собираются отказываться от привычных сигналов, все к этому привыкли так зачем менять что-то? Просто на новых локомотивах вместо настоящих колоколов начали ставить электронные E-Bell, насколько он лучше/хуже лучше спросить у них

Цитата (romik80, 09.11.2025):
> Парочка таких точно еще на ходу.

Только 4014, а остальные сохранившиеся Big Boy просто музейные экспонаты.

Цитата (Слесарь, 09.11.2025):
> А так-то их осталось 10 из 25 построенных.
8, включая 4014

Цитата (Слесарь, 08.11.2025):
> Не про этот паровоз, но про ту же эпоху:
> https://www.youtube.com/watch?v=R2bG81Ghw_Q
> https://www.youtube.com/watch?v=zP69fQBiNXQ
>
> Во втором видео попадаются паровозы побрутальнее Биг Боя.

В каком смысле брутальнее? По мощи и массе нет более крупного чем Биг Бой, в данном видео из Маллетов видны паровозы класса Y, тоже немаленькие, но все же уступают БиБою, здесь можно увидеть весь список паровозов этой дороги https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_No...motives

Цитата (Udaloy, 10.11.2025):
> По мощи и массе нет более крупного чем Биг Бой

Были паровозы, превосходящие Биг Бой по мощности, несколько серий. И не только грузовые.

То, что он тяжелее всех - спорно, но, даже если и так, сомнительное достижение. Были паровозы с не меньшим сцепным весом, но легче. А что касается общей массы - так можно тендер побольше прицепить.

Цитата (Udaloy, 10.11.2025):
> видны паровозы класса Y, тоже немаленькие, но все же уступают БиБою

Они уступают только в конструкционной скорости. По мощности не уступают, по силе тяги превосходят. И выглядят реально чудовищами из-за огромных размеров цилиндров низкого давления и топки во весь габарит. Биг Бой потоньше и поизящнее, что ли... Что неудивительно, так как он рассчитывался не на реализацию предельной силы тяги, а в попытке повысить скорость следования поезда заданной массы по участку.

А я снимал о нём репортаж для "Голоса Америки", когда Большой парень через Чикаго проезжал. Удалось у машиниста интервью взять: https://www.golosameriki.com/a/big-boy/5025186.html

Цитата (Слесарь, 10.11.2025):
> Они уступают только в конструкционной скорости. По мощности не уступают, по силе тяги превосходят. И выглядят реально чудовищами из-за огромных размеров цилиндров низкого давления и топки во весь габарит. Биг Бой потоньше и поизящнее, что ли... Что неудивительно, так как он рассчитывался не на реализацию предельной силы тяги, а в попытке повысить скорость следования поезда заданной массы по участку.

Y6b уступают Биг бою по всем параметрам, размерам, мощности, силе тяги, можно же просто Википедию посмотреть и сравнить

Ах, Википедию...

Y6a или Y6b здесь на сайте не фигурируют. Ни по данному наименованию серии, ни по некоторым нагугленным номерам (1218, 1238, 1794, 2109, 2133, 2141, 2156, 2169, 2171, 2172, 2173, 2174, 2175, 2179, 2180, 2183, 2186, 2192, 2200 есть фото на просторах сети) не ищутся. На странице дороги Norfolk And Western отсутствуют. Явный пробел в здешней базе.

Да по миру-то сколько ещё пробелов, редакторы не резиновые ;)

Цитата (Любопытный совидец, 12.11.2025):
> Y6a или Y6b здесь на сайте не фигурируют. Ни по данному наименованию серии, ни по некоторым нагугленным номерам (1218, 1238, 1794, 2109, 2133, 2141, 2156, 2169, 2171, 2172, 2173, 2174, 2175, 2179, 2180, 2183, 2186, 2192, 2200 есть фото на просторах сети) не ищутся. На странице дороги Norfolk And Western отсутствуют. Явный пробел в здешней базе.

Создать базу по американским паровозам это титанический кусок работы, так как за все время их более тысячи моделей было выпущено, каждая дорога имела и по десятку и более, плюс еще экспортные, не завидую тому то рискнет взяться

Цитата (Слесарь, 12.11.2025):
> Ах, Википедию...

Конечно, для сравнения цифр вполне сгодится

Нет, т. к. там данные часто неполные и недостоверные.

Вообще ссылаться на Википедию в более глубоких, чем общеобразовательные, вопросах надо с осторожностью.

Чтобы понять, что множество паровозов имело силу тяги выше, чем UP 4-8-8-4, достаточно посмотреть на сцепной вес, давление в котле, диаметр ведущих колёс и размеры цилиндров машины. Тогда окажется, что, по меньшей, мере, десяток паровозов имели силу тяги гораздо выше, причём некоторые выпущены гораздо раньше.

По мощности Биг Бой превосходят как минимум два паровоза: Chesapeake&Ohio H-8 2-6-6-6 и Western Maryland M-2 4-6-6-4.

По общей массе, возможно, Биг Бой и впрямь самый тяжёлый, но паровозы близкой массы были, а что для массы более 500 т значат 2-5 т?